[新聞] 機捷年底通車桃市府盼有利燈會規劃

作者TrueSpace (藤和艾莉歐)

標題[新聞] 機捷年底通車桃市府盼有利燈會規劃

時間Sat Mar 14 13:57:38 2015

（中央社記者邱俊欽桃園14日電）機場捷運可望在12月通車，桃園市政府希望在「安全無虞、系統穩定」前提下如期、如質通車，也有利明年桃園燈會交通規劃。桃園市政府今天表示，機場捷運線目前正進行系統測試，下一階段會進行營運前運轉測試，桃園捷運公司在4月及8月進用兩批人員，將進行1至2個月的教育訓練，並且完成認證，所有準備都要在12月前完成。桃園市長鄭文燦表示，希望機場捷運比照台北捷運模式，採用「管用合一」原則，交通部高鐵局將資產及營運同時移轉桃園捷運公司，有利後續場站管理及土地開發。在票價方面，鄭文燦表示，由於機場捷運線設計，有「普通車」及「直達車」兩種營運模式，票價訂定策略宜採用一致化原則，避免補票爭議、人力負擔及營運混亂等問題，也提高民眾便利性。明年台灣燈會將在桃園舉行，桃園市府希望桃捷能在「安全無虞、系統穩定」前提下，如期、如質通車，有利明年桃園燈會交通規劃。1040314 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201503140068-1.aspx (中央通訊社 2015-03-14) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.69.222 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1426312662.A.B56.html

推文 (282)

