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作者ilovema19 (英九英九我愛你)
標題[討論] 鋼輪與膠輪之分析
時間Fri Mar 27 22:26:40 2015
原文PTT 原始連結 ↗
小弟對捷運系統的輪子特別有興趣～ 大家都知道膠輪捷運的代表作－巴黎捷運以及臺北文湖線 而鋼輪捷運佔了其他的大多數 記得以前翻過圖書館的書籍 也有在google 維基看過資料 不過還是不解 巴黎捷運為何要全線使用膠輪 這樣豈不是會造成車輛晃動很嚴重嗎？ 雖然很晃動 但小弟我情有獨鍾膠輪捷運 還特地去巴黎坐了好多次捷運呢～哈哈 另外 也歡迎大家來討論膠輪 鋼輪 一起聊聊捷運的輪子吧！ ----- Sent from JPTT on my HTC One 801s. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.145.222 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1427466402.A.09E.html

推文 (48)

→ haowei71 鋼膠的討論其實蠻多了吧~~ 03/27 22:28
→ ilovema19 哈 是沒錯呀 不過之前的討論比較偏向專業化 03/27 22:29
→ ilovema19 小弟希望大家能來討論比較生活化的部分 03/27 22:29
→ phoebi 自己的報告自己做(茶) 03/27 22:32
→ phoebi RTRT有成本便宜的優勢 我猜是這樣啦 03/27 22:34
→ ilovema19 我不用做報告啦....只是因為今天看到文湖線 讓我有感而 03/27 22:38
→ ilovema19 發 想要聊聊關於車輪 03/27 22:38
推 Overground 札幌地下鐵也是膠輪 03/27 23:32
→ nelsony1216 新交通AGT表示： 03/28 00:07
推 Howard61313 美國新交通GTA表示： 03/28 00:18
推 gm79227922 難保養 03/28 00:45
推 Killercat 生活化 = =a??? 膠輪鋼輪都不是平常能「欣賞」到的啊 03/28 00:47
→ Killercat 在生活中你對這東西是完全一點感覺都沒有的 03/28 00:47
推 Dissipate 更多的鋼膠激辯 03/28 01:01
推 pascal1001 巴黎沒有全部都是腳輪啊 03/28 01:22
推 jyhlih 請問膠輪和鋼輪那一種晃動大? 03/28 01:25
推 doraemon129K 巴黎沒有全部膠輪！！但我記得沒錯的話有線路是原 03/28 02:52
→ doraemon129K 本鋼輪改膠輪 03/28 02:52
推 isco 鋼膠之亂 03/28 10:06
推 gigihh 不知是不是膠輪系統都這樣，對膠輪的印象就是抖動很明顯， 03/28 10:54
→ gigihh 特別是木柵線這段，不知軌面能否鋪平一點。 03/28 10:54
推 ithing 乘客感到抖動 膠輪理論上吸震會比鋼輪好 但車廂的空氣彈簧 03/28 12:44
→ ithing 也會影響到乘客的舒適感 但... 炸糊線有舖很平嗎? 03/28 12:45
→ edison 一邊是水泥鋪面, 另一邊是鋼的 03/28 16:20
推 gigihh 那水泥可以鋪平一點嗎？ 03/28 19:39
→ mytedliy 20年前舖的，施工品質很差… 03/28 21:21
→ Killercat 這跟施工品質比較沒關係，這個有定期在補的 03/28 22:34
→ Killercat 但是問題是，由於修補時間只有八小時，水泥根本沒辦法 03/28 22:34
→ Killercat 乾，所以常常只能用磨的。在這種無法停工的條件下 03/28 22:35
→ Killercat 這水泥軌能搞到二十年都還有這種水準 施工已經很扎實了 03/28 22:35
→ Killercat 真的沒辦法要補好像是跟鋼軌一樣切斷換掉(?) 03/28 22:35
推 keydata 捷運公司很不喜歡膠輪,因為混泥土軌面修補時間實在太短 03/28 22:51
→ Killercat 膠輪一樣可以走鋼軌啊，應該跟膠輪沒啥關係 03/28 22:53
推 keydata 嚴格來說,應該是不喜歡混泥土軌面 03/28 22:53
→ Killercat 另外我在國外有看過一種凸出軌的設計，也是走膠輪 03/28 22:54
→ Killercat 這種應該就沒有這種問題了.... 03/28 22:54
→ Killercat 就是在兩側多加幾組輪子去滾軌道壁就是 03/28 22:55
推 keydata 內湖線當初評估時有明示暗示 03/28 22:56
→ keydata 非常不想要再搞混泥土軌面 03/28 22:57
→ Killercat 那個在木柵線時代就惡名昭彰了.... :D 被嫌棄很正常 03/28 23:02
推 keita2277 鋼面軌道金鋼砂及表漆脫落也不易補，挺傷腦筋的... 03/29 07:51
推 traystien 爬坡力... 木柵線是當年分包的結果.. 03/29 23:35
→ traystien 本來馬特拉想統包整個吃下來，但受到議會壓力分包給本 03/29 23:36
→ traystien 地包商，結果平整度整個GG... 03/29 23:36
→ traystien 現在台灣的工程水準應該做得到了啦 03/29 23:36
→ traystien 巴黎的膠輪捷運主要還是爬坡力問題，不然重運量系統 03/29 23:37
→ traystien 的輪胎消耗率不低，維持費較高 03/29 23:38
推 c016041129 鋼膠(誤 03/31 09:05
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