📋 PTT 文章瀏覽
作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 捷運機場線三重站 爭取預辦登機
時間Sat Mar 21 10:59:48 2015
原文PTT 原始連結 ↗
捷運機場線預計今年底通車，高鐵局規劃在台北車站及新北產業園區兩站，提供預辦登機 行李托運服務，不過，三重臨國道一號高速公路，又有捷運新莊線、新北環快、台六十四 線等交通優勢，屆時轉乘民眾需求多，地方爭取在三重站增設預辦登機行李托運服務。 立委高志鵬爭取在捷運機場線三重站增設預辦登機行李托運服務（記者賴筱桐攝） 立委高志鵬表示，高鐵局規劃在台北車站以及新北產業園區兩站提供預辦登機行李托運服 務，卻獨漏三重，分明是大小眼。他說，三重位於新北市核心地帶，有國道高速公路、省 道台一線、新北環快、捷運新莊線與捷運機場線通過，適合做為轉乘的場站。 高志鵬說，三重站不僅可以做為新北市通往機場的轉運點，也可舒緩台北車站的車潮和人 潮，不僅帶動三重地區發展，也讓三重成為新北的國際門戶，提供民眾出國旅遊更大便利 性。 高鐵局副局長張武訓表示，將責成相關單位儘速評估，將地方意見納入考量；新北市政府 交通局專門委員朱建全表示，對於民代提出的意見樂觀其成，若高鐵局未來有任何業務配 合需要，交通局將全力協助。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/864822 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1426906790.A.2F0.html

推文 (104)

推 edoyasuhiko 三重沒有那個腹地跟設備放預辦登機啊..... 03/21 11:03
→ edoyasuhiko 倒是要是以後直達車普通車均一價 乾脆三重順便停 03/21 11:03
→ yoshilin 預辦登機的目的是可以再去逛街 三重有街逛嗎？ 03/21 11:21
→ sziwu1100 還不如增加林口站 林口站有環球購物中心+林口outlet+ 03/21 11:41
→ sziwu1100 昕境廣場 能逛的地方比較多 03/21 11:42
推 edoyasuhiko 論運量我覺得林口站不如三重站 三重站還能轉乘捷運 03/21 11:51
推 YellowWolf 那新北產業園區有街逛嗎XD 單純好奇 03/21 11:58
推 juiping 機捷台北站開放後 會在三重站轉車的人 應該也不多了吧!! 03/21 12:00
→ Xkang 真的很期待A1 看早期影片構內會很華麗 03/21 12:08
推 ek252 林口地區的大眾運輸算是相對封閉,林口站運量到時候說不定 03/21 12:15
→ ek252 還可能贏三重站 03/21 12:15
推 kenny53 即便開放預辦，但航空公司會願意配合？我看大概只有華航 03/21 12:42
→ but 身為三重人 我不期待三重站預辦登機(反正沒有觀光地) 03/21 12:53
→ but 但希望直達車停靠 (喂 03/21 12:53
→ but 說真的三重轉乘北捷比A1台北車站方便多了...... 03/21 12:54
→ but 不過一切很難說 如果A2或A3發展成觀光客旅館集中區 03/21 12:55
→ but 就可能有預辦登機商機 但重劃區目前炒出來的地價 感覺不可能 03/21 12:56
→ kuma660224 新北站有規劃商圈用地，不過重劃中，明年才標售 03/21 13:27
→ kuma660224 估計商業開發完是好幾年後，環狀線通車時。 03/21 13:28
→ kuma660224 三重站搞預辦，以前民代余天就爭取過， 03/21 13:29
→ kuma660224 被打槍，可行性是0. 03/21 13:29
→ kuma660224 A3站較希望，五星凱悅飯店，藍天商場商辦 03/21 13:30
→ kuma660224 都在A3周圍2019開幕，。 03/21 13:31
→ kuma660224 A4站也有數萬坪大商場BOT今年要簽約。 03/21 13:32
→ kuma660224 所以掛完行李再去周圍逛街應該是很有希望。 03/21 13:33
→ el1901 立委初選要做秀 官員不想拆台 講講場面話 03/21 13:34
推 countryair 預辦登機不能，要行李直掛才麻煩 03/21 13:35
→ countryair 預辦如果只是報到其實還蠻雞肋的 03/21 13:35
→ kuma660224 當年余天就爭取失敗，同黨的再提一次也沒新意 03/21 13:37
→ kuma660224 前後一站A1A3都有，所以我也要有的概念。 03/21 13:39
→ kuma660224 他應該先爭取A2a博愛站才對，空間有預留 03/21 13:41
→ kuma660224 A2a只差設站預算到位。爭這比較實際。 03/21 13:41
→ yesonline 三重站有CITYLINK...... 03/21 13:52
→ Overground 沒有預留所謂的A2a 03/21 13:58
推 YellowWolf 空間有預留阿怎麼沒預留? 03/21 14:03
→ kuma660224 A2a有預留柱子，上面站體還在等預算。 03/21 14:07
→ kuma660224 A2那citylink超級小。只有2000多坪。 03/21 14:07
→ kuma660224 潤泰把聯開重點擺在賣房。商場只是點綴 03/21 14:10
→ YellowWolf A2a應該也還沒站體設計吧? 03/21 14:13
→ kuma660224 有車站基本設計先期規劃，後續要等有錢再繼續做 03/21 14:17
推 h22112603 連捷運也要被立委攔胡… 03/21 14:20
推 kenliu100 沒那個需求啦，頂多服務新盧線+三重客戶，一天能有多 03/21 14:26
→ kenliu100 少人預辦登記，連新北產業園區都該擔心一下了 03/21 14:26
→ kuma660224 蘆洲線未來應該不會去新莊線的三重站搭 03/21 14:35
