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作者dream2000 (築夢．逐夢)
標題[新聞] 台中BRT未來？ 四方案擇一
時間Tue Mar 17 17:07:26 2015
原文PTT 原始連結 ↗
台中BRT未來？ 四方案擇一 記者洪敬浤╱即時報導 台中BRT在市長林佳龍上任後，斥為兒戲、騙局，組成體檢小組調查；根據交通局研判， BRT將有4種走向，分別是「改建」為國際標準BRT、「降格」為普通公車專用道與「混合 」雙節巴士與普通公車的專用道，「混合專用道」又分成有優先號誌與無優先號誌兩種。 最終報告本周六開會定案，市府預計下周一宣布結果。 根據了解，4種走向都有未來的配套措施，從付出成本與對市民衝擊評估，混合專用道可 行性為高，其中無優先號誌的混合道可能是市府首選。 【2015-03-17 13:28:03 聯合報】 http://udn.com/news/story/1/770505 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.59.174 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1426583250.A.638.html

推文 (153)

推 shun01 啟用機電設備不就變成國際標準專用道了? 03/17 17:10
→ shun01 BRT 03/17 17:10
→ labbat 1.「標準」的BRT 2. 全拆 3.「現況」的BRT 4.拆行控中心 03/17 17:12
→ labbat 國際標準的規格通常是拿來吹哨用的 跟講公共利益差不多 03/17 17:13
推 Luao47 .....可憐 03/17 17:18
→ edoyasuhiko 什麼叫「國際標準BRT」？ 03/17 17:19
→ edoyasuhiko 無優先號誌的混合道又能否叫BRT? 03/17 17:20
→ edoyasuhiko +ln不如就直說為了廢除BRT在鋪路吧 03/17 17:20
推 shun01 普通公車沒開進BRT專用道不是? 03/17 17:21
推 starmi 以前沒BRT大家日子也過得好好的 這沒有關係的 03/17 17:22
→ edoyasuhiko 那不如乾脆說台北以前沒有捷運大家也是好好塞在路上 03/17 17:24
推 Lsamia http://goo.gl/64ZIkj 甚麼塞車 哪有塞車(誤 03/17 17:27
推 fcfd 不開個賭盤嗎^^ 03/17 17:32
推 starmi 有BRT也很好啊 大家好好講 這事情沒那麼嚴重的 03/17 17:35
推 abcde509 如果真的變無優先號誌混合專用道，我只能說對這市府絕 03/17 17:40
→ abcde509 望！ 03/17 17:40
→ aircraft0831 1966年的台中車站也不塞車 http://goo.gl/aLFeO 03/17 17:54
噓 RG470AHZ 拆了BRT，台中還剩什麼？ 03/17 17:58
噓 RG470AHZ 應該說，做了12年的胡志強還剩什麼政績？ 03/17 18:00
噓 RG470AHZ 不過回歸事實面，垃圾還是趕緊拆一拆好喇 03/17 18:02
推 all0pha765 重點是要給MRT 這點達成了BRT要怎樣都很好 03/17 18:13
→ sdhpipt 人民的選擇 03/17 18:17
噓 Hastings 又再玩文字遊戲 要拆就爽爽快快的拆 03/17 18:31
→ Hastings 少來降級搞爛再名正言順的拆 03/17 18:32
推 neon7134 周六開會? 03/17 18:55
→ YellowWolf 混合車道難道不用花錢拆站體跟機電設備嗎 03/17 19:18
→ komachi275 有人知道優先號誌節省的旅行時間占全程的百分比多少嗎 03/17 19:29
噓 hhd22 喵的咧~混合車道就是降格啊，別以為市民跟你市政府一樣智 03/17 19:41
→ hhd22 障好呼攏 03/17 19:41
→ hhd22 沒了專用車道算三小BRT? 03/17 19:43
→ komachi275 專用車道就一定要BRT專用? 降格本來就不是不行... 03/17 19:47
