http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/855642
〔記者張菁雅／台中報導〕與BRT藍線路線重疊的台灣大道八線公車可能復駛，議員張耀
中說，BRT是站外收費，公車採車上收費，聽說市府為了整合收費方式，計劃把BRT改為車
上收費，機電設備全數撤除，此舉不但讓五億元投資泡湯，也增加乘客上下車時間。
外傳八線與BRT高度重疊的公車可望復駛，並行駛BRT專用道，BRT專用道將變成公車專用
道，勢必面臨BRT與公車收費、站位設置方式都不同的問題。
張耀中說，BRT站外收費，公車則是車上收費，另外，BRT大約一公里設一站，公車設站距
離則較短，如果在BRT車站搭公車，下車處卻不是BRT站，收費就會有問題；外傳BRT將改
為車上收費，車站不需要刷卡機，機電設備要全部拆掉，BRT車站變成大型候車亭。
他說，BRT藍線機電設備花了五億元，一旦拆掉，等於投資泡湯；而BRT每日運量達五萬人
次，火車站前假日大排長龍，改為車上收費，乘客上下車時間大幅拉長，影響發車時間，
加上公車也能行駛專用道，BRT優勢將完全喪失，目前的BRT只是「半套」，建議市府朝全
套的BRT修正，而不是讓台中市大眾運輸走回頭路。
交局：先整合 可他用
交通局長王義川說，公車行駛BRT專用道尚未定案，是BRT體檢小組討論的方向之一，交通
局將先測試BRT與公車的收費系統能否整合，若技術沒問題，BRT車站的刷卡機、閘門就不
必拆，否則只能拆除。
王義川說，BRT每站設置兩組刷卡機與閘門，四十站共八十組，每組造價近一百廿七萬元
，未來若拆掉，刷卡機可移做他用，例如移到文化局的場館或二○一八國際花博展場收費
、管制人數；至於BRT行控中心的機電設施，還是照常使用。
閒聊：這樣子之後要怎麼控管上下車時間呢?
--
▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌
▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌
▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄
██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄ Yuzuki
██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.249.155
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1423792265.A.030.html
※ Lsamia:轉錄至看板 Bus 02/13 09:51
推文 (242)
推
artiller
靠杯，那月台門也拆了吧
02/13 10:23
→
grifonxu
王在唬人 他心中就是要拆 花博是臨時性的
02/13 10:24
推
reil
公車族被惡整
02/13 10:25
→
grifonxu
更不用提 系統問題
02/13 10:26
→
mutccshleon
哈哈哈哈哈哈哈哈哈，之前就說了～～
02/13 10:41
噓
edoyasuhiko
哇塞別鬧了，原來王想的不是如何改善刷卡的問題而是
02/13 11:07
推
huangpai
好煩阿這個 到底?
02/13 11:08
→
edoyasuhiko
要把它拆了，好吧，就是個公車專用道嘛
02/13 11:08
→
starmi
賀一個!
02/13 11:14
推
gm79227922
說真的 把其他公車站設在BRT站外 至少有10公尺左右
02/13 11:16
→
gm79227922
的空間可以排隊 配合減班加開轉乘路線之類的不能嗎
02/13 11:17
噓
ctjw
1/24民眾表達的是假的嗎? 好一個台中市政府&交通局
02/13 11:17
推
starmi
配合減班加開轉乘路線 就被罵了啊
02/13 11:20
→
starmi
藍幾藍幾就是轉乘 減83/88/168都被罵
02/13 11:21
→
mooto
用月台門控制進出不行嗎
02/13 11:25
推
shun01
把88跟83減光，168全恢復不知道海線會不會比較能接受?
02/13 11:26
推
starmi
公司不一樣啊 巨業司機夠嗎?
