[新聞] 市府:七成市民支持BRT改為公車專用道

作者fcuk1203 (大叔熱血不能停)

標題[新聞] 市府:七成市民支持BRT改為公車專用道

時間Fri Mar 20 14:53:17 2015

最後異動時間：2015-03-20 發布單位：臺中市政府新聞局 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1377181&ctNode=712&mp=100010 施政首在讓人民有感，了解民意走向！「臺中市政府政策推動第一次民意調查」結果顯示，市民對2015台灣燈會滿意度近八成五，超過八成以身為臺中市民為榮；針對市民最關心的交通議題，僅不到三成搭過BRT，七成希望市府興建其他大眾運輸工具，並支持將BRT車道改為公車專用道。臺中市政府研考會為了解臺中市民對「BRT快捷巴士」及「2015台灣燈會」的政策滿意度，於3月16日至18日進行電訪民調，對象為設籍臺中市且年滿20歲民眾。民調結果顯示，市民對臺中交通現況滿意與不滿意比例各半，僅不到三成搭過BRT，六成以上認為BRT有弊案，對BRT滿意度低於三成；且不到兩成認為BRT改善臺灣大道交通，卻有超過六成六認為BRT反而造成塞車更嚴重。此外，僅9%市民支持繼續興建其他五條BRT，近七成支持將現有的BRT車道改為公車專用道，七成五希望市府規劃其他大眾交通工具，近八成支持未來以興建捷運為主。針對2015台灣燈會，近半數市民曾參加今年燈會，整體滿意度近八成五，對市府團隊在燈會期間的表現也有近八成四滿意度，超過八成滿意市府藉此行銷臺中，並以身為臺中市民為榮。此外，超過七成五認為這次燈會活絡臺中經濟發展，七成認為四大燈區同步舉辦可促進區域均衡發展，近九成支持市府未來多辦大型活動帶動經濟發展。研究發展考核委員會表示，此民意調查案委託「趨勢民意調查股份有限公司」以電話訪問方式執行，採分層比例隨機抽樣，共完成1,608份有效樣本，在95%信心水準下抽樣誤差為正負2.4%。(3/20*15) -- 阿不就好棒棒，全市BRT只有一條，其餘全停建 ~ BRT車上的人可能都是幽靈 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.15.235.172 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1426834403.A.609.html ※ fcuk1203:轉錄至看板 Bus 03/20 14:59

推文 (254)

