最近有點火氣，有點想要揪團來說故事…作夢一下。
先來點破一下這個民調。
其實台灣燈會和BRT是同一份民調，看民調題庫原本其實是完全合在一起的。
只是問的時候會先問燈會的題目，再問BRT的題目。
也就是說題目的順序是這樣。（中間沒有分隔的同一份問卷）
→ lodi: http://ppt.cc/6AHS 順便看看燈會的滿意度調查~
→ lodi: http://ppt.cc/4lnV 這是BRT…
接著說一下一些『傳統政治人物』推政策時的邏輯：
有一個腹案 → 放風聲 → 測反應（可能適時的『做』民調導引反應）→ 決定結果
所以有異議，有異見的人，千萬不可以在這種時候放棄。
該做的事情是當『一有風聲』就該『更大動作的』去把你認為對的東西講出來。
『戰』！就對了！
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推文 (33)
推
YellowWolf
推
03/21 14:12
推
payeah
這風聲已經放很久了耶...
03/21 14:14
推
fcuk1203
前途極不樂觀，但 加油
03/21 14:19
推
payeah
http://udn.com/news/story/3/779733
03/21 14:23
→
JJLi
我是這兩周才出關，其他請自行解讀。
03/21 14:37
推
piolet
不樂觀啊 之前罵那麼兇 不改太丟臉了
03/21 14:48
推
ppit12345
我現在有個同學從北捷轉去中捷幫忙，其實他就說過當初
03/21 15:45
→
ppit12345
就很難說服一般民眾BRT轉MRT的事，結果阿聾現在這樣搞
03/21 15:45
→
ppit12345
就解套了
03/21 15:45
→
ppit12345
只是懷怨這樣當初的努力都直接歸零
03/21 15:46
推
taso5566
因為行控中心做不出來
03/21 16:21
推
BIGKUKY
是不做還是做不出來，這是希望市長還是失望市長？
03/21 16:26
推
ctjw
^^^^ ^^^^^^^^
03/21 19:31
推
arnestus
搭過的比率跟滿意度差不多耶 近乎搭過的都說滿意
03/21 19:56
→
fred76963
在旁邊賽車看到一個車道空蕩蕩的會滿意才有鬼
03/22 08:40
推
ganninian
不搭大眾運輸的 看到BRT當然一肚子火
03/22 11:19
→
ganninian
應該說只開車騎車的 本來就不會支持大眾運輸
03/22 11:20
→
ganninian
若要做民調 應該在BRT車站門口做 訪問會搭的才有意義
03/22 11:21
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komachi275
不能這樣說，因為B路權會影響非使用者
03/22 11:23
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evilcherry
但排擠自願不使用公共交通工具的人是公義
03/22 13:35
推
guare
這真是一份很好的民調課堂教材，示範何謂誘導式問卷
03/22 23:21
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waynedd
影響的是台中人..母體以台中人全體為主也滿正確的.但是民
03/23 09:12
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waynedd
調是可以用所調查的因素去分析..例如問了有無搭乘過BRT..
03/23 09:13
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waynedd
也有問了搭乘BRT的滿意度..從這兩個問題去分析..搭乘過的
03/23 09:13
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waynedd
滿意度多少..沒搭乘過的滿意度多少.如果還有問過平常工作
03/23 09:14
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waynedd
通勤的使用交通工具為何.也可以做出使用不同交通工具的民
03/23 09:15
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waynedd
眾對於BRT的滿意度.所以若覺得排除沒使用過BRT的民眾是正
03/23 09:16
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waynedd
確的.其實也沒有甚麼資格說這份民調誘導回答..因為這樣的
03/23 09:17
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waynedd
想法已經想要直接從抽樣下手.做出符合自己心中想要的數據
03/23 09:17
噓
wefun
外地人很多搭BRT沒列入民調 交通流量不分市民非市民的
03/23 09:59
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waynedd
所以BRT的主要目的是為了觀光嗎??是的話外地人確實可列入
03/23 10:59
推
Lsamia
不如說年滿20歲這邊就排除很多通學民眾了
03/23 20:52
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waynedd
因為20歲以上有投票權具有決策政治人物上下台的權力..
03/24 10:29