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作者: uus (亞典波羅) 看板: Gossiping
標題: [爆卦] 北捷台中工安報告已出
時間: Sat Apr 11 16:28:05 2015
http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=101679224&ctNode=16442&mp=115001
報告顯示,本案意外事故應屬個案,且初判有人為作業疏失之可能,包括吊裝作業
員及現場作業指揮疏失等,將待檢調釐清,台北捷運局全力配合。另事故原因除人
為疏失外是否為吊車承壓板缺失、吊裝偏心、交維計畫之妥適性、施工及現場吊裝
計畫等亦或其他原因,將進一步了解澄清。
其他外界疑慮,包括針對外界質疑吊車支撐腳未舖設枕木,造成事故,報告表示,
吊車腳整支插進柏油路面,係因鋼箱樑掉落時拉扯吊車,致吊車腳扯斷,插進柏油
路面,為事故後之結果,而非事故之起因!
再者,台中捷運綠線工程因台中市政府用地徵收取得延遲,致對工期造成延誤,但
今年初,台北市捷運局已與台中市政府達成協議,辦理修正時程計畫,並交由行政
院核定中。依協議,台中捷運綠線107年底試營運,109年底全線通車,目前皆依計
畫進行,且進度有些許超前,並無趕工情形。
第三,針對事故乃因交通管制不當,報告則稱,交通維持計畫是在施工中維持交通
行的需求,交維範圍依施工需求,細部設計廠商擬訂提報台北捷運局中工處工務所
審查,轉送台中市政府核定後,由廠商依計畫執行,本次施工吊裝,係依交維計畫
執行,其中或有交維計畫不夠周延部分或廠商執行不周,本局將進一步檢討。
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「所謂歷史,並不是在過去就完全結束了,它將種下日後的種子,終於有一天
開花結果」-----楊威利 《銀河英雄傳說外傳》
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依版規刪除原文推噓文
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※ 轉錄者: LT134P (1.165.0.127), 04/11/2015 16:37:29
※ 編輯: LT134P (1.165.0.127), 04/11/2015 16:39:08
推文 (67)
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hicker
依板規 麻煩請刪除八卦板推文 謝謝
04/11 16:39
→
hicker
謝謝
04/11 16:39
→
LT134P
抱歉動作慢了一點囧
04/11 16:42
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mutccshleon
我就在納悶為什麼臺中市政府第一時間會說沒責任?當
04/11 16:49
→
mutccshleon
初整的施工程序應該有分吊裝計畫和施工交維計畫,吊
04/11 16:50
→
mutccshleon
裝計畫過了以後,交維計畫必須提送道路主管機關審核
04/11 16:51
→
mutccshleon
通過後,廠商才可以依此施工,當然,如果當初臨時交
04/11 16:51
→
mutccshleon
維計畫是規劃在晚上吊掛+封路,那包商早上作就是全部
04/11 16:51
→
mutccshleon
包商疏失,但如果交維是規劃早上作,然後還審過,那
04/11 16:52
→
mutccshleon
道路主管機關一樣跑不了責任,變成大家都要一起擔,
04/11 16:52
→
mutccshleon
所以當初臨時交維計畫的送審版本和原稿就很重要...
04/11 16:52
推
Akulamaru
說沒責任的好像是勞工局的部分?
