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作者fansboy (粉絲男孩)
標題[閒聊] 台中已經確定只有一條捷運線
時間Tue Mar 24 12:58:50 2015
原文PTT 原始連結 ↗
ＢＲＴ如果真的完全降格到公車專用道， 那。。。。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 台中已經不會有第二條ＭＲＴ路線。 因為很重要，要講三次 ＢＲＴ的目的是要改變民眾的撘車習慣， 簡單講就是要養未來的捷運藍線的運量。 ＢＲＴ的建設，是可以先升級成ＬＲＴ， 只要在現有行駛道路上改成ＬＲＴ專用路廊， 最棒的是，每一個車站的站體架構也不用重新蓋， 也不用徵收土地。 台中ＢＲＴ是全台唯一跟國際上的ＢＲＴ相當的建設， 嘉義市的高鐵站旁，掛著ＢＲＴ公車站， 但實際上只是跟台北公車系統一樣罷了，有跟台中ＢＲＴ一樣嗎？沒有。 只是為了讓民眾覺得ＢＲＴ比較高級而已。 林佳龍要降格ＢＲＴ， 只是因為為了反對前朝的趕鴨子上架的選舉籌碼而已， 他真的有請專家來討論開會嗎？ 如果他有請專家來討論ＢＲＴ ＢＲＴ不會只是單純降格， 畢竟捷運板有很多專業人士， 扣除捷運迷， 捷運板可是有捷運公司人員和報考的考生， 甚至還有大眾運輸相關科系學生， 或許還有可能有教授也不一定，應該機率很小。 相關系列文章都有更好的建議， 我不相信會說出要降格成公車專用道的林佳龍，有找專家討論。 -- ▉╯╰　▅▃▂ ▂ ▏ ╱ ╱ ╱ █ ╮╭ ▆▅ ▂▅▆ ▎ ╱ █ ╱ ╱ █ ╱ ▉ ◢▋ ▄▄ ▉ ◢▋ ╱ ████████████ ▉ ▆█◤ ▊ ▎ ▉ ▆█◤ ╱ ╱ █ █　 　 ▋ ▍ ▎ █ ████████████ ▉ █ 　 ▅▅ ▏ █ █ █"冰的啦" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.17.228 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1427173136.A.AD5.html ※ fansboy:轉錄至看板 TaichungBun 03/24 13:16

推文 (120)

→ shun01 紅線:... 03/24 13:05
→ fansboy 台中捷運紅線只是台鐵捷運化好嗎............0.0 03/24 13:07
推 gentlwind 有拉有拉.FB剛剛流出照片，專家建議的最佳方案是.... 03/24 13:07
→ gentlwind 升級現有BRT 03/24 13:08
推 edoyasuhiko 決定的是市長 市長早就心有定案 哪會管專家 03/24 13:09
推 nextpage 現實的政治選擇表示,台中人並不是很在乎BRT不是嗎? 03/24 13:11
→ fansboy 台中人哪裡不在乎BRT 不然BRT的運量是假的阿 03/24 13:12
→ fansboy 寧願相信操作出來的假民調 BRT的存廢應該要公投 03/24 13:12
→ nextpage 運量真假不重要,請問台中市民有多少出來抗議BRT被砍? 03/24 13:14
→ fansboy 運量真假最好不重要 BRT就是要養MRT運量 何來不重要? 03/24 13:15
→ fansboy 為何要看抗議BRT被砍? 難道是要再鬧一個太陽花嗎? 03/24 13:15
→ fansboy 用抗議和民調來看 根本是民粹 根本就不是專業 03/24 13:16
→ sziwu1100 BRT全線免費...運量本來就不準 03/24 13:20
→ valkyrie3812 這不就跟當年紅盾牌公路，高架改平交路口的民代沒 03/24 13:21
→ valkyrie3812 兩樣?? 03/24 13:21
推 jetling 我的想法剛好相法。我認為廢BRT剛好能加速MRT的推動。 03/24 13:23
→ ususa 捷運"正常收費"下,很難用現在有免費優惠的公車與BRT的運量 03/24 13:24
→ ususa 延伸討論。除非台中捷運也有"免費里程" 03/24 13:24
→ CORSA 其實BRT的收場 大概也會知道LRT的下場應該也會差不多了~ 03/24 13:28
→ CORSA 一堆地方還在炒作輕軌的幻泡也該到了破滅時刻~ 03/24 13:29
→ mykorianda jetling不妨看看下一篇 03/24 13:36
→ magicboycpl 免費運量會準?那基隆早該推國道客運免費到台北 03/24 13:36
→ magicboycpl 變成公車專用道讓所有客運公車行駛在專用道.道路會多 03/24 13:41
→ magicboycpl 一線半出來,也不會因為靠站停車時造成後方車輛迴堵 03/24 13:41