02/13 11:33
→
bboring
之前說明會白開了,想罵髒話
02/13 11:34
→
tomashsue
唉，怎麼會這樣亂搞………
02/13 11:50
推
alexj
哈哈哈、重點是根本還沒驗收啊
02/13 11:50
推
Xkang
哇啊~~
02/13 11:51
→
ewings
應驗了沒有最蠢只有更蠢這句話，台中市公共運輸bye嘍
02/13 12:01
推
shun01
要發起罷免林佳龍嗎？
02/13 12:03
→
valkyrie3812
該怎說。。這樣惡搞變來變去，不覺得有建設性。
02/13 12:06
推
wefun
真爛
02/13 12:08
推
inorganic
等brt西延到梧棲看來是等不到了>"<
02/13 12:21
推
komachi275
設備商還是乖乖研究整合吧
02/13 12:25
→
Lsamia
拆了就沒有整合問題了吧
02/13 12:30
推
YellowWolf
搞什麼啦
02/13 13:01
→
ewings
把公車用10公里里程補助腦殘政策幹掉，就沒有公車BRT整合
02/13 13:18
→
ewings
問題了，這就是新市長的執行力
02/13 13:18
推
kingjsss
從雙輸變成完全輸~慢車道一樣有公車，公車進BRT專用道塞
02/13 13:22
→
kingjsss
上下車塞爆班距，168想衝也不行，快慢車道變換更危險
02/13 13:23
→
kingjsss
5億完全浪費白花....耶這是怎麼回事阿
02/13 13:24
噓
JCC
BRT一開始雖不夠完美 但絕對是個好東西 這樣就要把他毀了嗎
02/13 15:27
推
ct13723
84萬人的選擇
02/13 15:50
推
infinitie
太優秀了 所以是怎樣 想拆就明講 態度這麼曖昧幹嘛
02/13 15:58
推
snostaw130
MD一個比一個爛
02/13 16:18
推
ttjbus010061
推同黨議員制衡，我們選出來的是市長不是皇帝
02/13 16:27
推
fcfd
可挪做他用 所以到底有沒有白花的問題呢? ^^
02/13 16:33
推
kutkin
你說 BRT從頭到尾都是市府自己搞 不理議會的那個是皇帝?
02/13 16:37
推
ButterChang
都是演戲啊…根本就沒有什麼體檢小組
02/13 16:52
推
krishuang
BRT lite，輕盈無負擔
02/13 16:53
推
liyuoh
當市長還是當議員?
02/13 16:55
推
pascal1001
這就是新市長
02/13 17:04
推
Killercat
雖然我常說，按照規則就是讓他玩四年，不過連我都開始
02/13 17:29
→
Killercat
有點對這位老兄皺眉頭了.....
02/13 17:29
推
shun01
樓上好像忘了罷免是人民的基本權力，雖然至少得讓他搞個
02/13 17:35
→
shun01
一年就是了
02/13 17:35
推
komachi275
還不如花心思去請票證商解決閘門車機的整合問題
02/13 17:42
推
omoi1988
+ln是反BRT選上的 還罷免勒 是誰反民主???
02/13 17:59
→
omoi1988
BRT搞得天怒人怨是事實 繼續護航
02/13 17:59
推
starmi
最好是靠反BRT啦 1129全台只要披KMT幾乎都輸~~
02/13 18:02
→
starmi
連新竹市長很多新竹市民都不知道他叫甚麼名字了XDD
02/13 18:03
推
hgame
真的要整合可能要幾年的時間吧
02/13 18:14
推
cus623
快捷公司的內部說他們的意見呈報都不如民眾打電話給交通
02/13 18:25
→
cus623
局的有效，難怪王局長能大膽的搞爛BRT
02/13 18:25
推
starmi
我有打過了啊 你確定有用= =
02/13 18:30
→
starmi
好啦 除非更多人打去請他快拆BRT..