推 snostaw130 希望票價合理，才真正有利於桃園市民，畢竟是桃園捷運 03/14 14:20

推 Iau2 北捷局並沒有把資產都移轉給北捷公司吧@@ 03/14 14:33

→ kuma660224 防國民像防小偷一樣....其實只要北車不同進出就好 03/14 15:32

→ kuma660224 你不管從機場刷哪種, 到北車是直普分離就扣直達錢 03/14 15:33

→ kuma660224 中間站則直達運量很少，無須大費周章 03/14 15:34

→ SHR4587 一制化是要一起貴的意思?不太看好直普票價一制 03/14 15:53

推 ultradev 防國民像防小偷一樣也沒錯啊，畢竟人是台灣最美麗的風景 03/14 16:09

→ ultradev 直普同價至少可以確保上直達車的人付的錢都是一樣的，這 03/14 16:10

→ ultradev 樣搭直達的人若太多影響搭乘品質那也比較不會讓人抱怨 03/14 16:11

推 mackywei 簡化成「為了燈會你趕緊給我通車」比較明白？ 03/14 16:17

推 akway 贊成票價均一化看看公車學生票就知道了 03/14 16:30

→ kuma660224 若要均一化，得把票價降下來。不是全部拉高 03/14 16:42

→ kuma660224 否則區間車收自強號的錢，很怪。 03/14 16:43

→ kuma660224 起碼取中間值。 03/14 16:43

推 ultradev 票價還沒定案吧，現在放出這些訊息只是看看市場反應，若 03/14 16:45

→ ultradev 沒太大反彈未來就可訂高一點了…均一後取個合理值，然後 03/14 16:46

→ ultradev 有預辦登機的、甚至從機場上下車的就加個固定金額應該可 03/14 16:47

→ ultradev 行 03/14 16:47

→ countryair 測風向成分比較高 03/14 17:23

→ kuma660224 我也覺得測風向，希望掛行李加價50以內 03/14 17:26

→ kuma660224 比放保管箱便宜，國際旅客很需要。 03/14 17:26

→ kuma660224 且不是直達車才有掛行李需求 03/14 17:26

→ kuma660224 有時不是想早點到機場，是把行李掛了空手去玩 03/14 17:27

推 countryair 通勤和機場客群本來訴求就差很多 03/14 17:28

噓 snostaw130 從 A1 到 A21 每個站看一下，硬要扯這是給旅客的捷運 03/14 17:36

→ snostaw130 這是一條很普通包含一般民眾搭乘的捷運線好嗎？ 03/14 17:38

推 asleepzzz 桃園捷運網站有寫普通車為通勤用途 03/14 17:40

→ snostaw130 不管歷史為何，現況就是這是條包含 21 個大小站的捷運 03/14 17:41

→ snostaw130 所以台北到機場 200 那到中壢不就 300 03/14 17:51

→ snostaw130 這樣的定價拿來測風向只覺得養這些官員實在是 03/14 17:53

→ mackywei 單程票價高，高頻次記名低價。 03/14 17:54

→ Overground 機場票價高，不代表更遠的中壢票價就會更高 03/14 18:00

→ Overground 香港機場快線的博覽館站就是個例子 03/14 18:00

推 DDJJ1069 樓上那是因為機場站跟博覽館站只有1000公尺的站距 03/14 18:13

→ DDJJ1069 桃園機場到中壢還有落落長的"18公里"... 03/14 18:13

推 ultradev 請問法律有規定捷運一定要照里程收費嗎？如果沒有，那「 03/14 18:26

→ ultradev 到機場就是比較貴」這種方式有何不可？到更遠的地方就考 03/14 18:27

→ ultradev 慮國民通勤需求反而不一定貴，這樣不行嗎？ 03/14 18:27

→ Overground 跟站距何關？大園站離機場也是1公里多啊 03/14 18:29

→ Overground 你會這樣說表示你沒查過博覽館站票價比機場低很多吧 03/14 18:30

→ ciswww 東涌->上環車資21元機場->上環車資100元請愛用MTR app 03/14 18:39

推 jago 捷運當然是照里程收費,以北捷來說基本里程5km內20元。每3公 03/14 18:46

→ jago 里區間再增加5元。 03/14 18:46

推 DDJJ1069 香港站到機場站或博覽館站單程票都100港幣好嗎~ 03/14 18:51

推 ultradev 機場捷運不是北捷…不知法律上有規定一定要用里程計費嗎 03/14 18:51

→ ultradev 大捷法說依主管機關訂定標準，如果主管機關訂了個愈遠不 03/14 18:52

→ ultradev 一定愈貴的費率（只有機場上下車的較貴），這樣不行嗎？ 03/14 18:53

→ DDJJ1069 就像從忠孝復興站搭到市政府站或永春站都20元，但市政府 03/14 18:54

→ DDJJ1069 站跟永春站站距也是差1100m 03/14 18:54

→ snostaw130 目前測的風向就是直達普通統一票價！ 03/14 19:05

→ snostaw130 而且台北到機場就 200 了！ 03/14 19:06

→ snostaw130 台北到中壢是怎麼比較便宜？ 03/14 19:07

推 DDJJ1069 http://goo.gl/lfcA3Z 大眾捷運法第29條 03/14 19:08

→ DDJJ1069 http://goo.gl/9vJnJC 大眾捷運系統運價率計算公式 03/14 19:08

→ DDJJ1069 甲、基本公式二、大眾捷運系統每人公里基本運價率＝ 03/14 19:09

→ DDJJ1069 全年合理客運收入／全年客運延人公里。 03/14 19:09

→ DDJJ1069 "每人公里基本運價率" 很清楚是依照里程計算票價 03/14 19:10

→ kuma660224 若真的均一又200, 到中壢起碼300多。暈倒 03/14 19:11

