: 推 cbate: 高雄捷運及高鐵要計入興建成本，而台北捷運不用！這就是不 02/22 23:55 : → cbate: 公平的地方。 02/22 23:55 應該要講得更精確一點 大家的條件不盡相同 不是簡單幾句話可一概而論 高捷 -> 負擔大部分機電, 但不包含土建 -> 後來修約, 市府提前收回機電, 改北捷初期路網模式承租 問題: 1. 不需負擔最大宗的土建成本, 但土建獲利歸高捷原始股東? 2. 土地開發利益歸高捷 (修約後,利益與市府共享) 高鐵 -> 負擔機電+土建 北捷 -> 初期路網: 前五年租金一元, 之後每年負擔營收4%租金(重置準備金) 二期路網: 需自償 (類似高捷開始的模式, 但負擔是看自償率) 問題: 1. (初期路網)不需負擔興建成本, 但也無法享受開發利益 (北捷如果投入土地開發 光是美河市可能就獲利百億了) 2. 公車轉乘優惠是北捷負擔 ps. 其實每個財務結構都很複雜, 光高鐵我都沒完全搞懂, 有錯請補充, 謝謝. Ref: http://www.pcc.gov.tw/epaper/9903/10years_5.htm http://goo.gl/9EwvNo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.202.161 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1424625470.A.1C3.html