02/13 18:30
推
hgame
快巴公司是業者，不是主管機關
02/13 18:34
噓
FuYen
不把建設弄完善而是走回頭路 偉哉市府
02/13 18:56
推
ottokang
大贏20萬票，大家別質疑了，民主在台灣是超越專業的
02/13 19:02
推
kutkin
什麼叫專業? "我的專業來自PTT"
02/13 19:31
推
kutkin
選擇哪個都是個人選擇，可是有些帽子就省省了。
02/13 19:38
噓
johnsonattw
臺中交通建設倒退嚕bye囉
02/13 20:16
推
omoi1988
專業?? 專門搞出失敗BRT造業 才是正解
02/13 20:17
→
omoi1988
阿不是說設備可以回收??(望向綠線中央十成台鐵)
02/13 20:19
噓
DrunkKidd
中間選民根本在胡說八道 是誰說全台掛kmt都很慘
02/13 21:26
→
DrunkKidd
有人掛kmt不但連任 且票開的更好 我說當然部會是
02/13 21:27
→
DrunkKidd
中間選民愛的砂石輪
02/13 21:27
推
starmi
你是沒看到"幾乎"喔= = 幹嘛那麼衝動咧
02/13 21:51
→
starmi
朱立倫票開很好? 水牛會笑你喔
02/13 21:52
噓
DrunkKidd
我說不是砂石輪阿
02/13 21:52
推
Xkang
變成跟台北一樣
02/13 21:56
推
shun01
朱跟水牛根本在比爛吧！老胡8個立委選區票看起來輸很多但
02/13 22:03
→
shun01
是其實都還比2008謝選總統多，反而是朱板橋票居然輸2008
02/13 22:03
→
shun01
的謝，笑死人了
02/13 22:03
推
l98
最後決定是拆的話那就拆吧，台中人自己的選擇不是嗎XD
02/13 22:04
推
magicboycpl
台鐵招呼站只放刷卡機. 這樣最省.
02/13 22:09
→
magicboycpl
KMT對板橋建設相當多,沒什麼好笑死人.汐止從頭藍到
02/13 22:13
→
magicboycpl
尾.DPP解決水患也不會變色.這更好笑.
02/13 22:13
推
Killercat
選擇歸選擇 不過看到這樣搞 身為台中人心是會痛的
02/13 22:15
→
Killercat
不過還能怎樣 :P 總不能像某些人老是咒罵選民吧
02/13 22:16
→
magicboycpl
汐止新路規畫BRT不是很好嗎?汐科到南展頂多五分鐘
02/13 22:16
→
magicboycpl
結構弄成那樣簡直是浪費.
02/13 22:17
推
shun01
新路?
02/13 22:18
→
magicboycpl
一樣台鐵地下化的路廊.市民大道只做到八段呀
02/13 22:21
推
young90405
好可惜喔==
02/13 22:26
→
magicboycpl
台北-板橋,市民-縣民大道.南港-汐止,市民大道-腳踏
02/13 22:27
→
magicboycpl
車道
02/13 22:27
推
KTX5566
推議員的說法
02/13 22:59
推
h22112603
被同黨議員錶…
02/13 23:13
推
Killercat
汐科到南展五分鐘.... 平均時速要60而且中間不停才有可
02/13 23:54
→
Killercat
能，不過10分內應該是ok的
02/13 23:54
→
Killercat
只是我想重點應該不是南展 而是在五分車程外的南港
02/13 23:55
→
magicboycpl
開影片沒紅綠燈慢慢騎2分半就到新台五路了.
02/13 23:59
→
magicboycpl
南展當然是重點.南展可以文湖到內科
02/14 00:01
推
shter
汐止就有鐵路了,往南港BRT做什麼?
02/14 00:26
→
shter
南港到汐止中間先是高鐵出土再來是台鐵出土
02/14 00:26
→
shter
你要不要實地看看南港隧道北出口跟逃生通道再來談BRT可能性
02/14 00:27
→
shter
至於文湖,以後規劃就是民汐線東湖站轉乘,沒蓋民汐是另回事
02/14 00:29
→
shter
另外汐止這一年來多了十幾站Youbike，規劃自行車道往來南港
02/14 00:30
→
shter
不能說是浪費或無用,實際上解決了自行車過北山大橋的問題
02/14 00:31
推
aaronbest
台中大眾運輸掰 要被爛政策害死囉~
02/14 00:59
→
aaronbest
是說本版有些我的政黑好朋友們 別藉機製造輿論導向某
02/14 01:02
→
aaronbest
黨支持者是反大眾運輸 那你們跟王義川林佳龍兩人沒啥
02/14 01:02
→
aaronbest
兩樣喔 話先說前頭 以免有人藉機汙染板風。
02/14 01:02
→
magicboycpl
BRT要做什麼喔? 汐科到南港開車要半小時
02/14 01:32
→
magicboycpl
遇到塞車可以迴堵到高速公路北上入口
02/14 01:34
→
magicboycpl
前幾天下午三點就在塞了.迴堵到高速公路.光過大同路
02/14 01:40
→
magicboycpl
口左轉大同路沒30分以上根本過不去.