→ fred76963 就說了台中公運族根本沒幾隻貓 03/20 14:58

推 kutkin 民調就做出來了，何必再酸呢 03/20 15:18

→ kutkin 趨勢民意調查股份有限公司應該是有相當的公信力 03/20 15:19

→ fcuk1203 台中港路更名為臺灣大道市府一樣有民調呢呵呵 03/20 15:19

推 Xkang 哇啊不妙 03/20 15:19

→ kutkin 如果是找山水民調可能會被攻擊趨勢就還好 03/20 15:20

→ chewie 我剛剛也在想是哪家做的(對這方面不太熟) 如果有一定公信 03/20 15:22

→ chewie 力似乎也預示著市民對BRT的大體觀感...所以說第一印象 03/20 15:22

→ chewie 真的很重要... 03/20 15:23

推 cy97 這家民調公司有偏向某方嗎？ 03/20 15:25

→ gfabbh 乾脆辦公投，決定BRT的未來，這題目至少比以前的公投題目 03/20 15:30

→ gfabbh 有意義 03/20 15:30

推 cus623 聽說民調會問你市長選誰... 03/20 15:30

→ mutccshleon 前面風向球都做成這樣了，民調打出來還沒法支持轉公 03/20 15:42

→ mutccshleon 車專用道，那我看底下的幕僚真的可以洗洗睡了 03/20 15:43

→ Luao47 XDDDD 這民調也太怪 03/20 15:56

→ Luao47 我一堆朋友都說改了就沒救了不要改 03/20 15:56

→ Luao47 可能我朋友真的太小眾真難過 03/20 15:56

推 SHR4587 反正市長是他，我們在這裡講一堆屁話他也聽不到....... 03/20 15:58

→ lodi 民調題目會有"你覺得BRT有弊案"這種題目嗎? 03/20 16:05

→ lodi 民調出來要改就改吧，到時候改差了，市府也會說有民意背書 03/20 16:12

推 cus623 八成支持興建捷運...可是藍線橘線被佳龍葛格說不會續推了 03/20 16:14

→ cus623 耶~噗噗，可憐的臺中市民 03/20 16:14

推 gigihh 要改不知議會會不會給預算，如果議員都反對降級，那還有得 03/20 16:15

→ gigihh 看，且目前兩黨都沒過半。 03/20 16:15

推 ctjw 真民調? 黑箱民調? 03/20 16:26

推 bboring 先放風向,震怒,然後再來民調,高招 03/20 16:31

→ chewie 議會當時也不是全然支持BRT... #1IQT6Pp9 (MRT) 03/20 16:32

推 cy97 原來還有議會這關 03/20 16:48

推 hhd22 關鍵字:僅不到三成搭過BRT....大眾運輸有三成人坐應該是很 03/20 16:52

→ hhd22 不錯的數據吧,也表示剩下七成都是自己開車騎車,這些人當然 03/20 16:52

→ hhd22 反BRT,且這些人根本不知道改成公車道會害到他們自己,傻傻的 03/20 16:54

推 fcfd XDDDD 03/20 16:55

→ hhd22 就暫且假設調查數據有效,但市府這樣解讀帶風向實在很糟糕 03/20 16:55

→ lodi 不知道這份民調是針對全台中市民還是有分區~ 03/20 16:55

→ SHR4587 反正給他改改看再來發現改了吃屎也不錯 03/20 16:56

推 kutkin 害到誰? 把慢車道的放回去專用道對開車的是好事 03/20 16:57

推 tsubasaa 這樣的民調結果是可以預期的,對照近期藍營民代集體噤聲 03/20 16:58

→ tsubasaa 的情況,應該來自基層的聲音不小.以台中大眾運輸搭乘比 03/20 16:58

→ tsubasaa 例來看,不得罪私人運具的決策風險最低 03/20 16:58

