※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言:
: 王義川同時透露,目前研究優先讓海線的原有公車恢復,並進入BRT大道,達到BRT
: 大道上每三分鐘會有一班車,而有需要轉入別的道路的公車,則仍續行慢車道,到底如何
: 調整?交通局已在研議中。
: 心得:
: 海線公車專用道 客運跟其他公車走慢車道
: 王董的這種配置聽起來怎麼樣(?)
BRT專用道目前沒BRT車站的中港路直行路線(83/88/168那群)公車站如下:
下晉江,頂六路,后厝仔*,下坪頂,東海街口,台糖公營學院*,台中精機*,
東大附中*,普濟寺*,台中捐血中心,朝馬#,教師新村*,何厝,民權路口
其中打*號的,是該站並不在十字路口處,
所以非BRT公車停靠那裏,那客人須在非路口處穿越慢車道來上下車
(除非你有種通通裝設紅綠燈,像BRT市政府站一樣,那慢車道用路人會超不爽吧)
至於朝馬站,公車走BRT後,一般公車上不上光明陸橋,不停朝馬站?
好期待調整結果喔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.8.200
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1423674610.A.4BC.html
推文 (4)
推
shun01
結局,封車道增設站台,林佳龍淪為蔡正元第二
02/12 01:28
→
ewings
結局應該是10公里免費愚蠢政策上台,公車業者出走
02/12 10:15
推
h22112603
公車出走老胡的13年心血…掰
02/12 10:50
推
GV13
大眾運輸政策敵不過民粹和無腦政客...哀
02/12 15:39