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作者pfry19855 (Peter In Highway)
標題[新聞] BRT不廢 改優化公車專用道
時間Mon Mar 23 10:49:30 2015
原文PTT 原始連結 ↗
（中央社記者廖壬楷台中23日電）台中市長林佳龍今天在市政會議中宣布，現行藍線快捷 巴士（BRT）將綜合「BRT+Bus」與「純Bus」，採用具可行性的「優化公車專用道」。 1040323 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201503235007-1.aspx -- 最新消息，優先號誌也不保留 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.58.100 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1427078973.A.132.html 現在可以和廣州模式扯上邊的就是所有公車統一塗裝XD ※ 編輯: pfry19855 (210.69.58.100), 03/23/2015 11:43:51

推文 (58)

→ komachi275 廣州模式很好啊 只是希望閘門能繼續開發克服 不然遲早 03/23 10:50
→ komachi275 還是會碰到... 03/23 10:51
→ komachi275 借轉八卦板XD 03/23 10:51
→ hicker 廣州模式是?? 03/23 10:57
推 Xkang 那就是plan3了 03/23 10:59
推 ButterChang 車上刷卡囉~ 03/23 11:01
推 komachi275 廣州專用道區間車外刷 非專用道車上刷的混合模式 03/23 11:05
→ komachi275 臺灣說電子票證公司有技術瓶頸所以不給這樣玩 03/23 11:05
推 JJLi 這兩天有空來整理一下小道消息好了。 03/23 11:13
噓 hgame 鬼扯！廣州模式哪是這樣 03/23 11:23
推 mutccshleon 廣州模式的話，配套措施是把延線重疊公車全部取消， 03/23 11:38
→ mutccshleon 然後調整支線的方式進入聯營，可是必須接受統一調度 03/23 11:39
→ mutccshleon ，具備全線優先號誌，方案三講難聽點，根本就不是廣 03/23 11:39
→ mutccshleon 州模式，方案三叫做公車專用道，閘門全拆，行控也不 03/23 11:40
→ mutccshleon 用，也要拆，根本就跟BRT的基本精神違背 03/23 11:40
→ mutccshleon 我是不想吐槽，統一途裝根本就是應付反對BRT的人做的 03/23 11:45
→ mutccshleon 表面功夫罷了 03/23 11:45
→ edoyasuhiko 一樓 這哪是廣州模式啊= = 行控中心都沒了好嗎 03/23 11:50
推 tsubasaa 全台中公車統一塗裝，也算是六線齊發，方案三跟四都是 03/23 12:00
→ tsubasaa 公車的意思 03/23 12:00
推 kenliu100 恭喜台中，賀喜台中! 03/23 12:11
→ komachi275 統一圖裝很重要 那是BRT Lite與公車專用道的分界點 03/23 12:38
→ komachi275 而且旅客友善度來說 統一圖裝 統一低地板也是統一服務 03/23 12:39
→ komachi275 設備 傳統公車升級BRT Lite的思維 03/23 12:39
推 edoyasuhiko 統一圖裝 統一低地板 所以首都集團有好多條BRT Lite 03/23 12:48
→ edoyasuhiko 要玩文字遊戲儘管玩吧 沒有R就不叫BRT 還BRT Lite 03/23 12:49
推 payeah 307 brt lite 03/23 12:49
→ payeah 235 brt lite 284 brt lite 03/23 12:50
→ edoyasuhiko 正大光明說是BUS就好 以後MRT板也不用討論BRT了 03/23 12:50
推 komachi275 人家運研所去分析英美的定義就是這樣啊 03/23 13:09
→ komachi275 國人很奇怪 總愛搞非黑即白的一刀切 03/23 13:10
→ komachi275 難怪BRT那麼難推動 因為高階BRT也是不上不下的 03/23 13:10
→ komachi275 漸進式的大眾運輸可行性全部殺掉 難怪只要MRT 03/23 13:11
→ komachi275 更不用說車外收費明明就是票證公司的問題 03/23 13:11
→ komachi275 票證瓶頸克服了 中港路依舊可以恢復車外收費 03/23 13:11
→ komachi275 一切在那裏完了完了 亡國了 跟某國策顧問要移民一樣啊 03/23 13:12
推 payeah 現在這叫漸進？你都已經拉到brt還要改lite，退了一步也叫 03/23 13:13
→ payeah 漸進 03/23 13:13
→ labbat 古代有朝三暮四猴子生氣 現代有朝九暮負九回到原點 03/23 13:13
推 komachi275 說句現實的話 人家有民意基礎...BRT要成功要民意支持 03/23 13:14
→ komachi275 能保住專用道就要偷笑了 專用道車流大增 衝突問題才真 03/23 13:15
→ komachi275 要開始咧...= = 03/23 13:15
推 payeah 民意支持的話，木柵線怎麼不拆呢 03/23 13:15
→ komachi275 嘉義BRT也是從BRT專用道→公車專用→大客車專用一路退 03/23 13:16
→ payeah 所以嘉義也是好棒棒的漸進 03/23 13:16
→ komachi275 垂楊路本來市長廢道後還要改路邊停靠咧 但是民意支持 03/23 13:16
→ komachi275 在中央 光這點就很不簡單了...= = 03/23 13:17
→ komachi275 臺中民意不支持BRT專用 就只好乖乖退回去 03/23 13:18
推 reil 高雄大都會格局，運量低迷仍續推動大眾運輸，十年後分出高下 03/23 14:05
→ reil 台中不和台北高雄看齊，反而和嘉義同樣思維？ 03/23 14:07
推 Overground 大台南 BRT Lite 03/23 14:08
→ Overground 是說新竹也統一塗裝...市區都新竹客運 XD 03/23 14:13
→ komachi275 BRT的主菜是專用道 沒有那個是真的沒資格稱BRT喔... 03/23 14:19
→ komachi275 台南要叫BRT得先把專用道裝上去...不然湯麵跟清湯不同 03/23 14:20
→ Overground 可是我在台中中正路搭還是叫BRT?? 03/23 14:30
推 komachi275 樓上的湯麵是整碗都是麵嗎? XD 我買的只有放七成麵條 03/23 18:06
推 jin062900 小碧潭拆一拆啦 民意基礎夠強大了 03/23 18:13
推 xxxcc 看來今天是投林佳龍的選民與嘉南雙k的大勝利 老天都感動了 03/23 18:36
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