http://udn.com/news/story/3/706513
北市審計處 促大坪林等捷運站施作月台門
2015-02-13 12:49:02 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
經台北市審計處追蹤督促捷運公司,現已將「大坪林站」、「景安站」、「新店區公所站
」、「七張站」規劃提前納入優先施作月台門,預計於105年2月完工啟用,以加強維護乘
客生命安全。圖/審計部提供
http://uc.udn.com.tw/photo/2015/02/13/realtime/542159.JPG
審計部上午表示,台北市審計處調查發現,台北大眾捷運股份有限公司辦理台北捷運車站
增設月台門計畫,部分交會轉乘站或近年發生意外落軌事件次數較多的捷運站,未納入優
先施作範圍,經函請該公司檢討改善,業經審慎規劃並調整月台門優先施作範圍,以加強
維護乘客安全。
審計部說,捷運公司鑑於捷運路網不斷擴張,旅運量增加,旅客跌落軌道事件頻傳,為確
保乘客安全,規劃以交會轉乘站、旅運量較高及旅客跌落軌道事故發生次數較高的捷運站
優先建置月台門為原則,自民國94年度至107年度分4個階段辦理,依序包括台北車站及忠
孝復興2個捷運站、圓山等3個捷運站、西門等15個捷運站、雙連等37個捷運站,共計57個
捷運站增設月台門工程,經費合計17億866萬餘元。
但經台北市審計處調查發現,捷運環狀線第一階段新店大坪林站至新莊新北產業園區站與
新店線、中和線交會的「大坪林站」及「景安站」,及近年發生意外落軌事件影響營運次
數最多的「新店區公所站」及「七張站」,這些站位統計自95年至103年8月底止,發生次
數分別為16次及5次旅客跌落軌道事故,卻尚未納入優先施作範圍,經函請捷運公司檢討
改善。
而經追蹤捷運公司改善情形,現已將「大坪林站」、「景安站」、「新店區公所站」、「
七張站」規劃提前納入優先施作,預計於105年2月完工啟用,以加強維護乘客生命安全。
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希望管很大的審計部也能管管小碧潭支線問題導致新店端班距無法縮短
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推文 (19)
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starwish07
新店地區的三個站先完工嗎?!!!
02/14 01:29
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x77
大坪林可能是新店地區最多人上下車的站,但感覺上還是不會擠
02/14 11:14
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x77
到會把人推下去的程度,通常都是全部擠在電扶梯那邊XD
02/14 11:14
推
abc480528
個人認為所有側式月台都應該要先施作 大部分側式月台的
02/14 13:19
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abc480528
寬度兩個加起來都還不比一個島式月台 再加上島式月台又
02/14 13:20
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abc480528
可以共用月台寬度 危險性相對低了很多
02/14 13:21
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LeeYK
大坪林之後要接環狀,值得先裝月台門
02/14 14:06
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cities516
景安其實還好吧 下行的以下車居多 車走了人也散了 上
02/15 09:25
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cities516
行則集中在最後車廂那邊比較寬敞的月台等車
02/15 09:25
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yao
環狀通車會不會大部站其實都裝好了=_=
02/15 21:58
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abc480528
景安確實是側式月台裡稍微寬裕的 但相較大多島式月台還
02/15 22:09
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abc480528
是比較窘迫 個人認為最該先裝的是七張跟關渡 前者本身
02/15 22:10
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abc480528
進出人數其實已經很高 加上小碧潭都得在這站轉車 候車
02/15 22:10
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abc480528
又多加了一些進來 至於關渡運量不低但卻有全北捷最窄的
02/15 22:11
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abc480528
側式月台之一 所以也應該優先考慮加裝
02/15 22:12
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abc480528
像中山這種加入了轉乘設施導致候車空間大幅縮窄的月台
02/15 22:14
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abc480528
才該有優先加裝的考量 而不是單純只靠偶發的幾次落軌事
02/15 22:15
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abc480528
件來評斷加裝的優先順序
02/15 22:15
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softstar0125
板橋站表示:人有我多嗎
02/16 12:57