02/14 01:40
→
Lsamia
汐科站台鐵(Y)
02/14 01:54
推
kutkin
汐止隔壁就南港，公車加強比較實在。
02/14 06:57
→
kutkin
不過這又是老問題，牽扯到雙北合作的議題了
02/14 06:58
→
TomLin
深耕台中十年的林佳龍到底看到了甚麼毛...不過是個空殼
02/14 13:19
推
SHR4587
閘門挖掉就真的別玩了.......
02/14 15:24
推
a866559
+lon 拜託快拆! 得痛過才會知道BRT是不是垃圾!!
02/14 21:07
推
nextpage
這邊到底是MRT板還是政黑二板?
02/15 09:35
→
nextpage
我認為台中BRT從開始到現在都是一連串錯誤政策與實行
02/15 09:38
推
nextpage
我不相信BRT在台中可以得到大多數市民支持
02/15 09:43
→
Lsamia
我想一般不會認為是錯誤只是要完善吧
02/15 09:44
→
Lsamia
而且如果真的玩慢車道專用道都上公車 這操作難度絕對是最
02/15 09:45
→
Lsamia
複雜的阿
02/15 09:45
推
kutkin
算是交通迷比較多的地方吧。
02/15 14:43
→
lodi
投給胡志強的好歹也有四成，還是現在四成的人都不算數了！
02/15 14:56
→
lodi
現在都有綠色議員跳出來說盡快把brt改善，既然是錯誤的政策
02/15 14:57
→
lodi
，就要有決心把它拆掉啊！
02/15 14:57
→
lodi
現在就事論事，討論不合你意，就要扣人家帽子嗎？
02/15 14:58
→
edoyasuhiko
錯誤政策不是蓋BRT本身，而是蓋了一個亂七八糟的BRT!
02/15 16:50
→
edoyasuhiko
所以+long該做的應該是改善缺失而不是一天到晚喊拆
02/15 16:51
→
edoyasuhiko
盡搞些和大眾運輸背道而馳的事情 總有一天台中會塞得
02/15 16:51
→
edoyasuhiko
動彈不得(事實上也差不多了)
02/15 16:51
→
Lsamia
不是+ln在選前就類似這樣的態度了吧
02/15 17:04
→
kutkin
人亡政息 現在這東西是前市府的政策
02/15 17:16
→
kutkin
沒有什麼立場要求繼任者"應該"要持續。
02/15 17:16
→
Lsamia
大巨蛋也沒有說換市長就要拆了吧(ㄟ?)
02/15 17:18
推
kutkin
前市府在BRT案 都已經不太理議會了 車輛.經營公司.
02/15 17:19
→
kutkin
都自己埋著頭幹，怎麼這時就沒看一些人說你不尊重民意。
02/15 17:19
→
Lsamia
如果人亡政息那建設週期十年以上的玩意大概都不用起頭了XD
02/15 17:20
→
kutkin
問題是你這BRT需要蓋十年嗎?
02/15 17:20
→
kutkin
這東西你很難要求他像中捷綠線那樣不被動
02/15 17:21
→
Lsamia
看起來至少也還要個幾年阿 後面還有個配套的轉運站得加入
02/15 17:21
→
kutkin
怎麼我聽一些人的說法 又是東西都弄好了?
02/15 17:22
→
Lsamia
前面是說行控落成很久了吧 可以倒帶去看推文
02/15 17:22
→
kutkin
對嘛 所以您知道的 又何來"還要個幾年"
02/15 17:23
→
Lsamia
因為後面還有沙鹿行控得要加入阿@__@
02/15 17:23
→
kutkin
BRT這東西當初就是訴求他速成(相較於MRT)
02/15 17:23
→
Lsamia
跟眾所期盼的西延段(ㄟ?
