http://www.chinatimes.com/newspapers/20150402000145-260204
繼興建的台中捷運綠線後,台中市交通局長王義川昨(1)日宣布,將規畫新增4條軌道運
輸;其中,橘線輕軌路線包括龍井、沙鹿、台中港、清泉崗機場、中科、水湳經貿園區及
文華高中,預定今年底完成路線規畫,明年將爭取交通部的可行性評估與先期規畫。而除
橘線輕軌外,也新增屯區、山城及南屯等3條軌道運輸。
至於捷運綠線路線,原本從「新烏日站」至北屯站,但因中、彰兩縣市僅一河之隔,加上
彰化縣長魏明谷也希望捷運綠線能延伸至彰化;所以捷運綠線計畫由新烏日站延伸至彰化
,另綠線北屯站也會再延伸至大坑,方便民眾到大坑從事登山活動。
台中橘線輕軌路線,規畫在海線地區將以高架方式興建,直到水湳經貿園區改採平面路線
,之後又走地下化接到文華高中,連接台中捷運綠線,完成整個捷運路網。
市府交通局規畫中的山城軌道包括大雅、神岡、豐原、石岡及東勢;另一條軌道運輸從南
屯、台中工業區到龍井,紓解現行台中工業區與精密機械科技園區上下班車流。
至於屯區軌道包括北屯松柏、太平、大里及大慶等站,並在大慶站銜接台中鐵路高架化路
線及台中捷運綠線。王義川說,全部的軌道路線規畫及經費,預定明年度可全部完成。其
中,橘線輕軌提前在今年底即可完成路線規畫。
台中市長林佳龍昨也以大台中交通建設為例,說明台中鐵路「山手線」計畫、捷運路網、
公車路網及自行車「369計畫」,如果分散去做的話,其實都難以執行。
另台中市的iBike建置案,王義川透露,今年底將增至60站,未來再增加240站,使3年的
iBike設站數達300站,共9,000輛iBike,及完成建置600公里自行車專用道。
閒聊:
1.從北屯上大坑的話,是要怎麼過去(汗)
而且沿線運量過嗎? 何不穿到新社還比較多人呢
2.從大雅神岡豐原到......東勢!?
前者類似潭雅神的路線 可是現在連開路過石岡都快要民意噴發了
要怎麼輕軌到東勢阿XD
3.南屯到龍井 應該是走...五權西路?
這樣市區段的機廠要設在哪邊?
4.不過最重要的是 台灣大道沒有任何的計畫(?)
--
▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌
▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌
▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄
██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄ Yuzuki
██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.209.83
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1427945392.A.1B6.html
※ 編輯: Lsamia (111.83.209.83), 04/02/2015 11:34:06
推文 (117)
推
spookym
臺灣大道定位以私家車和公車為主,老胡的捷運被廢,老林
04/02 11:59
→
spookym
只想用公車,連他最愛的輕軌的不提。
04/02 11:59
→
spookym
被廢的捷運橘線水湳到中友,火車站的部分呢?
04/02 12:00
推
payeah
臺灣大道有優化公車專用道足矣,知足常樂(攤)
04/02 12:02
→
Lsamia
我也覺得終止於文華這有些駭人(等下文華不是在河南路嗎
04/02 12:04
推
shun01
所以是金線跟紫線?南屯那條又要不進市區了嗎?那不就是棕
04/02 12:08
→
shun01
線翻版?
04/02 12:08
→
shun01
等等等,橘線文華-霧峰全砍?我要找溫蒂跟納茲來了
04/02 12:10
推
Luao47
到底誰會想坐輕軌去機場啊QQ 速度超慢
04/02 12:10
→
Lsamia
棕線有花博的重責大任阿(不過現在也沒有替代方案?
04/02 12:11
→
spookym
臺中的十字捷運主幹全然不弄,我知道老林一心討好山海區
04/02 12:11
→
spookym
,但是屯區的道路已經負擔不了私家車了,真的無視嗎?
04/02 12:11
→
PlasmidDNA
講文雅點叫擺姿態,講白點叫嘴砲,這種講自償率一定被打
04/02 12:21
→
PlasmidDNA
槍回來.
04/02 12:21
→
chewie
用輕軌當機場聯外的例子很多...
04/02 12:37
→
Lsamia
可是只連到文華阿XD 以橘線的重點區域水湳來看
04/02 12:39
→
Lsamia
只有往外跑了一兩公里阿(汗
04/02 12:40
→
chewie
這個的確可以討論一下 像福岡七隈線也是一開始止於天神南
04/02 12:41
→
chewie
結果離天神遠 也不到博多站 迎來的就是長期虧損(預計二十
04/02 12:42
→
chewie
幾年才能打平) 現在也重新提起繼續延伸到博多了...