→ kutkin 不見得自己沒用到就會反對。過去每年花了20億補貼公車 03/20 16:58

→ chewie 再看看改成公車道怎麼設計吧 03/20 16:58

→ kutkin 民眾其實也沒什麼抱怨 03/20 16:58

→ hhd22 專用道的位置剛好在快車道與慢車道中央耶大哥,開車的話怎麼 03/20 16:59

→ hhd22 切換車道?公車在專用道排一列,一定變成公車分隔島的阿 XD 03/20 17:00

→ hhd22 交通局的專業在哪裡啊?難不成要民調治市? 03/20 17:03

→ hhd22 要改的話也先模擬看看阿,確定沒問題再來改,哪有沒模擬過就 03/20 17:05

→ sap32aaa 市長: 風向帶的真成功啊 03/20 17:06

→ hhd22 直接結論要改的,這些不專業的官員可不可以趕快下台?! 03/20 17:06

→ chewie 歡迎來台北仁愛路新生南路參觀就是了哪那麼困難... 03/20 17:06

→ hhd22 又要來一次台中公車專用道全民公測嗎???!!! 03/20 17:07

→ kutkin 我不知道什麼叫專業，但我知道不合一些人的意就是不專業 03/20 17:08

→ chewie 一開始BRT沒封測就硬改怪市民囉...XD 03/20 17:10

→ lodi 說不困難的，那現在批評有BRT切換車道很困難是怎麼回事? 03/20 17:10

推 hhd22 如果你覺得胡自強當初硬幹BRT很不專業,那現在林佳龍硬把BRT 03/20 17:10

→ hhd22 降成公車專用道也一樣不專業,因為兩個人作法如出一轍 03/20 17:11

→ hhd22 都是想先硬上,叫底下的人帶風向,然後全民公測 03/20 17:12

推 kutkin 如果行政當局自己決定=>你不專業民調=>不專業才民調 03/20 17:12

→ hhd22 爛透了真是 03/20 17:12

→ kutkin 不管行政當局自己決定或民調都一樣被認為不專業 03/20 17:13

→ hhd22 民調很專業,但是曲解數據很不專業...甚麼"僅三成搭過BRT所 03/20 17:14

→ hhd22 以要廢,也不看看北捷高捷是幾成人在搭.... 03/20 17:14

→ hhd22 三成已經是不錯的數據了 03/20 17:15

推 kutkin 你這解釋不對吧。三成搭乘是受訪者背景 03/20 17:15

→ kutkin 七成是受訪者表示他們選擇改成專用道 03/20 17:15

→ kutkin 並沒有所謂"僅三成搭乘所以要廢BRT"的推論 03/20 17:16

→ lodi 光用民調問你覺得BRT有沒有弊案，就其心可議了~ 03/20 17:17

→ Lattendue 還是希望可以用改善BRT的方向先走看看~~身旁都覺得BRT 03/20 17:17

→ kutkin 退一萬萬步來說假設9%支持BRT的是搭過的那才30% 03/20 17:17

→ kutkin 支持BRT 03/20 17:17

→ lodi 而且題目應該就平常有無在台灣大道通行作探討~ 03/20 17:17

→ Lattendue 沒這麼不堪 0.0... 03/20 17:17

→ kutkin 三成的人搭過而其中只有三成支持續建能說什麼 03/20 17:18

→ kutkin 這已經算是很優惠了把反對的都當不搭的人 03/20 17:19

→ hhd22 不巧,我以前在尼X森打過工,知道真正的民調是怎麼回事 03/20 17:19

→ lodi http://ppt.cc/4lnV 這裡有問卷題目啦，題目就是帶風向~ 03/20 17:20

→ kutkin https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1426642722.A.DA7.html 03/20 17:20

