※ 引述《str8g ()》之銘言:
: http://goo.gl/gcWUrM
: 電扶梯全往上! 「南京三民」搭捷運膝蓋好傷
: TVBS-2015年03月21日 下午21:18
: 捷運松山線通車不到半年,有民眾發現其中的南京三民站,4座出口通通只有向上的電扶
: 梯沒有向下的,質疑新站體怎麼設計成這樣,因為對很多人來說,下樓梯很傷膝蓋,對此
: 捷運公司表示,會設定向上的電扶梯主要是容易疏散旅客,另外再加上南京三民站都是以
: 上班族為主,如果民眾不想下樓梯進站,可以選擇搭電梯。
: 乘車旅客引頸期盼,因為南京三民站不是只有一個出口,沒有向下的電扶梯,其他3個出
: 口總共1、2、3、4,全部都是只有向上的電扶梯,其中僅1號和2號出口有電梯,不想過馬
: 路轉程走到有電梯出口,或是耗時間等電梯,可能就像這位阿媽一樣走的很吃力,因為對
: 老人家來說,下樓梯對膝蓋好傷,只是每個出口只有一座電扶梯,要上要下,對捷運公司
: 來說只能選擇多數民意。
我比較好奇的四座出口,有兩座是屬於捷運聯開大樓的出口
而且這兩座聯開大樓的出口面積都不小,甚至可以說"很寬敞"
不懂為何當初設計時,留了很大的人行通道,卻只設了一台手扶梯
今天民眾會抱怨的不是為何只有往上的手扶梯
而是民眾不瞭解為何有寬敞的出口(而且是聯開大樓)只有一台手扶梯?
假如捷運局可以解釋清楚說:因為是大樓設計的某些限制,導致出口只能有一台手扶梯
我想民眾會比較能接受
更何況,該地點的"上班族眾多,要考慮上班族需求"的理由真的很瞎
上班族難道不會下班? 下班時,不就全都應該改成往下的手扶梯嗎?
捷運局的說法簡直是自己打自己臉啊
※ 編輯: wellwilling (1.161.13.239), 03/22/2015 10:40:32
推文 (23)
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Lsamia
是說如果在法規上修改成以後出口強制要有上下電扶梯的話
03/22 10:55
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Lsamia
以後的捷運建設爭議應該會更精采(?)
03/22 10:56
推
taso5566
現在的問題是為什麼電梯要往上,不往下呢?
03/22 12:50
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taso5566
大家都知道因為空間的限制只能有一台手扶梯
03/22 12:50
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taso5566
上班趕時間當然往上比較快
03/22 12:52
推
hinajian
很多時候吵一吵重點都會失焦
03/22 17:07
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yoshilin
四個至少設一個向下的吧
03/22 18:47
推
excimo
四個出口又不在一起怎麼一起算..
03/22 19:30
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ciswww
1.經我查閱出口1的照片,發現若裝設第二台電扶梯,剩下的
03/23 00:38
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ciswww
會窄到不太尋常,不過這當然不是充分的理由。
03/23 00:38
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ciswww
2.真正的理由也很簡單,那就是為了下樓而設電扶梯被視為
03/23 00:41
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ciswww
相對不必要的,而為了上樓而設電扶梯被視為相對必要的。
03/23 00:42
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ciswww
這牽涉到一些主觀因素,每個人可以有自己的一把尺。
03/23 00:43
推
payeah
理由阿...或許不能明講對下樓趕到不適困擾的人,相對之下
03/23 00:55
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payeah
比覺得爬上樓累的人少...
03/23 00:56
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payeah
感
03/23 00:56
噓
PlasmidDNA
台灣人的膝蓋比較尊貴吧,國外捷運的出口很多都只有樓
03/23 10:09
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PlasmidDNA
梯,而且連通道裡也都是樓梯,人家也沒叫什麼,更好笑的
03/23 10:09
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PlasmidDNA
是出了國每一個都安安靜靜不會哀,實在很有趣.
03/23 10:10
推
fuxin999
下班時間四個都會往下嗎?
03/23 20:08
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fuxin999
台北車站地下一樓(客服中心那層)往買票層也沒有向下
03/23 20:09
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fuxin999
的手扶電梯,大家還不是活得好好的!!
03/23 20:10
推
skillLv9
電扶梯搭乘方向早晚部一樣到時候一定又是走錯的民眾抗議
03/24 22:05