2015年03月02日 09:26 陳廣瑞、張峻棟 中天 http://youtu.be/DNcJZvRlIJo?list=PLY9pPOudiNmnsAcknI3jk8VUtivlrecAr 夾住之後再開啟，這是我們找來寶特瓶，對BRT公車車門所做的防夾測試。一台BRT公車，有 前中後三道門，從後面往前看，測試結果。 測試後門，夾住之後，隨即打開。測試中門，寶特瓶先被微微夾住，之後車門彈開。但唯獨 測試前門，門卻沒打開，方形寶特瓶，整個被夾歪。 車門一旦夾住東西，就會自動重新開啟，這個時候，駕駛的儀表板上會亮車門未關閉的警示 燈號。想關門，就得在檢查後，手動關車門。 找來另外一台BRT，這一次用雨傘當異物，前門在夾住雨傘之後，隨即打開，BRT要防止乘客 被車門夾住，就靠這個系統。 BRT的防夾系統就裝置在門夾縫處的這個膠條上，但它的防夾係數 就靠技師來進行微調」就 在車門開合處，BRT防夾系統，就藏在這裡。車廠技師微調所謂的敏感度，讓車門裡的感知 膠條，能夠判斷車門是否夾住人或物品。 疑似防夾系統太敏感，讓BRT在行進間，車門開開。事實上，交通工具安裝防夾系統，防夾 感測程度，還得要拿捏得宜，系統不夠敏感，車門夾住就不開啟，但是太過敏感，車門可能 一碰，就會暫停關閉，反而保持開啟狀態。 對比一下，BRT有防夾系統，高鐵也有，至於台鐵，除了傳統手動關門的莒光號，其他的， 也有防夾機制。 BRT列車進站，旅客要上下車，就得經過車門這一關，不過要是來不及，被夾住了，門上安 裝的防夾機關，就得幫旅客解圍，再看一次，夾住異物後開門，但系統並非千篇一律乖乖聽 話，還是會有個萬一。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150302001934-260401 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.137.172 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1425343829.A.FB9.html ※ 編輯: fcfd (114.39.137.172), 03/03/2015 08:52:50