04/11 17:28
→
mutccshleon
應該是說勞檢部分不關市府責任,但是交維部分應該會
04/11 17:42
→
mutccshleon
有,這種吊掛施工廠商沒申請應該也不敢私底下施工才
04/11 17:42
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mutccshleon
對
04/11 17:42
推
joe7254445
遠揚敢不敢很難說XD
04/11 21:17
推
kuloda
交維計畫只是針對如何維持交通去規範 跟這案子無關
04/11 22:02
→
bhstleon
交維怎麼會跟這案子沒關?交維計畫是依照施工需求的範圍
04/12 02:12
→
bhstleon
去擬定周邊交通維持計畫,主要目的就是維持工地周邊交通
04/12 02:12
→
bhstleon
順暢以及工區淨空不受影響,你今天要要不要在工地封路改
04/12 02:12
→
bhstleon
道,會直接影響你的交維計畫擬定好嗎?如果你在送審的審
04/12 02:12
→
bhstleon
查會上,直接說出施工跟交維無關,保證你馬上被轟出來,
04/12 02:12
→
bhstleon
連審都不用審,不然老林幹嘛指正北捷違反交維計劃?別亂
04/12 02:12
→
bhstleon
扯了
04/12 02:12
推
kuloda
順序問題,先確定工地安全所需的管制範圍,再提交維
04/12 10:46
→
kuloda
沒規劃好施工所需的交通管制,不叫做交維沒做好
04/12 10:47
推
kuloda
別扯什麼轟人出來,我們以前審查時沒轟人出來過
04/12 10:49
推
kuloda
簡單來說這案子是對自己施工所需的安全防護範圍沒規劃好
04/12 10:50
推
kuloda
如果施工者說本施工不用交管,交通單位是不會有意見的
04/12 11:03
→
bhstleon
頭一次聽到施工單位說不用交管,交通審核交維會沒意見的
04/12 11:10
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bhstleon
說法,一個施工範圍連基本區域都不確定,不會影響交維計
04/12 11:11
→
bhstleon
劃?施工吊裝計畫會直接影響交維計畫要怎麼做,怎麼就沒
04/12 11:11
→
bhstleon
關係?吊裝在前端,交維後端,你前後無法配合,不就是吊
04/12 11:12
→
bhstleon
裝計畫沒做好,交維計畫沒做好?難道不是這樣?還是吊裝
04/12 11:12
→
bhstleon
計畫可以跟交維計畫作切割?做那麼久交維頭一次聽到這種
04/12 11:12
→
bhstleon
說法zzzzzz
04/12 11:13
推
kuloda
先有吊裝計畫,才有交維計畫,你搞混了
04/12 11:17
→
kuloda
吊裝不一定影響交通,如果在路外或圍籬內,交維不用管
04/12 11:18
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bhstleon
我明明寫的是吊裝計畫在前端要先好...然後後端才有交維
04/12 11:18
→
bhstleon
計畫,吊裝計畫的範圍會影響交維計畫,在主幹道上就一定
04/12 11:19
→
bhstleon
會影響道道路範圍,那就一定要依照吊裝計畫去擬定交維計
04/12 11:19
→
bhstleon
劃....
04/12 11:19
推
kuloda
先確認施工需求,安全防護範圍,再提出交通維持措施
04/12 11:20
→
bhstleon
到底是誰搞混Orz......
04/12 11:20
→
kuloda
所以問題不在交維有問題
04/12 11:20
→
bhstleon
所以你說的就是我寫的,很難懂?現在的狀況是吊裝計畫就
04/12 11:21
→
bhstleon
會涵蓋道路面範圍,你不針對這部分去擬交維,然後說不關
04/12 11:21
→
bhstleon
交維的問題?這哪招阿?
04/12 11:21
→
kuloda
這案子問題不在交維計畫,而在吊裝的施工計畫
04/12 11:22
→
kuloda
不用激動,看得懂的自然看得懂
04/12 11:23
推
bhstleon
我無言了......這問題在吊裝計畫和交維計畫都有關,不是
04/12 11:23
→
bhstleon
只有吊裝計畫有問題
04/12 11:23
→
shirokii
所以是交維計畫不夠周延,還是廠商執行不周?
04/12 11:25
推
bhstleon
我是認為都有,但主要廠商佔多數,因為就流出來的東西看
04/12 11:28
→
bhstleon
起來,交維摘要裡面有指出會再日間非尖峰進行車道吊裝施
04/12 11:29
→
bhstleon
工,並佔用一向快車道吊裝施工,白天沒明確規範這部分要
04/12 11:30
→
bhstleon
做交管,但是在夜間調掛的部分則有明確指出要封閉單向所
04/12 11:30
→
bhstleon
有車道,並規劃改道動線行駛。
04/12 11:31
推
traystien
核准的交維計畫是夜間時段,結果遠揚吊裝前一小時才
04/12 23:15
→
traystien
通報(不是申請)說要提前在白天施工 幾乎是先斬後奏
04/12 23:16
→
traystien
其實要看有沒有前例,如果第一次這樣做市府交通局應變
04/12 23:16
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traystien
不及情有可原,但如果這手段已經用過好幾次,市府有督
04/12 23:17
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traystien
導不周,和未能預先阻止/預防此類動作發生的責任
04/12 23:18
→
traystien
如果臨時變更的通報單送到交通局時,承辦人馬上打電話
04/12 23:19
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traystien
去阻止施工,並請警方協助,今天結局會很不一樣
04/12 23:20
推
DRIariel
但這樣也只是做好交維 吊裝計劃不ok還是會出事orz
04/12 23:32
推
traystien
傷亡會降低,至少路人不會死..
04/12 23:44