→ komachi275 更何況放公車近來對專用道內的服務水準影響也有數據 03/17 19:47
→ komachi275 可以評比的... 03/17 19:48
噓 hhd22 現在就常發生雙節公車擋到救護車跟消防車了，降格混合車道 03/17 19:50
→ hhd22 救護車怎麼辦?市政府是想草菅人命嗎??!!! 03/17 19:50
推 komachi275 這裡的混合車道應該是指公車與BRT共用而非與私家車 03/17 19:57
→ mutccshleon 降級當然可以啊，但是做好的機電系統怎麼辦?拆了又浪 03/17 19:58
→ mutccshleon 費這些錢，難道這些設備都不是錢?而且明明降級就會製 03/17 19:58
→ mutccshleon 造一堆問題，實在是搞不懂降級的好處到底是在哪? 03/17 19:58
推 komachi275 m大的想法我贊同...如果不能退貨 是挺浪費資源的... 03/17 20:01
推 nextpage 這邊只是罵,還算平靜,01房地產板那邊都有然在喊罷免了XD 03/17 20:40
→ nextpage 不過,萬一事實是台中大多數的市民不喜歡這個BRT呢? 03/17 20:41
推 starmi 大家不要那麼生氣 罷免只會讓社會撕裂 動盪不安 03/17 20:48
推 pikakami 罷免至少要一年 03/17 20:52
噓 johnsonattw 要拆快拆反正臺中BRT在你手上命運已定 03/17 20:54
→ valkyrie3812 1方案。。。如果砍掉重練 03/17 20:54
→ valkyrie3812 改成台灣大道中間專用道的BRT 03/17 20:54
→ valkyrie3812 ，只會離MRT升級更遠。 03/17 20:54
→ valkyrie3812 那還不如現有設備改善。 03/17 20:54
→ AdPiG 希望會公布要把目前系統弄成真正BRT所需價格... 03/17 21:13
→ AdPiG 中市府: 台鐵~~~我這邊有好便宜的刷卡機快來買 03/17 21:14
推 AdPiG 如果真的要拆掉那可以合理懷疑說是不是升級BRT所需的時間在 03/17 21:16
→ AdPiG 三年內(剩餘任期)弄不好? 03/17 21:16
→ ks1014 拆四年，然後選舉可以再拿出來戰。 03/17 21:39
推 AdPiG 然後我愛台中BRT已經復活然後在批+ln了XDDDDD 03/17 21:54
推 jycjyc BRT 沒有蓋在中港路中央分隔島的兩側，就已失敗一半了 03/17 22:06
→ jycjyc 現在的 BRT 位置在興建 MRT 時也沒任何幫助， 03/17 22:09
→ jycjyc 因為興建 MRT 時，中港路中央會用圍籬圍出施工用地， 03/17 22:09
→ jycjyc 現有的汽車道會往兩側移開，而為保留一定的車道給汽車行駛 03/17 22:10
推 Lsamia 這個有閃徵收的議題在 03/17 22:10
→ jycjyc 到時也是必須將 BRT 拆除，才有足夠空間給調整過來的車道 03/17 22:11
→ jycjyc BRT 的立意良善，只是其定位就很感傷了 03/17 22:13
噓 hhd22 如果藍線MRT有進度,林佳龍要怎麼惡搞BRT根本不會有人有意見 03/17 22:14
→ hhd22 現在根本捷運藍線遙遙無期,然後林佳龍又想自廢一條類捷運, 03/17 22:15
→ Lsamia 這個太遙遠的事情我覺得姑且就不要強求了XD 03/17 22:15
→ Lsamia 不如認真地想要怎麼把BRT藍線的服務水準拉高 03/17 22:15
→ hhd22 天才,能不能請林市長選票退回給我??!! 03/17 22:15
→ hhd22 當初真的不如投給胡,至少胡絕對會往第一選擇走,實在後悔 03/17 22:19
噓 GV13 台中人選了一個毀滅大眾運輸的市長 邁向文創城市農業首都 03/17 22:39
噓 reil 嗚呼哀哉 03/17 22:42
推 GanKer 那跟現在又有啥不一樣...?! 03/17 22:44
推 komachi275 類捷運什麼鬼...XD 誰發明這個怪辭的....XD 03/17 22:44