→ kutkin 當初也是您喊要民調的吧 03/20 17:20

→ kutkin hhd22: 其實委託市調公司,馬上就可以問出一堆真實態度了 03/20 17:20

→ kutkin 民調出來又不接受，反正都給你說就好了。 03/20 17:21

→ lodi http://ppt.cc/6AHS 順便看看燈會的滿意度調查~ 03/20 17:22

推 hhd22 看清楚我16:55 跟17:14的推文,我沒說民調不專業喔,我是說 03/20 17:22

→ lodi 有超過5成的沒去呢，但是有八成滿意耶~~ 03/20 17:22

→ kutkin 你當然沒說民調不專業你是認為就算訴諸民意也不專業 03/20 17:23

→ kutkin hhd22: 交通局的專業在哪裡啊?難不成要民調治市? 03/20 17:23

→ kutkin 五成沒去八成滿意這很簡單問到你沒去就可以掛電話 03/20 17:24

→ kutkin 了有去的才繼續問你滿不滿意 03/20 17:24

推 lodi 你自己去看看燈會和BRT的題目設計啦，這市府在做什麼很明顯 03/20 17:26

推 hhd22 交通局若僅依七成民眾說改專用道就改,沒做過模擬,不能確定 03/20 17:26

→ kutkin lodi大你目前的推文都是居心叵測這種唯心論呀 03/20 17:27

→ hhd22 專用道不影響交通就直接改,那當然不專業,這很簡單的道理啊 03/20 17:27

→ lodi 做好民調問到不滿意就掛掉，那剩下的題目誰回答~ 03/20 17:27

→ lodi 市府都可以把你認為BRT有沒有弊案放進民調了，現在我連懷疑 03/20 17:28

→ kutkin 不滿意就掛掉? 有這樣做嗎? 03/20 17:28

→ lodi 市府的權利都不行了嗎? 03/20 17:28

→ hhd22 你交通局若專業,就展現出你真的已經嚴謹評估過,考慮過各方 03/20 17:28

→ kutkin 你當然有懷疑的權利只是都用唯心論你說你的我說我的 03/20 17:29

→ lodi 不滿意就掛掉不是K大說的嗎? 03/20 17:29

→ kutkin 沒有什麼討論的意義了 03/20 17:29

→ kutkin "這很簡單問到你沒去就可以掛電話" 03/20 17:30

→ hhd22 意見,確定改了只會更好不會更差,然後寫好軍令狀 03/20 17:30

→ kutkin 我沒有說不滿意就掛掉。我是說先問你有沒有去 03/20 17:30

→ hhd22 這才叫專業 03/20 17:30

→ kutkin 18以前交通局都在做各種評估你當沒有而已 03/20 17:31

→ kutkin 然後在那邊說要民調民調出來又說你沒評估 03/20 17:31

→ hhd22 你林佳龍選前罵胡自強BRT倉促上路,現在改專用道不也是倉促? 03/20 17:31

→ kutkin 他有說什麼時候要改嗎? 你不是還嫌他3個月都沒動作嗎 03/20 17:32

→ kutkin 現在有動作了你又罵他倉促他還沒說何時要改專用道吧 03/20 17:32

→ kutkin 可預見的如果定出來的時程快=>倉促慢=>拖延 03/20 17:34

推 hhd22 三個月來安安靜靜,忽然現在跑出來說我已經完整評估過啦! 03/20 17:34

→ hhd22 誰信他們專業?? 03/20 17:34

→ kutkin 對交通局應該請您為顧問向您報告進度 03/20 17:35

→ kutkin 這樣子才不會被說沒有動作。 03/20 17:35

→ hhd22 如果市府已經模擬過,那早該有新聞,官員也敢拍胸補保證沒問 03/20 17:35

→ kutkin 其實你要支持BRT我是都覺得OK的只是看你批交通局的方法 03/20 17:36

→ lodi 那市府問到沒搭過BRT的人，那是不是也不用作答了? 03/20 17:36

→ kutkin 實在是覺得不太有道理就是了。 03/20 17:36

→ hhd22 題改只會更好,然後拿烏紗帽來賭...實際上根本看不到啊 03/20 17:36

→ kutkin 虎視眈眈要修理林佳龍的不比你少但為什麼他們不動作 03/20 17:37

→ kutkin 你有沒有想過? 哈 03/20 17:37

→ lodi 說不定沒去燈會的都是不滿意才沒去的呢? 03/20 17:38

→ hhd22 政治的事我不關心,不要讓我在台中不管開車搭車都要受罪就好 03/20 17:39