→ kuma660224 票價送到市府的票價審議團隊後再說。 03/14 19:13

→ kuma660224 現在是拉高喊價的時間。 03/14 19:14

→ DDJJ1069 博覽館站跟機場站搭到青衣站都60港幣,搭到九龍站都90港 03/14 19:21

→ DDJJ1069 幣，搭到香港站都100港幣。 03/14 19:21

→ kuma660224 距離近的站本來就可能同價。爭議點不在那。 03/14 19:25

推 DDJJ1069 → Overground: ....博覽館站票價比機場(站)低很多 03/14 19:27

→ kuma660224 他搞錯了。 03/14 19:39

→ kuma660224 照里程算最不希望同價的會是機場以西那些站 03/14 19:40

→ kuma660224 環北到台北市票價恐怕很驚人 03/14 19:41

推 shun01 環北是等第二階段通車後搭到中壢轉台鐵用的 03/14 20:31

→ edoyasuhiko 均價如果是把普通車提高到跟直達車一樣貴 03/14 20:37

→ edoyasuhiko 以後機捷的客源很堪慮 03/14 20:37

推 AHsuanHsuan 目前只知道台北到機場200 還有直普同價是哪裡知道 03/14 22:51

→ AHsuanHsuan 其他區間也會很貴 03/14 22:51

推 Overground 香港到博覽站是72元 03/14 23:14

→ Overground 查資料精確一點好嗎？網頁下面的博覽館停留一小時票 03/14 23:15

→ Overground 價看清楚來 03/14 23:15

推 Killercat 其實改了 03/14 23:33

→ Killercat http://tinyurl.com/lgs7pyk 不過大體上o說的是對的 03/14 23:33

→ Killercat 只是多了一組沒有1小時的票價而已(100HKD) 03/14 23:34

→ Killercat 也就是一趟來回是200 or 172 03/14 23:35

→ Killercat 說低很多其實也沒有啦...(抓頭) 03/14 23:35

→ Killercat 誒等等不對是200 vs 144才對那真的便宜滿多的 03/14 23:36

推 DDJJ1069 怎麼會有人拿要經過特別方式的"特別優惠"來跟正常收費相 03/15 01:11

→ DDJJ1069 提並論?? 03/15 01:11

→ DDJJ1069 還要使用同一張八達通，即日往返市區與博覽館站，並在博 03/15 01:12

→ DDJJ1069 覽館逗留最少1小時。看清楚沒，這很明顯還是為了"促銷" 03/15 01:13

→ DDJJ1069 民眾到博覽館觀光才有的票價優惠措施。照這種標準，那機 03/15 01:14

→ DDJJ1069 捷大概要規定到中壢以後還有逗留**地方觀光多久才有優惠 03/15 01:14

→ ciswww 應是防止機場旅客改買博覽館起迄的票 03/15 01:16

→ DDJJ1069 或是什麼持**卡到桃園體育園區站看棒球賽的可以優惠票價 03/15 01:17

→ Overground 那叫防弊,不叫促銷 03/15 01:18

→ DDJJ1069 總之在一般票價上到機場"並沒有比較貴",而是到了其它某 03/15 01:18

→ Overground 不然每個人都搭到博覽館再轉車到機場 03/15 01:18

→ DDJJ1069 些站為了促銷觀光"比較便宜"。再說一次:到機場並沒有比 03/15 01:19

→ DDJJ1069 較貴，而是到某些站為了促銷觀光才有"比較便宜" 03/15 01:19

→ Overground 可惜你的自我解讀跟港鐵的官方說法完全不一樣 03/15 01:20

推 DDJJ1069 市區到博覽館站沒有進博覽館觀光的一般價也是跟機場站一 03/15 01:24

→ DDJJ1069 樣而已!再說一次"到博物館站設限要進博覽館去觀光才有比 03/15 01:24

→ Overground 再說一次,沒有進博覽館一樣可以享有"正常價格" 03/15 01:25

→ DDJJ1069 較便宜,那叫"優惠票價"!那叫"優惠票價"!那叫"優惠票價"! 03/15 01:25

→ DDJJ1069 並不是常態的一般票價。不要混淆了~~ 03/15 01:25

→ Overground 哪條規定告訴你一定要進入博覽館?繁體中文看不懂? 03/15 01:25

推 DDJJ1069 http://ppt.cc/DzPH 那來不用進博覽館逗留1小時就有優惠 03/15 01:29

→ DDJJ1069 票價?? 03/15 01:30

→ Overground 以博覽館站出閘至回程入閘時間計算 03/15 01:30

→ Overground 看得懂他講的是車站停留時間嗎? 03/15 01:31

推 DDJJ1069 人家博覽館站還是有"正常票價"與"優惠票價"之別。所以你 03/15 01:35

→ DDJJ1069 要反推機捷，那請你想想"非桃園機場站"有什麼理由可以讓 03/15 01:35

→ Overground 別迴避問題,請問證明旅客有到展覽館觀光的憑證是什麼? 03/15 01:36

→ DDJJ1069 機捷以"優惠票價"收費，而不是說到桃園機場站可以比較貴 03/15 01:36

→ DDJJ1069 一個是某站有優惠價，一個是某站收費比正常票價"還貴"。 03/15 01:37

→ DDJJ1069 兩個概念根本不同... 03/15 01:37

→ Overground 機場不能比較貴,那為何機場快線到機場的票價,比其他 03/15 01:37

→ Overground 同里程的MTR路線還貴上許多? 03/15 01:37

→ Overground 參訪港鐵時人家官方就說是為了防弊了,你比港鐵還懂? 03/15 01:38

推 DDJJ1069 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場站貴嗎? 03/15 01:39

