〔即時新聞／綜合報導〕台中市長林佳龍決定將前市府規劃的BRT藍線改為「優化公車專 用道」，引發正反兩極評價。林佳龍3日受訪表示，這個做法照理說不會引起太大反彈， 但竟然有青年連署要搶救BRT，讓他不禁懷疑，是相關政策傷害到某些既得利益，有人在 背後運作反對。林佳龍並宣示，將把原本要做BRT的300億元預算，轉做建設輕軌，與捷運 系統做連結，發展適合台中的大眾運輸系統。 林佳龍：300億可以做6條輕軌 林佳龍3日晚間在三立《新台灣加油》節目中表示，BRT上路後佔據了兩線道，導致其他交 通工具全部被排擠，與去年同期相比，相關路段的交通事故增加2成。而BRT編了300億預 算，第一條就花了40億，市府經過3個月評估，決定把剩下還沒做的5條暫停，至於已經做 了的藍線，40億當中花了約20億，市府決定把車站、車輛等繼續使用，以減少浪費。 林佳龍並質疑，花300億做6條BRT值不值得？他以高雄為例，指高雄環狀輕軌只花150億就 做起來了，平均1公里只要7億元，且中央有補助將近7成，高雄市府實際花費僅約50億元 ；而台中市的300億預算，其實可以做6條輕軌，「300億不是小錢，我可以好好的來做輕 軌，把捷運路網建構起來。」 林佳龍：BRT涉及「為何不用電動車」等5爭議 已送檢調 主持人引述民調指出，雖多達50.4%民眾支持林佳龍取消BRT，但也有38.6%民眾不支持， 推動政策的過程是否遇到阻力？林佳龍說，根據市府民調，贊成轉為公車專用道的民眾多 達7成，現在有很多人支持是因為免費，而BRT涉及5大爭議，包括為何要採用中國宇通的 柴油車，而不用電動車？宇通為何來台灣又成立一家新的「雲從龍」公司？相關案件經廉 政署調查後，目前已送檢調。 林佳龍質疑，為何2年前會突然有人提議要花300億做6條BRT？這是誰規劃的？如何招標？ 他很好奇，為何現在網路上會出現一個系統，不斷的在維護BRT，還要動員青年出來連署 ，「如果我沒有去傷害到一些既得利益，大家大概會想說，反正BRT改成公車專用道，有 四通八達的路網就好了，可是為什麼這麼強烈的反彈？」林佳龍推斷，一定是這個改革有 涉及到一些利害， 林佳龍強調，大眾運輸的安全不能妥協，他有信心一步步改革，先建構公車路網建構，未 來再發展輕軌，連結「大台中山手線」等捷運系統，設計適合台中的大眾運輸系統。 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1277109 我說在座的學生老弱婦孺都是既得利益者 -- ﹨————∕ ▏▕ ﹨中│建∕ ○ ╴ ○ ﹨ │ ∕ 摸奶無罪 ﹨台∕ 一卡在手 ﹨∕ 何罪之有 ▊▉▋▊▋▋ ▌ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.56.30 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1428118340.A.BBB.html ※ 編輯: GV13 (125.224.56.30), 04/04/2015 11:39:34