※ 引述《gigihh ()》之銘言： : 以下是我詢問關於廣播問題之後，北捷的回信，對此有幾個問題想請教。 : 親愛的旅客：您好! : 　感謝您對捷運事務的關心，有關您反映中正紀念堂-台大醫院站間廣播播畢至開門秒 數? : 　依據您提供的乘車資訊確認為07/08車組，本公司高運量電聯車到站廣播播報，係以 站? : 所以有以下幾個問題： : 1. 目前北捷的系統是從什麼時候開始計算距離下一站的倒數時間？ : 是列車開始移動就開始算？還是等列車完全出了站？因為若照前者標準，這兩站應該足 夠 : 2. 中正紀念堂至台大醫院間的站距，應該在中和新蘆線也有相似長度的， : 但為什麼中和新蘆線的列車都沒有時間不夠的問題？其他路線類似長度的區間就有？淡 水 : 例如圓山至劍潭。劍潭至士林等。 : 3. 為什麼中和新蘆線的廣播時間點就能調整到足夠的時間，依這封信內容來判斷， : 當班距調整時，列車必須增加速度，可是為什麼中和新蘆線就不會有因此而空不出足夠 的 : 是其他路線的設定有問題嗎？還是怎麼了？ : 我已經寫信給北捷不少次了，可是北捷的回信都沒提到這部份，而這又是最需要釐清的 問 : 所以還是有這幾個疑問，想請教對系統了解的各位。謝謝。 : PS:這是前年北捷因應身心障礙者權益推動小組，要求提前站名廣播，方便身障者能提 前? : 在去年一月就在中和新蘆線試辦，而北捷在今年二月十幾日的回信中說明已經調整好了 。 : 因此若目前還有問題，代表可能是還沒調整好，如果是的話北捷是不是有誤導的問題？ 我實在是不免有個疑問想請教各位大大 請問廣播時間是有多重要？ 你在乎的是廣播內容 還是時間點？ 時間點，播不完的例子實在太多了， 拿我自己最喜愛的其中一條線JR山手線為例， 內回從有樂町出站後，還不是播到開門，有時甚至播不完， 難道這種小事情，也要跟JR東日本客訴嗎？ 鐵路營運，最重要的事就是快速，安全，便利，舒適， 提供自動廣播算是已經很好了，NYCT R142/R160前的車種完全沒有自動PA，難道上下車就 完全沒轍了，從 Grand Central - 42 St 下車沒聽到廣播就不知道有沒有7/S/MNR可以搭 了嗎？ 提供廣播是一個附加服務， 也是很多鐵路公司會提供的，畢竟它現在趨近於屬於一個基本配備， 但我相信，也有很多版友提過， 301與381兩種列車接受廣播訊號是不同的， 這種小小的問題，需要刁難到北捷為了你一個人的小小不便而改進到每張都必須很準確嗎 ？ 那你應該每天都去搭搭1號線上行 大安 BR05-04 忠孝復興間， 看看那 INNOVIA256 每次講完英文廣播是不是剛好通過仁愛路口， 沒有的話，每天一封客訴信， 我看北捷也會被這些信件搞瘋掉吧。 我們是使用者， 享受的是別人帶個我們的便利， 有建言提出來ok， 但不需要為了同一個小問題，一直去讓別人分心於自己的本業上， 這樣反而是捨本逐末，捷運也不會因此而更好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.250.110 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1425561454.A.D1C.html 怎麼辦 我去過香港 東京 紐約市 誰報過兩次了... ※ 編輯: nelsony1216 (42.71.97.173), 03/06/2015 07:20:01