→ kutkin 沒去燈會的人既然沒有體驗當然沒有辦法評斷滿意 03/20 17:39

→ lodi 現在市府態度就是想改，那就改阿~反正成效之後才知道 03/20 17:39

→ kutkin 但是BRT就在那邊只要你上路就會接觸到這跟你在不在 03/20 17:40

→ kutkin BRT車子內是無關的 03/20 17:40

→ kutkin 所以兩個問法當然不一樣 03/20 17:40

→ kutkin 事實上BRT本來也就是台中市民的BRT 而非台中BRT乘客獨有的 03/20 17:41

→ kutkin 當然是所有的市民共同決定是否要存續 03/20 17:41

→ kutkin 只是目前看起來就算你把9%支持者都歸因為搭乘者 03/20 17:41

→ kutkin 搭乘者也只有30%不到贊同繼續開發 03/20 17:42

→ kutkin 更遑論9%在所有的市民中是更少數了 03/20 17:42

→ kutkin 選前說選票決定選後說民調決定民調後說民調誤導 03/20 17:43

→ kutkin 到底要怎樣才能讓一些人接受呢? 03/20 17:44

推 hhd22 沒差,反正我已經表達過意見了,也已經預見公車道的問題,林佳 03/20 17:44

→ hhd22 龍要怎麼改是他的權力,反正我四年後會再來看,我卑微小市民 03/20 17:45

→ hhd22 能做的也就只有這樣 03/20 17:46

推 nextpage 民調表示,民眾支持真正的捷運MRT而非BRT,這很合理啊 03/20 17:47

→ lodi 我剛剛撥電話給民調公司了，兩份民調是同時做的~ 03/20 17:53

→ lodi 接到電話的人都是把題目全部問完~ 03/20 17:54

→ jeff4954 如果答案只有是或不是題目的設定就已經決定答案了不是 03/20 17:56

→ jeff4954 嗎？ 03/20 17:56

推 jeff4954 有人會去搶答 _政府已經針對xxx弊案開始調查《-說沒弊 03/20 17:58

→ jeff4954 案嗎 03/20 17:58

噓 ButterChang http://i.imgur.com/Bz1tZR9.jpg 03/20 18:16

→ ButterChang bj4 03/20 18:16

推 Timentin 既然要做民調，為何不問搭過的人滿意度是多少? 沒搭過 03/20 18:16

→ Timentin 的人又是多少? 03/20 18:16

推 winte639 沒差啦反正時候到就知道是誰在搞笑了 03/20 18:26

→ winte639 現在講這麼多還是改變不了林佳龍要擺爛的事實早就不是 03/20 18:27

→ winte639 交通的問題了 03/20 18:27

→ lovecold 請問k大有看過那份民調嗎??看過再說有沒有在誤導 03/20 18:29

推 kutkin 我說沒有，你說有，那這樣有什麼結論? 03/20 18:33

→ waynedd 我不太懂如果第三題認為有誘導式提問.為何第七題要給予相 03/20 18:35

→ waynedd 對知識再提問?或者說該給予甚麼樣的知識才叫做相對知識?? 03/20 18:36

→ tgyhum 其實這份民調也顯示滿意度可能與撘乘人數有關因此可能越 03/20 18:36

→ tgyhum 多人撘滿意度越高 03/20 18:36

→ waynedd 我個人是對於三跟六的問題比較不滿意.尤其是第三題會造成 03/20 18:37

→ waynedd 對第四題答案的選擇有誘導.. 03/20 18:37

→ lovecold 沒啥結論，只是看到每次有人裝中立就覺得好笑 03/20 18:38

推 GV13 七成不搭大眾運輸的要幫三成決定能不能搭可笑的民粹 03/20 18:44

推 kutkin 你什麼時候認為有人中立了? 03/20 18:46

→ kutkin 大家又不是第一天泡板誰的態度怎樣都很清楚 03/20 18:46

→ grifonxu 台北捷運只有木柵線時，應該也是這樣。沒甚麼好說的。 03/20 18:48

→ mutccshleon 如果有學過統計、實驗設計以及問卷設計這幾塊的大概 03/20 18:48

→ mutccshleon 會知道這問卷問題在哪，若非本科系的人，那看這個連 03/20 18:49