推 bboring 台中剛獲選全球生活品質百大都市馬上要毀在+ln手裡.... 03/17 22:46
噓 hhd22 BRT不歸大眾捷運法管,又長得像捷運,不叫"類捷運"叫啥?? 03/17 22:46
→ reil 把BRT拆掉恢復成公車會比較好？？？ 03/17 22:48
噓 coolmancf 靈痂聾真的很噁爛 03/17 22:48
→ komachi275 BRT哪時候"長得像"MRT了 XD 03/17 22:50
→ komachi275 就連大捷法管的LRT都一點也不像了... 03/17 22:51
→ hhd22 BRT哪裡不像捷運了??要專用道有專用道,站外上下車,車次密 03/17 22:53
→ hhd22 專用號誌再加強一下,少等點紅燈,活脫脫就是捷運的模樣阿 03/17 22:54
推 komachi275 如果樓上覺得BRT是捷運 又何必另創一個似是而非的"類" 03/17 22:56
→ komachi275 說穿了不就變成"捷運偽物"了嗎? :D 03/17 22:57
→ hhd22 因為從嚴定義,不歸大眾捷運法管就不能叫捷運 03/17 22:57
→ mutccshleon 類捷運也是王局長有在喊的吧...... 03/17 22:58
→ komachi275 又誰說不歸大捷法管的就不是捷運? (攤手) 03/17 22:58
→ hhd22 但BRT已經具備捷運的服務,所以叫"類捷運",跟智人和現代人 03/17 22:59
→ hhd22 的分別一樣,智人很接近現代人,但智人不是現代人 03/17 23:00
→ hhd22 我不管類捷運是誰在喊,反正我認為BRT叫類捷運很貼切 03/17 23:01
推 komachi275 類=很像但不是...既然不是又有什麼不能改的....XD 03/17 23:02
→ komachi275 看到類捷運的用法 腦中浮現的是偽物 假貨 山寨... XD 03/17 23:03
→ hhd22 當然能改,但請往進化的方向改,別往退化的方向改 03/17 23:03
推 a19851106 BRT又不是神主牌 真的要拆就快拆吧 別拖了 03/17 23:04
→ mutccshleon 噗，可是好像局長在第一次和中興的內部進度會議上， 03/17 23:04
→ mutccshleon 就直接公開和大家承認BRT就是捷運了捏？類捷運也是王 03/17 23:04
→ mutccshleon 局長喊來喊去的，所以王局長說的話都是假的？ 03/17 23:05
→ komachi275 我對於升級降級是沒啥意見...不過藍線真正的瓶頸 03/17 23:05
→ komachi275 並不是板上那些高喊讓完工設備啟用就能解決的問題... 03/17 23:06
噓 hhd22 林要動BRT很簡單,先把捷運藍線的進度拿出來,拿不出來還要往 03/17 23:06
→ komachi275 藍線本身就已經被閹割的很厲害了 而這種妥協的不得已 03/17 23:06
→ hhd22 退化的方向改我反對,就這樣 03/17 23:06
推 starmi 大家平安喜樂，有沒有BRT，太陽都依然從東邊升起 03/17 23:06
→ komachi275 我不覺得林市長有辦法解決 03/17 23:06
→ starmi 不要為這個小事傷和氣，平安喜樂開車，交通必然安全順暢 03/17 23:07
→ komachi275 BRT的各項子系統中 專用道的效益最大 好比什錦麵麵條 03/17 23:08
→ starmi 如果BRT留下，那反對BRT的朋友希望能祝福她變更好 03/17 23:09
→ komachi275 其他設備則是佐料與配料 降級與升級 對於實際運送能力 03/17 23:09
→ starmi 如果BRT被取消，支持的朋友可以改乘一般公車，我相信也很 03/17 23:09
→ starmi 方便安全 03/17 23:09
→ komachi275 都比沒專用道的情況好太多了... 03/17 23:09
噓 D1 如果他拆只讓我覺得他很沒能力 03/17 23:26
→ hhd22 贊成降級公車專用道的人大概都沒在公車專用道的月台搭過車 03/17 23:36
推 canandmap 我只想問，林到底了不了解BRT? 03/17 23:37
