這不知道算軌道運輸還是航空運輸
像是翼地效應機的概念，而動力來自於下方的軌道
速度快、運輸量大，但是要怎麼複線化就很有意思了XD
https://www.facebook.com/video.php?v=880628318649999
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推文 (28)
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sdhpipt
地不夠平的話就沒省多少,所以翼地效應飛行器目前多半用在
04/12 23:25
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sdhpipt
內陸湖泊,才做得大
04/12 23:25
推
krishuang
裡面還有用餐區，感覺比較像城際鐵路
04/12 23:35
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ciswww
該說明這系統跟傳統輪軌高速鐵路相比的優勢在哪，
04/12 23:44
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ciswww
不然速度、運能、能耗應該都遠輸給新幹線系統。
04/12 23:45
推
SHR4587
沒FB無法觀看
04/12 23:54
推
lion1227
推c大 完全看不出來這東西優勢在哪?@@ 而且好吵= =
04/12 23:59
推
mackywei
是看了上一季的Log of Horizon想出來的嗎？XDDDD
04/13 00:20
推
valkyrie3812
記錄的地平線那個是無軌列車吧？？
04/13 00:38
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mackywei
嗯，那個是連軌道都省了...
04/13 01:03
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kuma660224
這起飛很耗油很吵，不適合中短程頻繁起降
04/13 09:10
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kuma660224
而且應該也不算翼地效應機，升力不是來自氣動
04/13 09:14
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kuma660224
較接近Vovl垂直起降機，只是綁住無法高飛
04/13 09:15
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kuma660224
風扇下吹有地面效應，但沒翼地
04/13 09:18
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peter921
來個側風會不會就斷了
04/13 09:41
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chewie
翼地效應不是這樣用的 完全沒達到省能效果 這比較像沒有
04/13 09:52
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chewie
圍襯的氣墊船...
04/13 09:55
推
jojochuang
整個設計比較像飛機/機場 不像鐵路
04/13 11:04
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liga504123
還不如用直升機
04/13 11:31
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kuma660224
其競爭力大概會被各國高鐵打趴
04/13 12:31
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kuma660224
如果要快速又短程，用V22類型的STOVL
04/13 12:56
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kuma660224
飛行成本會比直升機低，因為大部分升力是機翼
04/13 12:56
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kuma660224
而這種風扇隨時往下吹的，能耗都很難看。
04/13 12:57
推
JeffDSmith
我以為是這玩意兒https://youtu.be/a5NyIdUxIh0
04/13 15:21
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kuma660224
樓上這個才是真正翼地效應機。
04/13 22:30
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kuma660224
日本也有研究，不過WIG Train營建成本都很高
04/13 22:33
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kuma660224
因為U型軌道要寬到足以把機翼包在內。
04/13 22:33
推
Killercat
這下面的WIG看起來不平穩度爆表....
04/14 13:28