04/02 12:42
→
chewie
這個還真的不是每個城市都玩得起多核心設計的...
04/02 12:43
推
go371211
看來橘線mrt還是有機會 lrt只蓋到文華
04/02 13:03
→
Lsamia
那段都要地下化了 是要弄高架MRT嗎(大誤
04/02 13:05
→
mutccshleon
要地下又要高架....然後只到文華,市區全不接...
04/02 13:25
→
mutccshleon
橘線量最大的站間量就在市區段......
04/02 13:25
推
go371211
地下化可能之後再改成mrt?
04/02 13:32
→
go371211
無論如何至少確定市區沒有平面輕軌了
04/02 13:33
→
Lsamia
軌道的規格又不一樣 到時候是要停線重鋪嗎XDD
04/02 13:44
推
kenliu100
捷運原來主要是要拿去登山用的(筆記
04/02 13:54
推
DRIariel
文華高中會不會交通變太方便 學弟妹好幸福QQ
04/02 14:16
推
shun01
這樣搞下去,我看文華的錄取分數跟升學率超越一中女中恐怕
04/02 14:18
→
shun01
不是不可能
04/02 14:18
→
okgod
交通跟錄取分數沒啥關係吧,會有家長小孩考上女中因為交通
04/02 14:49
→
okgod
不便不讓他去的嗎@@不過文華交通真的便利
04/02 14:49
→
kutkin
第一志願比較沒影響 後面就有差
04/02 14:53
噓
Howard61313
橘線接到文華高中是在搞什麼....這條線不去一中街跟
04/02 15:21
→
Howard61313
火車站還剩多少價值
04/02 15:21
推
shun01
話說某年一中升學率輸曉明
04/02 15:22
推
earny
不曉得我有生之年能不能見得到這榮景..
04/02 15:24
推
okgod
升學率輸曉明…我想到我高中的時候體育班升學率100%的故事
04/02 15:25
→
okgod
…
04/02 15:25
→
wellkom
一中升學率輸小明,是因為有些沒上國立的跑去重考吧 XD
04/02 15:39
→
okgod
也有考73級分然後指考考不好重考的
04/02 15:48
→
cus623
身為海線一員的我根本不覺得開心啊,要進中市還要繞一大
04/02 16:14
→
cus623
圈而且只到文華,轉綠線還不會到中區,那我不如直接開車了
04/02 16:14
→
cus623
...
04/02 16:14
推
go371211
搭台灣大道公車吧
04/02 16:30
推
coolmancf
可憐又可笑的台中市長。
04/02 16:31
推
okgod
海線到中區不開車好像除了公車就只能搭台鐵繞半圈了
04/02 16:32
→
Lsamia
原本還可以轉BRT的
04/02 16:33
→
Lsamia
現在也沒了XD
04/02 16:33
推
okgod
就brt變成公車啊…只能祈禱老的時候會不會有捷運了
04/02 16:44
推
Hastings
完全弄不懂林佳龍王義川想幹嘛 砍掉重練後弄出這種可笑
04/02 16:52
→
Hastings
的計畫?
04/02 16:52
推
h22112603
王義川的專長啊 騎摩托車去文華轉捷運(?
04/02 17:10
推
DRIariel
文華那邊有地方弄停車場嗎(?
04/02 17:12
推
excia
海線坐了老半天的輕軌只到文華 然後咧 騎腳踏車進市區?
04/02 18:57
推
excia
硬是要推和前朝不一樣的版本卻是這麼可笑的東西
04/02 18:59
→
kamichu
市區轉移了,何必執著進市區?
04/02 20:38
→
shun01
一中,七期,草悟道都算市區吧!
04/02 20:40
→
joseph198909
郊區民眾完全討到便宜 對於市區交通 一點幫助都沒
04/02 20:44
→
joseph198909
有 中港路照塞不誤 對於商圈的交通也絲毫沒幫助
04/02 20:44
→
kamichu
郊區解決,中港路才會解決
04/02 20:47
推
excia
看到登山真的會昏倒 林王腦袋裡到底裝什麼
04/02 21:13
推
coolmancf
林亡就腦子構造超特別啊,超有創意的呢~
04/02 21:15
推
payeah
郊區解決了什麼?
04/02 21:16
推
go371211
往好處想市區沒有平面輕軌了 只要輕軌在郊區 其它要怎
04/02 22:23
→
go371211
麼搞其實我不是很在乎
04/02 22:23
推
valkyrie3812
台中藍橘線在市中心,不是平面輕軌就好
04/02 22:25
→
go371211
mrt等林佳龍下來再說吧
04/02 22:26
推
DRIariel
文華接綠線 大慶接紅線 這樣還是斷掉嗎?