02/15 17:23
→
kutkin
當然就不能像您說的巨蛋那樣類比了
02/15 17:23
→
Lsamia
當然速成 MRT這麼多年都還在0%耶AXD
02/15 17:24
→
Lsamia
^藍線
02/15 17:24
→
kutkin
沙鹿跟西延那都只是紙上的東西就別扯進來了
02/15 17:24
→
Lsamia
沙鹿那可不是紙上而是在施工中喔@__@
02/15 17:24
→
kutkin
反正都是些一年可以弄好的東西 沒什麼立場要求不變
02/15 17:25
→
Lsamia
這我不敢講一年 現任市府三個月了也沒推進多少進度阿XD
02/15 17:26
→
kutkin
因為現任市府不想弄。
02/15 17:27
→
Lsamia
所以我說不敢講啊 前任這麼想很不顯都不只一年或三年了
02/15 17:28
→
kutkin
選前，市政府怎麼樣無視議會 無視四成
02/15 17:28
→
Lsamia
明
02/15 17:28
→
kutkin
選後新政府這樣也是剛好而已
02/15 17:28
→
kutkin
我是覺得看這些murmur已經有點膩了。
02/15 17:28
→
Lsamia
新市府效率不彰怪前任這我覺得莫名其妙阿XD
02/15 17:28
→
kutkin
更莫名其妙的是前任的政策後任要買單這件事
02/15 17:29
→
Lsamia
如果說底下人是十三年遺毒拖累那還可能有點理由(?)
02/15 17:29
→
kutkin
如果後任者沒有自己的裁量空間 請問大家在爭啥?
02/15 17:30
→
kutkin
就只是市長名字換個人這樣而已嗎 顯然不是的
02/15 17:30
→
Lsamia
在爭要是新市府進度加速吧
02/15 17:30
→
kutkin
你知我知 赤裸裸的政策影響資源分配
02/15 17:30
→
Lsamia
ㄟ......台中現在有其他的大型建設可以搶資源嗎(?_)
02/15 17:31
→
kutkin
加速進度? 不是吧 選前林佳龍並沒有這條政見
02/15 17:31
→
Lsamia
總不會是說那個中運量捷運綠線(呃
02/15 17:31
→
lodi
市府還在測風向阿！
02/15 17:31
→
Lsamia
因為他根本沒有這方面的政見阿XD
02/15 17:31
→
kutkin
有沒有那是執政當局的規畫 但我講的是政治現實
02/15 17:32
→
kutkin
既然林佳龍沒有說要加速 又何來 "在爭要是新市府進度加"
02/15 17:32
→
Lsamia
政治考量這我沒法替新市府度測喔XD
02/15 17:32
→
Lsamia
除非你有辦法讓+ln說出:"我就是不想弄"
02/15 17:32
→
kutkin
林佳龍怎麼想我不知道 但我也沒辦法認為他應該怎麼做就是
02/15 17:33
→
kutkin
了。
02/15 17:33
→
kutkin
只是覺得一直在那邊murmur 林佳龍應該怎麼做....
02/15 17:33
→
kutkin
有點膩吧
02/15 17:33
→
Lsamia
這不用MurMur 讓自家議員開口都夠了
02/15 17:34
→
Lsamia
開口了一個議員 後面可能還有無數個議員(誤
02/15 17:34
→
kutkin
張耀中就只是1/N而已 沒有什麼了不起呀
02/15 17:34
→
kutkin
以前黃國書整天幹胡志強 胡志強有理他嗎
02/15 17:35
→
kutkin
還是說換新市府之後 市議員突然長大了?
02/15 17:35
→
Lsamia
議會不大的話那預算案就不會這麼刺激了XD
02/15 17:35
→
Lsamia
EX:#1Kr1OnvA
02/15 17:36
→
kutkin
你可以跳到嘉義 真是不簡單
02/15 17:36
→
kutkin
嘉義的議員只有1/3強
02/15 17:37
→
Lsamia
問議會影響力有多大的人是你耶XD
02/15 17:37
→
kutkin
張耀中本身沒有這個實力。
02/15 17:38
→
kutkin
我講的一直都是台中市議會。
02/15 17:38
→
Lsamia
可能還有KMT黨團阿(ㄟ?
02/15 17:38
→
kutkin
KMT黨團現在有表態再說
02/15 17:39
→
kutkin
KMT黨團本來就對BRT沒有什麼特別的支持....
