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餓死抬頭 有時候 一個禮拜(1~5)兩三次 有時候來個1~2次 每次都是2~3班不載客捷運 結果等一班捷運約5~7min 因為是上班日(往松山),捷運就超多人 想問為何這個時間一堆不載客的車 thx -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.62.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1427324697.A.1E2.html 感謝大家回答 已了解thx ※ 編輯: madaooh (120.126.78.142), 03/26/2015 10:11:10 約0645~0655 真的QQ ... ※ 編輯: madaooh (223.136.143.160), 03/27/2015 06:59:47 ※ 編輯: madaooh (223.136.143.160), 03/27/2015 07:01:10

推文 (39)

arsenefrog 不這樣中間的站都不用上車了 03/26 07:47
TrueX67 那是直達車 只停大站喔 like 自強號 03/26 07:49
nelsony1216 除了樓上 你知道什麼是 回 送 03/26 08:01
TrueX67 主要用意是疏通 中間(ex.公館)幾個人潮塞爆的站 03/26 08:16
jwph 你在哪站遇到? 03/26 08:21
madaooh 七張 03/26 08:36
Howard61313 這種車再怎樣都不會從新店站開吧 03/26 08:54
akway 有台電大樓起點的車阿 要從小碧潭送 03/26 09:52
akway 板南線也有類似的車 早上有幾班新埔發 板橋都會空車送 03/26 09:54
hicker 原po忘了一個盲點....3號線列車停車場在小碧潭 03/26 10:06
hicker 所以 以空車直接到公館大坪林等人多的站加強疏運 03/26 10:07
hicker 這是北捷在尖峰時間常做的調度 03/26 10:07
domoto0101 時間大約幾點? 03/26 12:37
Lumia920 大坪林到台電大樓真可憐 03/26 18:08
ultratimes 綠線最佳區間車位置應該是新店-南京復興...現在全反了 03/26 18:14
ultratimes 先不論硬體上的限制,就需求量來說就是如此 03/26 18:14
ultratimes 藍線是市政府-海山 紅線是中正紀念堂-北投 03/26 18:17
ultratimes 橘線是民權西路-頂溪 03/26 18:17
hicker 但硬體上的限制就是問題呀.... 03/26 18:18
linn0619 綠線得考慮美河市線的營運 03/27 07:56
linn0619 橘線不用考慮了,沒袋型軌 03/27 07:58
linn0619 藍線市府及紅線北投從機廠出空車,海山及中正應該無解.. 03/27 08:03
linn0619 橘線目前加班車做法..機廠直接發蘆洲,中和直接拉台北橋 03/27 08:05
linn0619 橘線必需考慮重疊區段新蘆必須交叉發車的問題 03/27 08:06
tomoo 尖峰發車從機廠要到新店載客,必須進七張北側的袋型軌折返 03/27 12:29
tomoo 不載客列車會先後通過七張一、二月台 03/27 12:30
tomoo 接近九點從新店要收回機廠的車也是如此收回去。 03/27 12:31
tomoo 或許因此讓你有七張很多不載客列車通過的錯覺 03/27 12:32
tomoo 另外,目前常態沒有過站不停到大坪林、公館的尖峰加班車 03/27 12:33
tomoo 只有臨時活動人潮時才可能會針對人潮發過站不停加班車。 03/27 12:35
jetau811227 03/27 15:51
hicker 想問 現行的松山台電區間車 開班收班也都是掛[不提供服務] 03/27 16:03
hicker 來往台電與新店機廠嗎?? 03/27 16:04
Lumia820 某u還在南京復興,請搞清楚袋狀軌位置好嘛 03/27 19:12
domoto0101 台電區間車收車都是台電清完車後過站不停直接收機廠 03/27 21:54
domoto0101 松山尾軌停駐的車每天離峰後都會收新店新廠(維修保養) 03/27 21:57
domoto0101 但是替補的區間車都是七張站就載客 03/27 21:58
domoto0101 等到松山站後再重新設定路線為台電區間車 03/27 21:59
nelsony1216 Welcome back 反串大人 03/27 22:19
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