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作者sdhpipt ()
標題Re: [問題] 世界上有那些捷運是賺錢的嗎？
時間Sat Apr 11 19:48:20 2015
原文PTT 原始連結 ↗
推 fansboy: 北捷完全是靠廣告的業外收入來賺 04/11 18:46 → fansboy: 其實真的建議車站那牆壁，可以豆鐵廣告 04/11 18:47 台北捷運2013年年報 http://www.metro.taipei/public/Attachment/482911541995.pdf 運輸收入是 13,851,373千元 其它營業收入是 1,946,090千元 廣告與小賣店租金是列在其他營業收入 其中的廣告收入每年頂多5億 其他營業收入裡面主要還是小賣店租金 最好是靠廣告來賺啦,明明最大宗就是車票收入..... -- http://www.dumpt.com/img/viewer.php?file=xwhcojxt2jf5pvfe6ifj.jpg
巨人殘忍食人照 <慎入> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.8.192 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1428752903.A.E69.html ※ 編輯: sdhpipt (118.165.8.192), 04/11/2015 19:54:59

推文 (33)

→ Littlechozy 這樣比不對，要看運輸收入能不能打平運輸成本 04/11 20:09
→ Littlechozy 如果從北捷損益表中把運輸收入減去其運輸成本 04/11 20:10
→ Littlechozy 你會發現運輸本業帶來的利潤大約只占50% 04/11 20:11
→ Littlechozy 更不說北捷幾乎不用負擔土建的折舊 04/11 20:12
→ Littlechozy 其他事業的規模雖小，但確實占其利潤的很大比例 04/11 20:14
推 joe7254445 可能是新聞報的 http://ppt.cc/t44i 04/11 20:14
推 fansboy 推一樓，請你把運輸成本也列進去 04/11 20:19
推 fansboy 更別提悠遊卡公司還吃掉一些運輸成本 04/11 20:21
→ fansboy 上面推文是運輸收入才對，打錯 04/11 20:22
→ fansboy 運輸收入是北捷跟悠遊卡公司一起享受 04/11 20:23
推 hyscout 稅後純益是7.2億 所以沒業外收入是會虧錢的 04/11 20:26
→ Littlechozy 我忘了算營業費用了...(會計學不及格) 04/11 20:28
→ Littlechozy 本業的確是虧損沒錯 04/11 20:29
→ sdhpipt 成本之中有36億租金與12億轉乘補貼 04/11 20:38
→ sdhpipt 要算本業的話這些都要扣掉,不能算 04/11 20:38
→ sdhpipt 尤其12億轉乘補貼是列在行銷費用,完全不能算本業 04/11 20:40
→ sdhpipt 36億租金是列在輸儲成本,已經計入都還有29.6億毛利 04/11 20:45
→ sdhpipt 營業費用之中最大項是12億轉乘補貼,剩的是上層管理部門薪 04/11 20:45
→ sdhpipt 水,以及一些其他的費用 04/11 20:46
推 magicboycpl 其他營業收入才19億... 04/11 21:54
→ mstar 有人計算過，一期、二期興建成本要多久才能本利攤平嗎？ 04/12 00:19
→ ciswww 也許在環評或可行性評估之類的報告有算過 04/12 00:25
推 yftsai 幾乎無法攤平吧 04/12 00:36
→ lc85301 本利成本幾乎攤不平，但捷運的效益不單看成本利潤 04/12 08:31
推 lc85301 北捷載運量累積到現在是六千萬千人公里 04/12 08:44
→ lc85301 沒捷運這些人全部改機車或自小客車，光空汙、塞車的成本 04/12 08:45
→ lc85301 就不知道多多少了 04/12 08:45
→ kuma660224 軌道還帶動TOD的都市發展，影響住宅和商業 04/12 10:41
→ kuma660224 只要整體能不虧就是非常值得的投資 04/12 10:42
推 CHAR 電費一直漲~~~賺的都轉交給台電了 04/15 00:58
推 Coxxoc 運輸本業的確是賠錢的 所以北捷現在都會改善一些牆面來 04/16 23:33
→ Coxxoc 貼廣告.例如民權西路站轉乘大廳那兩面牆,改成琺瑯板了 04/16 23:34
噓 TSbb 你根本搞錯運輸收入的意思 04/21 03:32
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