02/15 17:40
→
kutkin
胡志強任內換車輛 改營運型態都沒在問議會了
02/15 17:40
→
Lsamia
那就可以等之後的KMT議員開砲新聞了
02/15 17:40
→
kutkin
你可以慢慢等。
02/15 17:41
→
kutkin
我個人是認為 有一分證據說一分話 rumor我也不太懂
02/15 17:41
→
Lsamia
ㄟ........我會講說議員開砲新聞天天都有 主題是不是交通
02/15 17:42
→
kutkin
不過目前看起來新市府就是誕生了 沒什麼他應該照前朝
02/15 17:42
→
kutkin
的道理
02/15 17:42
→
Lsamia
建設就不一定 但是就多數鬥毆這點KMT可以說是紀錄豐富
02/15 17:42
→
kutkin
又扯遠了。
02/15 17:42
→
magicboycpl
台中這種玩法,讓公車專用道和BRT只差在收費方式.
02/15 17:59
→
magicboycpl
一樣要等紅燈,不如改回公車專用道就好.
02/15 18:00
→
magicboycpl
全線刷卡0扣款. 有裝沒裝差在那?
02/15 18:03
→
magicboycpl
還不如基隆市公車全程一段票.上車付費下車直接走人
02/15 18:06
推
shun01
只能請旺旺買下BRT了
02/15 18:59
推
komachi275
收費方式本來就不是我國BRT的定義了 更不用說阿泰版
02/15 20:03
→
komachi275
裡面搞車外收費的也只有藍橘兩條 其他也都車上收
02/15 20:03
→
komachi275
BRT與公專的界線沒有簡單到收費方式如何 根本不用在
02/15 20:03
→
komachi275
這裡掙扎BRT存亡 還不如拿營運服務水準來要求林版BRT
02/15 20:04
推
gentlwind
拆掉見真章，就給它拆吧
02/16 03:58
推
nick0605
好好考慮清楚吧！未來10年內台中恐怕連捷運興建的經費
02/16 04:51
推
nick0605
都生不出來！甚至連LRT的經費也生不出！林佳龍說要BOT
02/16 04:53
→
nick0605
來蓋台中捷運路網根本是在唬人！有了高捷高鐵前車之鑑
02/16 04:54
→
nick0605
根本不會有民間企業想要入地獄，現在拆掉BRT到最後你什
02/16 04:56
→
nick0605
麼都會沒有………！更別提你那精美的hope有多麼空洞
02/16 04:57
→
valkyrie3812
水桶完後的早上第一砲wwwww
02/16 05:23
推
nick0605
這一定要的，慢慢拆掉這包裝美麗的外衣給大家認清現實！
02/16 08:46
推
nick0605
你就會知道那個hope地下裝的根本是daydream
02/16 08:48
推
shun01
個人認為目標應該是其他BRT路線也走向車外收費吧！
02/16 12:18
→
komachi275
怎麼收費要評估運量 效益與投資成本的比率
02/16 13:50
→
komachi275
藍線用車外收費系統花太多錢 壓得財務狀況喘不過氣了
02/16 13:51
→
komachi275
BRT都說是窮人捷運了 子系統的選配還要考量財務許可
02/16 13:53
→
edoyasuhiko
不是窮人捷運 是BUS
02/16 14:13
→
edoyasuhiko
k大你一直說專用道 車外收費都不是BRT的條件
02/16 14:14
→
edoyasuhiko
那大家越來越不懂BRT跟BUS有什麼差別欸
02/16 14:15
→
edoyasuhiko
我可以直接說沒有差別嗎？
02/16 14:15
推
kutkin
BRT是一個先有公車的改善方案 然後學者再去把他歸類成BRT
02/16 14:19
推
kutkin
他的規格本身很彈性 可是如果是要拿來做為捷運
02/16 14:29
→
kutkin
(也許是民眾心中的MRT)他的要求就會比較多
02/16 14:29
→
tgyhum
問一下 北捷跟鐵路有差別嗎 一樣都是鐵道 機電不同而已啊
02/16 14:32
→
tgyhum
是不是可以說沒差別
02/16 14:34
推
komachi275
大家搞不懂應該不致於，但基本教義們一直想定型BRT，
02/16 16:36
→
komachi275
倒是真的搞不懂公車捷運就是。
02/16 16:36
→
komachi275
但無論哪個國家的標準，BRT一定都有一定比率的專用路
02/16 16:39
→
komachi275
權，要問差異要問BRT 與 Bus Lane比較像真的不懂。
02/16 16:39
→
komachi275
BRT 與 Bus分不出來有誇張到
02/16 16:41
推
NJN
浪費!!把目前brt優於公車可省乘客時間的設備給拆掉,走回頭路!
02/25 03:36