http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/868679 2015-04-04 〔記者林良昇、張菁雅、蘇金鳳／台中報導〕台中ＢＲＴ車門又夾人，還拖行了兩公尺！ 肇禍的ＢＲＴ是去年底新進的新車，廠商前幾天才報告車門防夾裝置沒問題。台中市府昨 已對廠商下達最後通牒，若七月前無法完全檢修，要將所有ＢＲＴ退貨。 7月前沒完成檢修 要將所有ＢＲＴ退貨 快捷巴士公司公關蔡宜道表示，包括這次發生意外的車輛在內，所有車輛都測試、檢修完 畢，該公司檢討，原來之前測試方式是將手平舉於車門，昨上午重新測試該車輛，發現第 三個門左下方有死角，顯示車門防夾裝置仍有不足，所有車輛將重新逐一測試。 司機沒注意阿伯腳踝被夾 所幸無大礙 六十七歲陶翁前晚十時許，在東海別墅站往市區方向準備上車，因步伐較慢，跟在人群最 後，從後方第三道車門上車，車門卻突然關上，陶翁腳踝被夾住，但司機未注意到就開車 ，陶翁因此被拖行兩公尺，直到司機在乘客驚叫聲中停車。陶翁稍後被送往台中榮總，確 認右腳瘀血腫脹，幸無大礙，陶翁表示暫時不會提業務過失傷害告訴。 肇禍車輛用不到半年 將禁駛進一步檢測 台中市府交通局長王義川表示，這是很嚴重的疏失，肇禍的ＢＲＴ是去年底新進的十四輛 新車之一，用不到半年，廠商前幾天才報告車門防夾裝置沒問題，王姓司機當時也有監看 畫面，廣播要關上車門，但仍發生意外。目前已讓王姓司機暫時休息，待下週再進行教育 訓練，也禁止該輛車行駛，進一步檢測。 台中市長林佳龍表示，ＢＲＴ過去設計是參考捷運管理，時間一到車門就會關起來，七月 八日之後改成優化公車專用道就沒有這個問題，因為司機較能確定乘客皆已上車。 蔡宜道指出，未來將加強ＢＲＴ車輛開關門的ＳＯＰ，要求駕駛必須念出開關門指令，同 時輔以手勢，養成確認的習慣，防止類似情況再發生。 ＢＲＴ之前也發生車門夾人事件；二月廿八日，十三歲范姓少女帶妹妹搭乘ＢＲＴ在茄苳 腳站下車，姊姊剛下車，車門就關閉，還在車上的妹妹緊抓著姊姊的手，最後被車門夾到 而放手。姊姊沿路追了一千七百七十公尺，直到下一站台中車站，才與妹妹重返。 閒聊： 1.現在的上下車時間雖然有管控但也是會等上下車吧? 2.為什麼市長會說改成優化公車專用道就沒這問題了? -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.73.175 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1428139713.A.072.html ※ Lsamia:轉錄至看板 Bus 04/04 17:29