→ DDJJ1069 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場站貴嗎? 03/15 01:39

→ DDJJ1069 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場站貴嗎? (第3次) 03/15 01:39

→ Overground 當然是沒有比較貴啊,有問題乎? 03/15 01:39

→ Overground 請問證明旅客有到展覽館觀光的憑證是什麼? 03/15 01:40

→ Overground 不要再問自己打自己臉的問題了好嗎 03/15 01:40

→ DDJJ1069 換言之桃園機場站~中壢站這10站,你每個站都要想理由符合 03/15 01:41

→ DDJJ1069 符合什麼特別限定方式搭乘才有"優惠票價"。 03/15 01:41

→ DDJJ1069 並不是在正常票價之下桃園機場站~中壢這10站都比桃園機 03/15 01:41

→ DDJJ1069 場站還要便宜你如果執意要那香港機場快線博物館來講~~ 03/15 01:42

→ Overground 難道比照博覽館站的做法有問題嗎? 03/15 01:43

→ Overground 不是問博覽館站的"正常票價"有比機場站貴嗎?不解答嗎? 03/15 01:43

推 DDJJ1069 博覽館站跟機場站通樣都是在"機場快線"的基礎討論下呀! 03/15 01:44

→ DDJJ1069 這兩站又不是在不同的路線上 03/15 01:44

→ DDJJ1069 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場站貴嗎?你不回答? 03/15 01:45

