http://www.ettoday.net/news/20150312/477594.htm
機捷35分鐘台北直達桃園 44套模擬劇本應付年底通車
記者賴于榛/台北報導
交通部12日到行政會陳報「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫辦理情形」,表示將
全力達成年底通車的目標,其中機捷直達車35分鐘就可以從台北車站抵達桃園國際機場,
更預備了4大類44套模擬演練的劇本,好確保營運安全與穩定。行政院長毛治國會中則指
示,無論是機捷的營運整備以及特定站區的重大開發計畫,中央、地方都要通力合作。
行政院發言人孫立群會後轉述,毛治國表示,目前機場捷運已接近完工,未來直達車35分
鐘即可由台北車站至桃園國際機場,為進出機場的旅客提供一項穩定的服務,是相當重要
的建設,請交通部會同桃園捷運公司做好各項營運整備,務期達成104年底通車營運的目
標。
毛院長說,桃園機場捷運是我國非常特殊的捷運系統,不但提供直達車及普通車輸運服務
,且是3個直轄市都會區捷運系統的一環,在捷運的經營上是史無前例的,需要中央及地
方共同合作,才能順利完成;對於沿線包含A4站的新莊副都心、A7站的合宜住宅、A11至
A16站的航空城及A17至A19站的高鐵特定區等重大開發計畫,毛治國也指示加速推動,並
希望中央及地方相互配合儘速通過都市計畫部分,「以充分發揮機場捷運通車後對整體區
域發展的效益。」
交通部報告提及,機捷營運前須依照營運班表、4大類44套劇本進行模擬演練,並就缺失
辦理系統除錯、工程改善、以確保營運安全及穩定,吳盟分解釋,這是因為可能發生的狀
況需要預判,並且得要有SOP將可能的狀況排除。
由於未來桃園將承接產權,孫立群表示,桃園正積極訓練工作人員,高鐵局也撥了幾個廠
站,讓逃桃園訓練人員。
吳盟分認為,機捷通車,讓有需求的民眾可以在都會區就託運行李,台北直達桃園機場只
要35分鐘也是非常方便,加上體大附近就會有商業區跟合宜住宅,確實是個很重要的計畫
。
報告還指出,機場聯外捷運系統路線全長約51.03公里,自機場往東經林口、新莊、三重
至台北車站,往南經高鐵桃園車站至中壢,沿途共設22座車站。另外,該計畫經費為
1138.5億元,預計104年底通車,截至目前,計畫整體進度已達95.49%,符合預訂進度。
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推文 (53)
推
YellowWolf
希望臺北站能加快速度阿
03/12 19:48
推
Xkang
真得很好奇台北車站
03/12 21:22
→
Xkang
話說前幾天有新聞 因應通車 台北西站要說掰了
03/12 21:23
推
gigihh
希望桃園捷運公司能直接導入車站編號,這對外籍乘客很有
03/12 22:13
→
gigihh
幫助,畢竟會搭乘的外國人不少,而且這條線的編號都是連
03/12 22:13
→
gigihh
續的,不像北捷有些事空號,還有字尾有A的,要導入必須整
03/12 22:13
→
gigihh
個重來。
03/12 22:13
→
gigihh
工程編號就能直接拿來用了。
03/12 22:14
→
chewie
我反而覺得不需要 直達車只有幾站 搞錯的機率不大 而且在
03/12 22:17
→
chewie
直達車導入編號會變成A1-A2-A3-A8-T1...之類的順序
03/12 22:18
→
chewie
需要搭普通車的外國旅客也應該不多
03/12 22:19
推
gigihh
編號是放在車站用的,就跟首爾地鐵一樣,標示在路線圖與
03/12 22:23
→
gigihh
月台,就算在車上顯示也還好,日本也有這樣的,畢竟會用
03/12 22:24
→
gigihh
機捷的人不指英美語系,還有日韓東南亞甚至中南美洲等等。
03/12 22:24
→
gigihh
惠搭普通車的外國人應該也是不少吧!想省錢或不趕時間的
03/12 22:26
→
gigihh
就會搭,直達車票價160也不算小數目。
03/12 22:26
→
gigihh
只
03/12 22:28
→
chewie
省錢也無妨 但機場運輸如果是對外國人 起迄點會很一致
03/12 22:29
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chewie
不一定要考慮編號系統表示每一站 你說的首爾-仁川機場快線
03/12 22:31
→
chewie
(AREX)也未使用編號系統 出了系統到地鐵才有 供參考
03/12 22:32
→
chewie
http://goo.gl/nwxrVD
03/12 22:32
推
Overground
機捷也有字尾A的編號,14a
03/12 23:12
推
JCC
我很想知道下大雨路滑又滿載林口會不會爬不上去?
03/12 23:52
噓
haruka281
有柴電補機(救援機車)無誤
03/13 01:13
→
Overground
動力餘裕很夠,馬達隔離掉一半也爬得上去
03/13 07:13
→
Overground
柴油機車是工程車牽引專用
03/13 07:14
推
gigihh
不過目前台灣的標示與廣播其實都僅考慮英美語系的使用者,
03/13 07:50
→
gigihh
機捷有它的特殊性,只考慮英美與矽可能不太足夠。
03/13 07:51
→
gigihh
但再怎麼樣也不可能把所有語言放入標示與廣播,因此
03/13 07:53
→
gigihh
更多種標示方便世界各地來台的使用者,畢竟機捷還是有它
03/13 07:54
→
gigihh
的特殊性。
03/13 07:54
→
gigihh
語系
03/13 07:55
推
sziwu1100
編號還是最簡單的 阿拉伯數字不分國界幾乎人人都認識
03/13 08:45
推
aaronbest
沒必要用編碼 外國人來我們中國旅遊請先學習我們的漢語
03/13 08:52
→
aaronbest
拼音 連這點功課都不錯才是可悲 就像我們去日本還是要
03/13 08:52
→
aaronbest
懂一點五十音吧 沒必要數典忘祖的用編號 用漢字和漢語
03/13 08:52
→
aaronbest
拼音即可。
03/13 08:52
噓
mstar
噓樓上 台灣海峽沒加蓋
03/13 09:07
噓
sbflight
樓樓上在亂說啥
03/13 09:10
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gigihh
樓上a大,那首爾怎麼解釋?明明就是方便觀光客的措施。
03/13 09:29
推
riddler
觀光客不會只待在機捷上:P他們進入台北後還不得面對另一
03/13 10:56
→
riddler
種編號系統,可以的話應該全部整併在一起
03/13 11:00
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LZong
別忘了這裡是臺灣喔,除了現代官話拼音還要有臺羅拼音喔,
03/13 11:24
→
LZong
當然還有客家的拼音以及各原住民族拼音喔~(?
03/13 11:24
推
IrComplex
天雨滿載林口爬不上去這種問題我不相信當初設計時會沒
03/13 12:17
→
IrComplex
有考慮進去,有必要擔心嗎?
03/13 12:17
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kuma660224
設計已有考慮雨天爬坡。別擔心。
03/13 12:45
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kuma660224
全動力車,動力是多到有足夠餘裕。
03/13 12:46
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shun01
全動力車那不會吵死人嗎?
03/13 13:25
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kuma660224
吵不吵和動力配置未必很大關係。
03/13 13:32
→
kuma660224
因為主要噪音是軌道高速轉彎磨擦。
03/13 13:33
→
Chungli28
全動力車/全動軸,又不是柴聯車有什麼好吵的
03/13 16:30
推
nsk
漢拼是中國的 不是我們的 台灣慣用60年的威妥瑪就降子被丟棄
03/16 00:24