記得他們輕軌是估八萬
但以高雄發展這麼快速，應該會更多吧
另外又大概要多少運量才不會賠錢呢?
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推文 (80)
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sleepyrat
八萬一
02/27 11:22
推
JJLi
八千一 （被打XDD
02/27 11:26
推
geesegeese
觀光路線
02/27 11:29
推
agantw
-81,000
02/27 11:39
→
agantw
搭乘的乘客一律視為蚊子
02/27 11:40
推
jason700t
810((?
02/27 11:58
推
go371211
觀光路線掰
02/27 12:08
推
mutccshleon
去把鼎漢的報告翻出來吧，在全日運量8萬的狀況下，需
02/27 12:09
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mutccshleon
要什麼條件的配合才可以達成，瞭解之後再來扯運量會
02/27 12:09
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mutccshleon
有多少會比較實際點，不然根本是瞎猜
02/27 12:10
推
YellowWolf
第一階段免費試乘我猜4~5w (? 開賭盤阿
02/27 12:19
推
s93080
4W~5W +1
02/27 12:23
推
mkiWang
如果有四五萬那也不差了
02/27 12:47
推
keita2277
15K—22K
02/27 12:59
推
edoyasuhiko
是一天八萬還是一個月八萬
02/27 13:11
推
kutkin
鄉民為什麼這麼關心別人賠不賠錢?
02/27 13:26
推
szqecs
開始收費後大概一萬
02/27 13:27
推
mkiWang
為啥不能關心賠不賠？
02/27 13:29
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szqecs
k大因為賠錢的話以後會更難有新線
02/27 13:29
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mkiWang
不過第二階段也核定了，不管如何都會蓋下去吧
02/27 13:30
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mackywei
經過這麼多家的事件，賠不賠都快變成假議題了....
02/27 13:32
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mackywei
每一家的基準都不一樣，條件也很難說清楚。
02/27 13:32
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mackywei
這樣去看賠不賠....就會有流於口號的感覺。
02/27 13:33
推
traystien
覺得....
02/27 13:37
推
chewie
輕軌成本比捷運低 只計算營運開支說不定平衡很快
02/27 13:40
推
edoyasuhiko
但輕軌第一階段是全線均一價
02/27 14:06
推
x9ej0m
輕軌走的路線是高雄近年最強的觀光路線...希望有傑出表現
02/27 14:36
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x9ej0m
希望跟捷運轉乘再做好一點XD
02/27 14:36
推
aaronbest
一期大概1-2萬 8萬要二期全通才有吧
02/27 14:45
→
cgunavy
不管不賠賠,原po已經賺到一篇文章(?)
02/27 15:15
推
krishuang
二期好了，應該跟168公車類似
02/27 15:20
推
kenliu100
一期走觀光，假日才有機會八萬，平常一萬可能就偷笑了~
02/27 15:47
→
kenliu100
二期出來到比較可能上五萬
02/27 15:47
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readonly
管賠不賠幹嘛，重要的是高雄市民是否覺得更便利了
02/27 15:53
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Lsamia
觀光路線的話應該是問外地市民吧
02/27 15:53
推
edoyasuhiko
以目前的路線來說 並不算便利喔
02/27 16:05
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edoyasuhiko
應該不會有人刻意從凱旋站以北搭捷運過來 然後轉乘
02/27 16:06
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edoyasuhiko
輕軌到展覽館或光榮碼頭之類的吧
02/27 16:06
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edoyasuhiko
轉車到金鑽夜市一帶倒是有可能
02/27 16:07
推
mmoom
二期五萬應該很OK吧 路線那麼市區...
02/27 17:49
推
krishuang
168環狀幹線公車有紀錄日運量達5846人次
02/27 18:19
推
krishuang
不覺得輕軌會好太多…
02/27 18:38
推
shter
抱持搭遊園小火車的心態去搭輕軌逛城市的可能比較多
02/27 19:57
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labbat
168環狀幹線的最高紀錄運量滿高的 跑五天等於整個台南平均
02/27 20:04
→
labbat
的一天的公車運量
02/27 20:04
推
maxwelleqn
台南公車運量目前1天約4.5萬
02/27 20:10
→
pds1
人口越來越少 相當不樂觀
02/27 20:40
推
cj3x04gp6
1000
02/27 21:12
推
ms0343146
突然覺得10000這個數字怎麼那麼大…
02/27 21:12
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cj3x04gp6
1000 我都覺得高估了 應該是500不到
02/27 21:13
推
aaronbest
樓上也太誇張 愛戰地方也不是這樣~
02/27 21:19
推
Alex1103
通過二期大順路那關再來討論
02/27 22:08
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Andrew90
一期剛開始一定不會太好看 等二期完工再說吧！
02/27 23:26
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Andrew90
一期純觀光路線的 要兩年大型建設完工後 才可能比較多人
02/27 23:29
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Andrew90
搭乘 接著再兩年等二期完工 才會爆發
02/27 23:29
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hantulee
一期會有夢時代和夜市這兩個點灌不少運量…
02/27 23:47
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xxxcat
希望可以破萬
02/28 01:44
推
krishuang
凱旋夜市生意似乎不那麼好；夢時代在凱旋站就有接駁車
02/28 02:29
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krishuang
當然我還是期望做得起來，雖然不是那麼樂觀
02/28 02:29
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hantulee
夢時代就是要撤接駁車,讓逛的人搭輕軌,補貼轉乘的錢…
02/28 06:38
推
sleepyrat
然後順便冠名??
02/28 07:27
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hantulee
用google搜尋［夢時代 輕軌 接駁車］會有去年底的新聞…
02/28 07:34
推
thomas0321
二期才會經過大規模住宅區
02/28 07:36
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thomas0321
運量會有突破
02/28 07:36
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hantulee
夢時代若用輕軌當接駁車,至少等待時間縮減一半…
02/28 07:38
推
joe7254445
今年跨年會加入疏運
02/28 09:23
推
siowan135
一期大概一兩萬~
02/28 16:15
推
Lsamia
講實話用紅橘線的狀況來看 與其通過住宅區
02/28 16:43
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Lsamia
通過大型夜市或商圈對運量的幫助還比較明顯
02/28 16:44
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kuma660224
我也覺得住宅效益不如商圈。
02/28 18:04
推
h22112603
住宅還要考量到家裡離捷運站的距離、公車接駁
02/28 18:28
推
sleepyrat
除非住宅區是位於市郊，不然想想橘線某幾站...
02/28 18:33
→
sleepyrat
除非住宅區是位於市郊，否則...想想橘線某幾站...
02/28 18:33
推
krishuang
謝謝h大，我沒跟到這新聞
02/28 21:44
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hantulee
蘋果多多少少會報導ㄧ些ㄧ卡通和高雄交通的新聞…
02/28 21:51
推
nsk
之前的遊港火車還有麥噹噹可以吃
03/01 05:45
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fishbigman
跟高捷一起倒
03/02 12:33
推
CaoNiMa
如果4-5萬....比重軌橘線還多了.....
03/02 19:18
推
su72amd
希望以後能有直達高醫或長庚的輕軌路線出現
03/02 21:49
推
GV13
蚊子破萬
03/07 21:23