雖然現在談這個已經沒有任何意義了
BRT也即將走入歷史被逐出MRT板了.....
但我還是有這個很大的疑問
既然都已經做到靜宜大學了
為什麼不再繼續往下延伸進沙鹿市區甚至是清水呢？
我覺得如果有做到沙鹿市區或清水感覺BRT會變的更有價值耶
而且那邊也並不是精華區無論是徵收土地或是施工應該都沒有難度吧？
有人知道為什麼當初老胡只願意做到靜宜呢？
我知道當初就有延伸線的規劃了一路通到台中港
但如果能一次就直接通車到清水我認為BRT會更加的成功
有人有跟我一樣的想法嗎？
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推文 (22)
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Lsamia
要維持班距的話就需要更多的車
04/13 00:36
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Lsamia
當然也可以說初始經費的規模就是這要
04/13 00:37
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ctjw
階段性囉~就算一次就做到，雞蛋裡挑骨頭還是會被嫌很多問題
04/13 01:06
推
giogibyeie
我認為公車專用道先做會更好
04/13 01:11
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h22112603
印象中是因為經費的問題 車輛不夠
04/13 01:44
推
JosephChen
反過來說 如果先作最偏遠的那段 等接受度提高後
04/13 10:40
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JosephChen
問題修正好 在東延火車站 應該會比現在這樣好吧?
04/13 10:41
推
kutkin
當然就是土地徵收問題。
04/13 11:14
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kutkin
胡版BRT到後來一直閃問題，當初畫的餅都縮水了
04/13 11:14
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kutkin
偏遠地方反而是比較不需要專用道的呀。
04/13 11:15
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kutkin
偏遠地區搞專用道只是為了滿足75%專用道的門檻而已
04/13 11:16
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kutkin
但你說對系統的幫助嘛....還是小於市區段的專用道
04/13 11:16
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nolag
土地徵收..該不會是清水地政的萬年偏移地籍圖XD?
04/13 12:53
推
aa4live
雞蛋裡挑骨頭....BRT原來是個鳥仔蛋阿!
04/13 13:24
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fcuk1203
土徵若有問題 BRT整條都不會出現，靜宜到梧棲本是今年
04/13 18:13
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fcuk1203
要興建，但已中止計畫~此段最大的問題在要順便重建
04/13 18:15
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fcuk1203
沙鹿陸橋 ~
04/13 18:16
推
krishuang
比較期待版本：MRT到東海→換BRT到台中港
04/13 19:11
推
JJLi
土徵…一直都有問題呀…（從2010公聽會就有看到地主團體了…
04/13 19:15
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imrt
沙鹿市區路小人不少，BRT進去會卡住
04/14 12:18
推
yafx4200p
上禮拜去了廣西柳州 他們有BRT不過也是沒專用路權也是
04/15 20:04
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yafx4200p
和公車結合
04/15 20:04