推 Lsamia 誰講要讓所有客運公車行駛在專用道的XD 03/24 13:42
→ magicboycpl 南京東路也沒有因為不是BRT所以沒蓋MRT. 03/24 13:43
推 nextpage 哈哈哈,把太陽花用鬧字來形容,其立場已經很明確,他們是 03/24 13:43
→ magicboycpl 有吧~ 不是說慢車道公車要改行駛公車專用道. 03/24 13:44
→ nextpage 民粹,那支持BRT的就叫民意?你這人真有意思 03/24 13:44
→ Lsamia 沒有人這樣說阿 連王董都沒這樣講 03/24 13:44
→ Lsamia 王董也只有說移1/3現有路線 03/24 13:45
→ ek252 培養捷運藍線的運量跟BRT有什麼關係?松山線還不是公車專用 03/24 13:45
→ ek252 道->捷運。 03/24 13:45
→ Lsamia #1L42iUJL (MRT) 03/24 13:45
→ magicboycpl ?????? 你確定沒有?? 03/24 13:45
→ Lsamia 真的沒有 不然要倒帶回去看嗎XD 03/24 13:46
→ Lsamia 因為根本不可能塞得下啊 03/24 13:46
→ waynedd 有BRT就有MRT??這該如何求得兩者間有正相關的嗎?? 03/24 13:47
→ magicboycpl 現在塞不下又安排在外線靠站不就是塞車主因嗎? 03/24 13:47
→ Lsamia #1L43lWfd 這邊都幫你統計過是因為汽機車變多了 03/24 13:49
→ Lsamia 雖然說王董這專用道跟慢車道都擺公車應該是最歡樂的配置 03/24 13:49
推 magicboycpl 中港路可以來參考南京東,信義路的規畫.有公車專用道 03/24 13:50
→ magicboycpl 車流反而更順 03/24 13:50
→ Lsamia 信義路還是單行道哩XD 03/24 13:51
→ magicboycpl 還是南京東路的車流和公車數目是小於中港路XDD 03/24 13:52
→ Lsamia 不如說北市內的東西向替代道路還是不少的 03/24 13:53
→ krishuang 找學生幹嗎？教授就一堆了... 03/24 13:56
→ krishuang 大台中的交通規劃，只有挺BRT的算民意囉～意思如此 03/24 13:58
推 chewie 其實喔 要找到一票反對BRT的專家學者 還不是很難的事情XD 03/24 14:23
→ chewie 說要檢討BRT 真的不怕找不到人願意簽名上來踢個BRT幾腳... 03/24 14:24
→ chewie BRT的效應 是不是真能發揮所說的特長 本來就是支持與質疑 03/24 14:25
→ chewie 各有立場的 加上一出場比專用道還慘的情況 光說服民眾相信 03/24 14:26
→ chewie 這不只是公車就很難了... 03/24 14:27
推 Lsamia 我贊成正反雙方約在三重天台打一架(誤 03/24 14:36
→ komachi275 我覺得就算他一出場就完全體也是會被酸 03/24 15:39
→ komachi275 因為不管怎樣 它都還是公車(組成的) 03/24 15:39
噓 KANE5566 人家體檢小組裡面教授好幾位 請問你哪位 03/24 15:45
推 fcuk1203 教授又如何 先找好同立場的 很難嗎 ~~~ 03/24 15:58
推 krishuang 確定不去蘆洲火車站打嗎？ 03/24 16:00
推 wjes30325 這是台中市的東西跑到三重打幹嘛 當然一廣決鬥啊 03/24 16:37
→ wjes30325 還是鎮瀾宮剁雞頭請媽祖裁示 03/24 16:37
→ wjes30325 還是市政府前廣場開BRT武鬥大會 或是大坑舉辦慶記打靶 03/24 16:39
→ wjes30325 比賽都比較合適吧 03/24 16:39
→ krishuang 推wjes大 XDDD 03/24 16:41
噓 hayden218 同意你是專家 建議你參選下屆台中市長 拯救brt 03/24 18:15
推 mkiWang http://imgur.com/nrUwkib 在八卦版看到的連結，不知道是 03/24 18:31
→ mkiWang 真的假的？ 03/24 18:31
→ valkyrie3812 但現實沒有鋼普拉決鬥，太可惜了(誤) 03/24 18:34
推 kutkin "畢竟捷運板有很多專業人士" 03/24 18:54
→ kutkin 我從來沒有這麼認為過。 03/24 18:55
推 kutkin 那連結這是這篇吧 03/24 18:59
→ kutkin http://goo.gl/usC1jb 根本沒說明什麼呀 03/24 19:00
推 mkiWang 我是看到一篇寫體檢報告的，不是你貼的這篇，所以才想問 03/24 19:05