→ DDJJ1069 請問博覽館站為什麼要同時存在正常票價與優惠票價?? 03/15 01:46

→ DDJJ1069 照你那種邏輯博覽館站就"根本不用分兩種票價" 好嗎... 03/15 01:46

→ Overground Overground: 當然是沒有比較貴啊,有問題乎? 03/15 01:46

→ Overground 給你答案還裝沒看到 03/15 01:47

→ DDJJ1069 最後再講一次一個叫正常票價一個叫優惠票價並不是機 03/15 01:47

→ DDJJ1069 場站的票價比較貴而博覽館站在條件設限下比較優惠你自 03/15 01:47

→ Overground 為什麼機捷不能學港鐵用特定方式防弊? 03/15 01:47

→ DDJJ1069 己去想桃園機場到中壢中間的10站每個站給優惠票價的理 03/15 01:48

→ Overground 港鐵官方自己私下說是為了防弊喔,你哪位? 03/15 01:48

→ DDJJ1069 由出來不是說"桃園機場站比較貴"~~人家到香港機場站並 03/15 01:48

→ DDJJ1069 不是叫"比較貴"。 03/15 01:48

→ DDJJ1069 再說一次你好好想桃園機場到中壢中間的10站每個站給優 03/15 01:50

→ DDJJ1069 惠的理由出來不是叫桃園機場比較貴那跟香港機場快線的 03/15 01:50

→ Overground 博覽館站沒有比機場貴啊,還不快解答? 03/15 01:50

→ DDJJ1069 狀況就不同了好嗎!!! 03/15 01:51

→ Overground 優惠理由就比照博覽館站不行嗎? 一直跳針是哪招 03/15 01:51

→ DDJJ1069 我就是我你問我那位是什麼意思想身家調查嗎 03/15 01:51

→ DDJJ1069 我問你的問題你要我解答啥?莫名其妙 03/15 01:52

→ Overground 你代表港鐵? 你哪位? 03/15 01:52

→ DDJJ1069 優惠理由就比照博覽館站不行嗎? 當然不行人家是為了促 03/15 01:52

→ DDJJ1069 銷到博覽館觀光講得很清楚要在博覽館逗留1小時以上請問 03/15 01:53

→ Overground 100塊和72塊都沒有比100快貴啦, 你數學老師要哭泣了 03/15 01:53

→ DDJJ1069 你桃園機場到中壢這10站你有什麼促銷優惠的理由?? 03/15 01:53

→ Overground 促銷桃園市觀光發展, 這樣你爽了嗎? 03/15 01:54

→ DDJJ1069 請你不要說什麼"以博覽館站出閘至回程入閘時間計算"呀 03/15 01:54

→ Overground 請問證明旅客有到展覽館觀光的憑證是什麼? 03/15 01:54

→ DDJJ1069 人家的實際理由還是"要進博覽館觀光逗留1小時" 你連想個 03/15 01:54

→ Overground 請問證明旅客有到展覽館觀光的憑證是什麼? 03/15 01:54

→ Overground 我寫促銷桃園市觀光發展啦,視力不好? 03/15 01:55

→ DDJJ1069 促銷優惠的理由給那10站都不去想就要比照辦理??人家優惠 03/15 01:55

→ DDJJ1069 票價起碼是"有理由",充其量是說它"便宜行事"去管理就拿 03/15 01:56

→ Overground 促銷桃園市觀光發展 03/15 01:56

→ DDJJ1069 進出博覽館站閘門時間去分辨而已。人家還是有限制理由在 03/15 01:56

→ Overground 這樣看得清楚嗎 03/15 01:56

→ DDJJ1069 先設訂在那兒，請問你桃園機場到中壢那10站你要不要各站 03/15 01:57

→ Overground 促銷桃園市觀光發展 03/15 01:57

→ DDJJ1069 都想好優惠票價的理由再來用人家的例子相提並論~~~ 03/15 01:57

→ Overground 促進桃園市大園區/中壢區觀光與商務發展 03/15 01:58

→ Overground 寫長一點你還是看不到我也沒辦法 03/15 01:58

→ DDJJ1069 "促銷桃園市觀光發展"會過我隨便你啦~~真搞笑 03/15 01:58

→ DDJJ1069 桃園機場站表示:我也在桃園市內啾咪! 03/15 01:58

→ Overground 原來寫"博覽館逗留最少1小時"就會過 03/15 01:59

→ DDJJ1069 桃園機場站表示:我也在桃園市大園區內謝謝 03/15 01:59

→ Overground 寫"促進桃園市大園區/中壢區觀光與商務發展"就不過喔 03/15 01:59

→ Overground 你哪根蔥啊,笑死人 03/15 01:59

→ DDJJ1069 你有辦法也寫出那10站可以優惠票價的理由讓票價審議通過 03/15 02:00

→ Overground 桃捷公司訂價還要你同意審查喔 03/15 02:00

→ DDJJ1069 尤其是拿促銷桃園市觀光這理由去給票價審議看看 zzZZ 03/15 02:00

→ Overground 啊你不是問博覽館有沒有比機場貴? 03/15 02:01

→ Overground 給你答案了還不快謝恩 03/15 02:01

→ Overground 票價賣得便宜還不給過, 那就200爽爽賣啊 03/15 02:02

→ DDJJ1069 桃園捷運公司票價當然要經過政府公家單位的票價審議zzZZ 03/15 02:02

→ Overground 我去過這麼多審議會沒看過降價被打槍的 03/15 02:02

→ DDJJ1069 我是"問你"正常票價博覽館站有沒有比機場站貴? 03/15 02:02

→ Overground 100塊就沒有比100塊貴, 是要打幾次逆? 03/15 02:03

→ DDJJ1069 我問你耶你要回答幹嘛?? 我幹嘛自問自答? 03/15 02:03

→ Overground 數學重修吧你 03/15 02:03

→ DDJJ1069 → Overground: ....博覽館站票價比機場(站)低很多 03/15 02:03

→ Overground 你問的問題拿我的發言來幹嘛? 03/15 02:04

→ DDJJ1069 → Overground: 100塊就沒有比100塊貴 03/15 02:04

→ Overground 推 DDJJ1069: 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場 03/15 02:04