→ hhd22 整排公車進來,除了第一台之外,根本看不到後面來的是幾號, 03/17 23:37
→ hhd22 月台上有人要上有人不上,還有人要下車,有時司機讓乘客上下 03/17 23:38
→ hhd22 的位置不固定,整個月台只有一個亂字可以形容,搭車壓力超大 03/17 23:39
→ hhd22 現在的brt根本不會有那些問題,唯一只擔心擠不上/下車 03/17 23:40
→ hhd22 好好的很舒適的搭車經驗眼看就要被林佳龍毀掉...完蛋了 03/17 23:42
→ hhd22 如果他真的要降格改成混合車道,我也不會再搭大眾運輸了,因 03/17 23:46
→ hhd22 為便利度跟舒適度都下降,沒有再搭大眾運輸的動機 03/17 23:46
→ hhd22 而這就是我之所以堅決反對brt降格成公車專用道的原因 03/18 00:00
→ hhd22 且我也相信,就算我改自己開車或騎車,一定會被從專用道切進 03/18 00:04
→ hhd22 切出的公車搞到更怒....所以林不要讓我後悔選了一個讓自己 03/18 00:05
→ hhd22 生活變更糟的市長好嗎.....哀 03/18 00:06
→ valkyrie3812 我曾在公館站搭236，對找公車感同深受。。。 03/18 00:09
推 shun01 公館還算好了，中華路跟民權東路才... 03/18 00:16
→ aircraft0831 台中科大旁邊選公車就很累了.. 03/18 00:27
推 kutkin 有沒有專用道都一樣要找車子，我不知道你攻擊的點在哪 03/18 00:45
→ kutkin 可能是你剛好起訖都是BRT吧 不然只要搭公車 找車是常有 03/18 00:46
→ Killercat 普通橫向聯繫公車不會那麼密，你把全公車都塞在一條道 03/18 00:49
→ Killercat 的話，可以參考一下下午六點的南京東路跟民權東路公車 03/18 00:49
→ Killercat 會變成什麼德性。 03/18 00:49
→ Killercat BTW, 老話一句，歡喜做甘願受，人家就是有權力弄四年 03/18 00:50
→ Killercat 頂多就是不爽下次不投他而已 03/18 00:50
→ shun01 樓上，民權，中華跟南京哪個比較可怕? 03/18 00:51
→ Killercat 應該是民權->南京吧 中華....不熟 03/18 00:52
→ aircraft0831 比較好奇需要右轉的公車,是不是就不走慢車道了 03/18 01:06
→ aircraft0831 http://goo.gl/LhYbur 這種人潮搭配6台同時進站... 03/18 01:07
→ ks1014 老胡把台中推進百大，佳龍說是他八十天的功勞，冏 03/18 01:36
噓 ctjw 贊成拆BRT，就來看+ln把台中市公車搭乘率拉低的政績吧~ 03/18 02:58
→ imrt 公車的站比BRT多且密，進專用道之後怎麼辦？ 03/18 07:33
推 juliantaipei 林市長要開始做事了！ 03/18 08:10
推 kensmile 使用BRT的人次好多 03/18 08:50
→ kensmile 每到平日尖峰 及假日班班客滿 03/18 08:50
→ kensmile 台中大眾運輸進步很多 03/18 08:50
→ fred76963 站臺有留讓兩隻雙捷蛆蛆同時的上下車的空間 03/18 09:20
推 Xkang 蠻可惜的 對岸 老美和南美的BRT都發展得蠻成功的 那ㄟ阿捏 03/18 09:35
→ Xkang 無優先號誌的混合道 => 台北的無誤 XD 03/18 09:37
→ chewie 三個地區的都市結構跟尺度都比台灣的城市大很多... 03/18 09:57
噓 gbid 不是說要折掉..... 03/18 12:09
推 taiwantimmy 換個角度想，未來就可以拿這理由來催生藍線MRT了 03/19 13:16
推 shun01 樓上，運量... 03/19 13:35
推 komachi275 庫里奇巴的BRT也沒優先號誌啊 03/19 19:46
→ kevinlike MRT呢！ 03/20 10:52
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