〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市許多長者是「捷客」，生活中依賴捷運。台北市議員李 新發現台北捷運的捷運站二四六處出入口，有八十九處連一座電扶梯都沒有，比例達三成 六，甫通車的松山線、信義線部分出入口也沒設，讓老人家爬樓梯喘吁吁、傷膝蓋，實在 離譜，李新痛批設計不周延。 捷運局：今年已編預算進行增設規劃 為解決這問題，台北市捷運局說，今年從「捷運重置基金」編列一百萬餘元，進行捷運增 設電扶梯研究規劃案。負責營運的台北捷運公司表示，確實有老人家找不到電扶梯來尋求 協助，處理方法是安排改到有電扶梯的出入口，或陪同搭電梯。 李新統計通車六條捷運線，扣除設於平面層的出入口，共有二四六處出入口，設有單向電 扶梯僅七十三處、雙向電扶梯八十四處，但一座電扶梯都未設的出入口多達八十九處，佔 整體比例約三成六；以淡水信義線最多，共廿七處。 李新說，近年剛通車的信義線、松山線部分出入口，同樣沒設電扶梯，雖說信義線是十多 年前設計，但設計要配合社會變化演進，捷運局不懂得變通，花大錢蓋的捷運美中不足。 銀髮族下不去上不來 菜籃族也抱怨 北市六十五歲以上人口破卅五萬，李新表示，銀髮族越來越多，公共設施應考量到高齡人 口能不能夠使用。曾有台大老教授跟他說，台北捷運不錯，但經常到捷運出入口「下不去 也上不來」，因為沒有電扶梯。 菜籃族也有怨言，主婦呂小姐說，假日到南門市場買菜，偏偏市場的捷運站出入口就是沒 電扶梯，提大包小包走樓梯，很不方便。她還說，曾在捷運樓梯看到一位拄柺杖的老婦人 跌倒，跌倒對老人很傷。 對此，捷運局長周禮良說，早年捷運站的出入口受限空間，才沒能設電扶梯，但新捷運路 線都有考量設計電扶梯，舊捷運站會逐步檢討，像兩捷運線交會的古亭站，今年應可順利 發包。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/863033 中正紀念堂站2號出口只有向上的電扶梯 其實過個馬路的1號出口有雙向電扶梯和電梯 -- 捷運指標和路線圖設計的專頁 https://www.facebook.com/ExitNo0 http://i.imgur.com/RZXridv.jpg http://i.imgur.com/e9I7fcS.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.229.64.102 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1426396016.A.630.html