→ mutccshleon 結會比較簡易易懂http://ppt.cc/BV3B 03/20 18:49

→ mutccshleon 這份問卷其實違反很多設計原則，有興趣的可以自行比 03/20 18:50

→ mutccshleon 較，連結裡面有舉一些簡要例子，看完大概才會知道問 03/20 18:50

→ mutccshleon 題在哪，不然你沒學過的，乍看之下應該是感覺沒問題 03/20 18:51

→ mutccshleon 但實際上其實問題一堆。 03/20 18:51

→ mutccshleon 其實不只這份拉，之前臺灣大道改名的那份問卷也是有 03/20 18:51

→ mutccshleon 問題，看看就好 03/20 18:52

推 nextpage 這種受矚目的建設,台中市民都有權發表意見這很合理,無論 03/20 18:59

推 edoyasuhiko 就跟嘉義BRT問卷一樣只要母群體設定在根本沒搭 03/20 19:00

→ nextpage 是否為BRT支持者,市民有權支持它生,但也有權支持它死 03/20 19:00

→ edoyasuhiko 大眾運輸的人自然會出現這樣的結果 03/20 19:01

→ nextpage 樂見台中市把民調等級升高,但,支持BRT一方真的能勝? 03/20 19:01

→ nextpage 萬一升高民調層級後的結果比這份民調更糟呢? 03/20 19:03

→ grifonxu 直接說調高也不可能勝，因為路網沒，形成 03/20 19:30

噓 johnsonattw 議員要巡視狀況市府說這是機密，這不是黑箱叫什麼？ 03/20 20:02

→ phoebi 我看八成是拆光光了反正這些人只想要自己開車不會塞 03/20 20:14

→ phoebi 私家車變這麼多政府毫無作為才是真正的悲哀 03/20 20:15

推 krishuang 所以本板大聲的都小眾就對了ㄏㄏ 03/20 20:21

推 sikerkuaitai 尊重民主阿說那麼多 03/20 20:21

推 xxxcc 說要拆BRT民調有7成可能是真的畢竟台中汽機車輛那麼大 03/20 20:23

→ xxxcc 不過拆BRT改公車專用道的有7成這就奇怪了應該大多數是希望 03/20 20:30

→ xxxcc 要公車滾去慢車道的較多吧? 之前訪問的民眾大多那樣講啥時 03/20 20:31

→ xxxcc 台中人大眾運輸思維提升到要有公車專用道? 03/20 20:32

→ xxxcc 目前也只有台北有公車專用道其他縣市都沒有吧? 03/20 20:33

→ chewie 其實BRT車+公車+客運集中一道對慢車道機車方便很多.... 03/20 20:37

推 Lsamia 只有一道的話塞不下 03/20 20:41

→ Lsamia 吧? 03/20 20:41

→ xxxcc 中台灣大眾運輸驛有人貼了應該是問卷的東西 03/20 20:44

→ Lsamia 以現況來看brt自己一道都可能在尖峰堵在特定區間了 03/20 20:44

噓 xxxcc 紅的明顯 http://imgur.com/S1o1Tuo 熱門大板的方式 03/20 20:46

推 payeah 機車好了，公車道塞爆了，這怎麼鼓勵大眾運輸？ 03/20 20:51

推 payeah 很多現在詬病brt的問題，就算原定改成混合公車專用道還是 03/20 20:55

→ payeah 存在。 03/20 20:55

→ payeah 原地 03/20 20:56

→ Lsamia 這樣子就可以進一步的發問卷廢除專用道了阿(計畫通 03/20 20:56

推 payeah 可能喔，再來就是恢復原有路線的臺灣大道幹線公車了 03/20 20:57

→ payeah 順便改回原名臺中港路算了 03/20 20:58

推 Howard61313 要公車滾去慢車道？這對機車族沒什麼好處 03/20 21:00

推 Lsamia 那滾去快車道好了(誤 03/20 21:01

推 payeah 機車族跟汽車族自己先打一架再說，哈 03/20 21:02

→ TryToBe mrt的版眾本來就是多數支持公運但可悲的是除了雙北以外 03/20 21:53

→ TryToBe 的居民決大多數都是以私家工具為主這些人只要有任何妨礙 03/20 21:53

→ TryToBe 自己路權的設施都反感轉成公車專用道剛好把慢車道的公 03/20 21:54

→ TryToBe 車全部清空當然贊成所以這種民調意外嗎？ 03/20 21:55