→ Overground 貴嗎 03/15 02:04

→ Overground Overground: 100塊就沒有比100塊貴 03/15 02:04

→ Overground 少在那邊移花接木,很難看 03/15 02:04

→ DDJJ1069 我看過的送票價審議也沒有看過說要給優惠票價是"差別給 03/15 02:05

→ DDJJ1069 優惠的" 還不打算想理由(或是隨便胡謅一個理由) 03/15 02:05

→ DDJJ1069 誰跟你移花接木呀太搞笑了吧你 03/15 02:06

→ Overground 客運公司自己給優惠票價不用經過核定 03/15 02:06

→ Overground 少在那邊不懂裝懂 03/15 02:06

→ Overground 沒移花接木,就把時間po出來呀? 03/15 02:06

→ DDJJ1069 → Overground: .博覽館站票價比機場低很多03/14 18:30 03/15 02:07

→ DDJJ1069 → Overground: 100塊就沒有比100塊貴 03/15 02:03 03/15 02:07

→ DDJJ1069 不要拿優惠票價去比正常票價"魚目混珠"了好嗎... 03/15 02:08

推 Overground DDJJ1069: 我只問你博覽館站的"正常票價"有比機場站貴 03/15 02:08

→ Overground 嗎? 03/15 01:39 03/15 02:08

→ Overground → Overground: 100塊就沒有比100塊貴 03/15 02:03 03/15 02:08

→ Overground 被打臉還想賴 03/15 02:09

→ Overground 你看過哪家業者送票價審議有寫優惠方式的? 來講講呀 03/15 02:09

→ DDJJ1069 抱歉大眾捷運票價要經過審議耶 ... 03/15 02:09

→ Overground 哪家業者送票價審議有寫"優惠方式" 03/15 02:10

→ DDJJ1069 不用爭論那麼多,我可以跟你100%保證你想的那種桃園機場 03/15 02:10

→ Overground 重點字都不會抓嗎? 03/15 02:10

→ DDJJ1069 站到台北站的"票價比較貴"是絕對不會過關...說難聽點人 03/15 02:11

→ Overground 沒看過就別唬爛,想轉移話題 03/15 02:11

→ DDJJ1069 家桃捷還根本不會把這種票價方式拿去送審 zzZZ 03/15 02:11

→ Overground 客運公司往機場就比較貴,哪來的絕對不會過? 03/15 02:12

→ Overground 你要不要先去機場抗議巴士和計程車? 03/15 02:12

推 DDJJ1069 說博覽館站票價比機場站低很多的人是你耶! 03/15 02:15

→ DDJJ1069 說博覽館站票價跟機場站票價都100 也是你耶 03/15 02:15

→ DDJJ1069 請你說我被打臉,是打臉我啥?? 我從頭到尾有說過博覽館站 03/15 02:16

→ DDJJ1069 跟機場站的票價誰貴誰便宜的話了嗎??幾時?請秀出來好嗎! 03/15 02:16

→ DDJJ1069 機捷是大眾捷運不是客運你一直舉客運幹嘛...兩者的法 03/15 02:17

→ DDJJ1069 源限制又不同 zzZZ 03/15 02:17

→ DDJJ1069 DDJJ1069: 香港站到機場站或博覽館站單程票都100港幣 03/15 02:18

→ DDJJ1069 03/14 18:51 03/15 02:18

→ DDJJ1069 我不是早早就說過了 03/15 02:19

→ DDJJ1069 → Overground: 100塊就沒有比100塊貴 03/15 02:03 03/15 02:19

→ DDJJ1069 起碼6小時以前就已經說過而已 03/15 02:20

→ Overground 請問票價審議的法源依據是什麼? 03/15 02:32

→ Overground 博覽館站的"所有票價"有比機場站貴嗎? 03/15 02:32

→ Overground 請你回答 03/15 02:33

→ Overground 不然問這種蠢問題被打臉再來狡辯很難看 03/15 02:34

→ Overground 世界上有一種收費方式是先收全價,再退還價差,如新加坡 03/15 02:35

→ Overground 公車,那叫防弊措施,不要只會玩文字遊戲 03/15 02:35

→ Overground 世界上也有一種收費方式是機場/關口加價,多去外面的 03/15 02:36

→ Overground 世界走走吧別再當井底之蛙 03/15 02:37