04/02 22:30
噓
redh
又在秀下限,前朝藍線橘線規劃半天全廢棄,結果弄了一個沒人看
04/02 22:39
→
redh
的懂得規劃,而重點是竟然推出來沒有掌聲,只有一堆人傻眼
04/02 22:40
→
xxxcc
沒有傻眼吧 很多佳龍支持者還是像下面那篇一樣 這是中時報
04/02 22:43
→
xxxcc
導不可信╰(‵皿′*)╯ 一定是他們腦補
04/02 22:43
→
redh
光是藍線急迫性明顯高於橘線,結果現在廢藍線推橘線,這兩個傢
04/02 22:44
→
redh
伙怎麼可以輕重不分到這個地步???XDDD
04/02 22:44
→
redh
(不過我懷疑他們大概覺得自己很有創意,選到這種市長台中人
04/02 22:49
→
redh
自求多福吧)
04/02 22:49
→
redh
藍線一日不蓋好,那兩條專用道就會一直存在那裡當路障,這麼
04/02 22:57
→
redh
藍線具有如此急迫需求的情況下,還要先推橘線,哀~~~~~沒救了
04/02 22:58
→
redh
林佳龍不如甚麼規劃都別動了,安靜幹完四年後下台,能力不夠
04/02 22:59
→
DRIariel
老實說所有的軌道也只有藍線會常搭 但MRT就是不給蓋啊><
04/02 23:02
→
kutkin
前車之鑑:藍線對私家車衝擊太大 反彈大
04/02 23:04
→
kutkin
誰會去桶這馬蜂窩 當胡志強第二?
04/02 23:04
→
kutkin
捅
04/02 23:05
→
kutkin
時代已經不一樣了 一方面不像以前那樣被支持花大錢
04/02 23:06
→
kutkin
一方面大眾運輸本來就很難推 多數人還是私有運具
04/02 23:06
噓
cpz
市區移轉個鬼 去查官方資料 人口密度最高 北區 第二 西區
04/02 23:44
→
Lsamia
藍線可以蓋BRT阿
04/02 23:45
→
cpz
一中街中友科博館都是北區 勤美草悟道公益路都是西區
04/02 23:45
→
cpz
人口密度高的都是在火車站周圍 最好市政府搬到西屯 人就搬
04/02 23:46
→
cpz
房子很貴 彈性很低 沒念過經濟學大概不懂
04/02 23:46
→
Lsamia
我覺得西屯是交通熱點這毫無疑問不過嘛.....
04/02 23:47
→
Lsamia
他這些路線怎麼看都沒在解西屯的阿XD
04/02 23:47
→
jlz
龍市長的支持者希望他拆BRT應該是要取消專用道吧,現在放進了
04/03 00:11
→
jlz
更多車,到時要切慢車道不會更造成回堵嗎...
04/03 00:12
推
payeah
不會啊,很多網友都拍拍手說優化公車專用道比brt高明太多
04/03 00:44
→
payeah
了
04/03 00:44
→
payeah
更可以解決brt的安全疑慮,改公車專用道之後應該就不會有
04/03 00:45
→
payeah
夾人撞車的事件發生了
04/03 00:45
推
Howard61313
改公車專用道還算是比較好的措施,至於未來那精美的
04/03 00:51
→
Howard61313
橘線LRT........唉
04/03 00:51
→
kamichu
交通建設不是看目前的人口,還要把未來的都市計畫算進來
04/03 11:18
推
shun01
樓上,所以中科特定區開始重劃了嗎?
04/03 11:36
→
GV13
中央八成 反正只要能廢掉前朝決策都好
04/03 11:38
→
imrt
之後夾人撞車都是公車,都不是BRT了!真是個解決問題的妙方
04/03 14:26
→
lidongyun
可笑的規劃
04/03 16:59
噓
Ecclestone
根本智障
04/03 23:25
噓
Ecclestone
神經病 市區的不作 作郊區的 根本政策買票
04/03 23:27
推
violadepp
之前跟執政黨同黨,執政黨都不給mrt,現在不同黨就更不
04/04 00:09
→
violadepp
可能給,如果要期待,至少也要等執政黨換了吧
04/04 00:09
→
GV13
一切都是為選舉 拉抬主子選情吧 之後夾人撞車的應該是輕軌瞜
04/04 00:22
→
DRIariel
個人覺得輕軌應該是被撞的那個XD"希望挑堅固耐用的車廂b
04/04 00:27
噓
Ecclestone
政治操作 幫主子抬轎
04/04 00:32
推
sinsony
支持
04/04 00:57
→
evilcherry
建國宅,然後政府優先聘用國宅居民,保證可以主導規劃
04/05 01:51