→ mkiWang 有人看過那篇體檢報告嗎？ 03/24 19:05
推 kutkin 那麻煩您引一下是那篇 03/24 19:07
→ kutkin 不然我不知道你在說什麼 03/24 19:07
推 mkiWang #1L4G63s7 (Gossiping) 這篇，不過他也就一個連結而已， 03/24 19:12
→ mkiWang 所以想問出處 03/24 19:12
推 kutkin 原作者都不解釋了，四個方案變三個，這真神奇呢。 03/24 19:15
噓 SamsungDog 廢文一篇 03/24 19:19
→ DRIariel 專用道的公車一樣可以紀錄運量啊 不是雙節車才算數吧 03/24 19:55
推 kutkin http://imgur.com/0OsAyRg 那個連結只是運管科的意見 03/24 19:59
→ kutkin 不是有評分就是體檢小組的意見 03/24 19:59
→ kuma660224 其實不一定要叫RT才能養未來捷運運量 03/24 22:14
→ kuma660224 只要能增加大眾運輸比例，就是培養運量 03/24 22:14
→ kuma660224 公車也是其中一種方式。BRT其實和公車也很接近 03/24 22:15
→ kuma660224 重點是拉升大眾運輸並誘導民眾不使用私運具 03/24 22:16
→ kingforq 我覺得頭洗一半了，結果改善方式卻是把頭髮剃光，這點很 03/24 22:17
→ kuma660224 如果公車能密集且取代私車，也是幫捷運打好基礎 03/24 22:17
→ kuma660224 其實也沒剃光，路在車在站也在。只是改叫300 03/24 22:18
→ kingforq 奇怪而已0.0，感覺BRT不是不能改善(單就技術面來看) 03/24 22:20
→ kuma660224 培養運量的目標也沒變。 03/24 22:20
→ kuma660224 最終能否進化為捷運是看運量,未必要先叫XRT. 03/24 22:21
→ kingforq 不懂為什麼不是把行控中心跟專用號誌做好啊，讓它成為真 03/24 22:22
→ kingforq 正的BRT，難道會比改成公車專用道還差嗎 03/24 22:22
→ chewie 一來是各個子系統沒有真正整合過 二來是再花一筆錢整合了 03/24 22:22
→ kuma660224 或許是覺得這種路權，有限號誌優先，會浪費錢吧 03/24 22:23
→ chewie CP值不見得高 專用道本身其實就有很強的效果了 還可以減少 03/24 22:23
→ chewie 轉乘問題... 03/24 22:24
→ kuma660224 畢竟那號誌只早幾秒，其實沒有也影響不大 03/24 22:27
→ kuma660224 真正影響大的是專用道。這倒是沒有變。 03/24 22:27
噓 magecanby 廢文 03/24 22:28
推 ciplu 台中BRT跟國際相當？？車站髒亂不堪　車子半年內壞了幾次？ 03/24 22:44
→ ciplu 我覺得連台北公車專用道都比不上　　還沒學會走就想要飛 03/24 22:45
→ xxxcc 台北公車專用道是那個 沒有頂篷 只能日曬雨淋 來多台車要跑 03/24 23:09
→ xxxcc 自己去看後面那幾台號碼的東西? 03/24 23:10
→ xxxcc 台北公車專用道也有相對優先號誌嗎 03/24 23:15
→ hk416 看胡粉崩潰就是爽 03/25 00:09
推 ButterChang 樓上專業政治天才小釣手 03/25 00:32
→ over999 台中從沒有過BRT啊 藍線只是胡志強拉屎而已 03/25 10:22
噓 bflove 台中brt要不是官商勾結 不然設備怎這麼兩光? 八個月了耶 03/25 10:52
噓 DRIariel 連感應器都有問題 到底是污了多少.. 03/25 10:55
噓 A320 台中BRT是唯一跟國際接軌？！！笑死人 03/25 11:21
→ A320 你除了公車專用道之外還有什麼啦？連月台門票證都用不好 03/25 11:22
→ A320 你乾脆說這是全宇宙第一的BRT算了 03/25 11:23
→ laechan 說到底台中人真的 care 嗎? 03/25 12:53
→ joseph198909 其實台中蠻有希望朝郊區通勤鐵道路網發展的 但市區 03/25 18:18
→ joseph198909 確實還是需要捷運 中港路就是那最需要的一條 03/25 18:18
噓 silentocean 這種BRT還是算了吧... 03/31 00:31
推 shun01 中港路那條也該朝郊區通勤鐵道發展 03/31 02:04
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