推 ususa http://ppt.cc/oOOV 香港機場那一片都是填海造陸所以博覽館 03/15 04:56

→ ususa 附近也沒有住家需要天天通勤市區。所以需不需要有進博覽館 03/15 04:57

→ ususa 的憑證才有優惠?理論上照規定是要,但不會有人閒閒沒事去那 03/15 04:57

→ ususa 站了又不進博覽館只在附近鬼晃,所以港鐵就直接設定進出閘口 03/15 04:57

→ ususa 超過1小時才有優惠票價。實際上您如果不到1小時就又搭車,一 03/15 04:58

→ ususa 樣會被收正常票價。 03/15 04:58

推 DDJJ1069 我什麼時間點有講過博覽館站的票價比機場站貴或便宜? 03/15 05:48

→ DDJJ1069 你反問我博覽館站的"所有票價"有比機場站貴嗎這句要幹嘛 03/15 05:49

→ DDJJ1069 ??倒是有人拿博覽館站的"優惠票價"去比機場站的"正常票 03/15 05:49

→ DDJJ1069 價"說"博覽館站票價比機場低很多 03/14 18:30" 這不是魚 03/15 05:49

→ DDJJ1069 目混珠那什麼才叫魚目混珠。 03/15 05:49

推 chbondg 假設里程票價比照北捷算法 03/15 09:22

→ chbondg 不在機場區域上下車(A12、A13、A14、A14a) 03/15 09:23

→ chbondg 則中壢-台北通勤價65元(悠遊卡可給打8折) 03/15 09:23

→ chbondg 而在機場區域上下車者加乘3倍 03/15 09:23

→ chbondg 所以台北-機場旅客價195元(悠遊卡不給打折) 03/15 09:23

→ chbondg 一個旅客三個通勤族 03/15 09:23

→ chbondg 三重轉乘 03/15 09:23

→ likeilike 我覺得150-200都算合理覺得貴的人可以改搭客運 03/16 09:18

→ sziwu1100 chbondg大你那種建議不會過關的北捷都沒針對松山機場 03/17 00:55

→ sziwu1100 站或高捷針對高雄國際機場站作如此加價了,機捷自然也不 03/17 00:55

→ sziwu1100 可能那樣子作法..... 03/17 00:55

推 DDJJ1069 既然要舉香港機場快線來討論,那就全部討論清楚: 03/17 07:03

→ DDJJ1069 香港機場快線(香港站-機場站)約35km,列車時速135km,行車 03/17 07:03

→ DDJJ1069 時間24分鐘,票價100港幣(約405台幣),約20%的香港機場旅 03/17 07:03

→ DDJJ1069 客會使用機場快線。 03/17 07:03

→ DDJJ1069 機捷(台北站-一航站)約35km,列車時速90多km,行車時間35 03/17 07:04

→ DDJJ1069 分鐘，票價暫定200台幣。(以直達車討論) 03/17 07:04

→ DDJJ1069 又香港人均薪資約台灣的2倍。香港機場非香港本地的旅客 03/17 07:05

→ DDJJ1069 佔70%以上，桃園機場非台灣本地的旅客佔約40%。 03/17 07:05

→ kuma660224 香港歷年使用機場快線的比例25-32% 03/17 18:59

→ kuma660224 20%應該是年代久遠的數字，運量有持續增加 03/17 19:00

→ kuma660224 用薪資比較似乎有漏洞，有些營運成本無關薪資 03/17 19:01

→ kuma660224 就算收入差3倍的case, 載具興建營運維護沒差太多 03/17 19:02

推 DDJJ1069 香場機場快線1998年啟用~2014年間,機場旅客使用機場快線 03/18 01:45

→ DDJJ1069 的比例都低於22%。 03/18 01:46

→ DDJJ1069 薪資水準是民眾對於票價的感受程度不同薪資所得高對於 03/18 01:47

→ DDJJ1069 票價貴一點的接受程度自然是比薪資所得低的還能接受 03/18 01:47

→ DDJJ1069 http://ppt.cc/pERH 更正:到2013年前，都在22%以下 03/18 02:11

→ kuma660224 22%是總旅客，看過25-32%則是旅客聯外交通比例 03/18 09:27

→ kuma660224 可能數據定義不同，更正。 03/18 09:27

→ kuma660224 機場快線日運量 2002年2.2萬 2004年2.8萬 2006年2.32 03/18 09:41

→ kuma660224 萬 2011年3.2萬2014年3.8萬 03/18 09:41

→ kuma660224 運量持續成長，不過香港機場旅次也成長很快 03/18 09:41