推 cbate 浪費錢 03/21 14:37
→ kuma660224 感覺蠻繞的。得到北市轉車。班距又長。 03/21 14:37
→ kuma660224 蘆洲較需要北環，到A3比較順。 03/21 14:38
推 cbate 二重站表示：我也要預辦登機 03/21 14:42
→ kuma660224 然後泰山站林口站要求每區都要預辦XD 中央十成 03/21 14:43
推 flytofish 連新北產業園區原始設計有預留行李預辦登機設備空間的 03/21 15:24
→ flytofish 高鐵局都沒採買設備了，三重站根本連放設備的空間都沒 03/21 15:24
→ flytofish 有，還是洗洗睡吧 03/21 15:24
推 flytofish 這位立委是第一天上任嗎？機捷規劃到施工這麼久的時間 03/21 15:28
→ flytofish ，什麼時候不提，偏偏都到了要通車木已成舟時才來哪壺 03/21 15:28
→ flytofish 不開提哪壺 03/21 15:28
→ gamania10000 可以北門預辦登機嗎，反正一堆工地可以拿來蓋(?) 03/21 15:45
推 countryair 北門就是機捷台北站，可以的 03/21 15:54
推 joseph198909 不用為了討好選民而設 無聊 03/21 16:44
推 wangdon 要選舉了，感覺支票一直開，很煩！ 民粹! 03/21 17:27
推 sapia925 又是為了選舉………可悲的候選人 03/21 18:18
推 gogodavid 無法預辦登機 民代:難道我們是二等公民？ 03/21 18:20
推 countryair 說實在，這種不是每個人每天都要用的功能 03/21 18:52
→ countryair 拿來當支票開，又有多少選票? 03/21 18:52
推 duodeviginti 預辦登機很簡單啊 準備可以上網的電腦跟印表機就好X 03/22 04:28
→ duodeviginti D 03/22 04:28
推 chewie 三重站根本沒有行李車用的五節月臺空間吧？ 03/22 07:18
→ edoyasuhiko 連停靠直達車的月台長度都沒有 03/22 10:21
推 bojatom 預辦之後再去下面水漾公園玩? 03/22 10:31
推 sweet16kate 搭ㄧ站到A1是有很遠嗎？A2沒空間啦！ 03/22 11:15
推 flytofish 機捷全線各車站原設計都可提供直達車停靠，行李車廂因 03/22 11:29
→ flytofish 為沒有旅客上下車，所以月台長度不是問題。但如果要辦 03/22 11:29
→ flytofish 理預辦登機，月台在行李車位置勢必要保留行李處理設備 03/22 11:29
→ flytofish 的空間讓行李上下車，這點三重站就辦不到了 03/22 11:29
→ el1901 所有普通車停靠站都只有四節車廂月台長度,當初A2構想當 03/22 11:43
→ el1901 端點站能停直達車，是將兩組各兩節直達車廂併成一列，現在 03/22 11:44
→ el1901 因為工程延誤到A1一起蓋好一次直通到A1 改回加行李車 03/22 11:46
→ flytofish 4節車廂月台長度跟能不能停直達車是兩回事，在原始設計 03/22 11:57
→ flytofish 上全線每個車站都能停靠直達車，號誌設計也都把直達車 03/22 11:58
→ flytofish 停靠考慮在內，差別只在於月台有沒有預留行李處理設備 03/22 11:59
→ flytofish 空間。不然A8、A12月台也都只有4節車廂長度，還不是一 03/22 11:59
→ flytofish 樣供直達車停靠？ 03/22 12:00
→ kuma660224 沒意義，就算能停直達，三重站運量超少 03/22 12:58
→ kuma660224 而且可能永遠都起不來了。 03/22 12:59
→ kuma660224 一開始考慮讓直達停，只是因為A1原本晚通車 03/22 13:02
→ kuma660224 機捷確定一次全通後，A2當然就不再停靠直達 03/22 13:03
→ chewie 可停靠(4節車廂長度)跟可上下行李(需5節車廂長度)是兩回事 03/22 14:05
推 Overground 機捷每個站都可以停直達車 03/22 14:23
→ kuma660224 只要有軌道就算沒月臺也能停，但這樣沒啥意義。 03/22 14:30
→ kuma660224 除非真的想廢express改成全部站站停 03/22 14:31
→ kuma660224 這樣直達就變成只到機場區間車，但恐怕違反契約 03/22 14:33
→ kuma660224 當初規格有要求35分以內的express車 03/22 14:33
→ Xkang 無怪乎城市自由行軌道運輸就很重要了 沒辦法才會搭巴士 03/22 16:52
→ Xkang 推錯 應該是上篇 03/22 16:52
推 flytofish 會設計每站都能停靠直達車當然有他的意義，kuma大概只 03/22 16:58
→ flytofish 考慮正常營運，都沒想到當發生緊急狀況時如果要緊急讓 03/22 16:59
→ flytofish 乘客從中間車站下車或增加行車調度彈性的需求吧？ 03/22 17:02
推 flytofish 另外設計上每站皆可停靠直達車≠營運上直達車站站停， 03/22 17:07
→ flytofish 不要把兩者混為一談了。 03/22 17:07
→ kuma660224 我沒反對緊急停靠的意義阿 03/22 17:41
→ flytofish 因為從頭到尾是你先提出直達車站站停沒意義 03/22 18:12
→ flytofish 我和其他網友只是在回覆edoyasuhiko提出月台長度不足 03/22 18:14
→ flytofish 不能停靠直達車這件事，你就跳進來了 03/22 18:14
→ kuma660224 我說的沒意義是指正常營運的停靠。 03/23 09:11
→ kuma660224 原文:沒意義，就算能停直達，三重站運量超少 03/23 09:11
‹ 回 捷運板 列表