噓 ButterChang 問題是政府沒跟大家說，公車專用道=/=全部公車納入， 03/20 22:09

→ ButterChang 甚至只有個位數公車會進入 03/20 22:09

推 blur13 你覺得BRT有弊案嗎 XD 這也要民調有就直接找檢調就好啦 03/20 22:09

推 bryant780113 難怪有耳聞台中公運處涼涼的.. 03/20 22:10

→ mutccshleon 豈止涼涼der....某邪會根本是代理局長了，嘖嘖 03/20 22:27

→ xxxcc 文傑哥喔? 03/20 22:35

推 komachi275 如果只有個位數公車納入那怕什麼串燒車影響BRT... 03/20 22:42

推 Lsamia 可是只有個位數的話那慢車道還是會擠炸吧 03/20 22:53

噓 joytiger 直轄市的研考會敢拿這種民調出來居心叵測啊 03/20 23:10

→ TryToBe 直轄市的研考會拿這種民調有什麼奇怪？哪個市府的研考會 03/21 00:36

→ TryToBe 是真的完全公正沒有政策政治考量？ 03/21 00:37

推 hgame KO掉臺中BRT之後就換10公里免費的大戲了,開始要跟民間客運 03/21 00:46

→ hgame 業者肉搏戰了,應該會很精彩 03/21 00:46

推 gigihh 可是很奇怪的事是，一方面要確保私人運具，但也推出 03/21 06:33

→ gigihh 免費政策，目的顯然就是希望移轉一些使用者到公共運輸， 03/21 06:33

→ gigihh 所以如果真的不重視公共運輸，那應該連免費政策都不用 03/21 06:34

→ gigihh 然後讓市場機制去淘汰，最後就剩下沒幾條路線，顯然政府 03/21 06:35

→ gigihh 其實也希望減少私家車的使用。 03/21 06:35

噓 joytiger 不奇怪? 就心態可議是吧? 03/21 07:39

推 gigihh 我的意思是，市民並不是全然反對公共運輸的，否則免費 03/21 08:55

→ gigihh 制度開始實施之後，公車搭乘人數就增加不少。 03/21 08:56

推 reil 看來台中還是無望挑戰高雄的地位 03/21 10:15

→ grifonxu 其實brt與八公里免費，導入更多公車到海線擋了巨業的財 03/21 11:57

→ grifonxu 路 03/21 11:57

噓 cisriqua BRT再差也比kut支持的高捷好上百倍洗洗睡吧 03/21 14:24

推 Howard61313 我不這麼認為，身為台中人還是很希望有高雄那樣的捷 03/21 15:01

→ Howard61313 運... 03/21 15:01

→ kutkin cis大大您好我支持MRT 不論他長在台北高雄或是台中 03/21 15:18

推 valkyrie3812 我不只台中要MRT ,我還要直通運轉，可以開快速跟普 03/21 16:05

→ valkyrie3812 通的，夠貪心吧。(眾毆) 03/21 16:05

推 chewie 支持brt常出現的論點是比mrt便宜所以民眾應該支持...問題 03/21 16:22

→ chewie 是興建mrt或brt不會直接從民眾口袋扣薪水去建一般民眾只 03/21 16:22

→ chewie 會較喜歡搭乘舒適的而非替政府省錢的建設 03/21 16:22

推 Lsamia 像是計程車嗎(誤 03/21 16:26

推 chewie 如果有政客推民眾才不會管財源夠不夠呢XD 03/21 16:38

推 reil 多數市民想把公車客運全塞進專用道，不要妨礙私家車的便利 03/21 22:40

→ kuma660224 民調統計應該精確到分有開車或無開車的。 03/22 14:35

→ kuma660224 開車族可能真的巴不得公車BRT全走專用道 03/22 14:37

→ kuma660224 反正副作用不關私車的事 03/22 14:38

推 edoyasuhiko 開車族應該根本想要路上有公車吧 03/22 15:19

推 jin062900 這個問卷超級引導式的阿根本無效 03/23 18:29

推 shun01 如果臺中市因為蓋MRT而財政破產，各位就有感了，我猜高雄 03/24 13:08

→ shun01 市沒過幾年就會破產了 03/24 13:08

推 WangCM 低劣的民調題目 03/24 14:16