※ 引述《a23633302 (鳳梨口味雞肉飯)》之銘言： : 蘋果及時 新聞網址: http://ppt.cc/TzrX : 2015年02月10日10:20 : 【更新】捷運車廂門只關1/5　360人驚魂 : （更新:新增北捷的補充說法） : 台北捷運公司今表示，今早8點59分捷運松山新店線一列車，從古亭站開往新店方向時， : 因第5節車廂的4個車門未完全關閉，導致列車行駛時，車門仍無法完全關閉，嚇壞車廂內 : 乘客，經通報站務員，當列車行駛至台電大樓站，列車上360名旅客全數下車。 : 北捷表示，經調查發現，當列車停靠到古亭站時，有乘客發現車門有異常，立即透過對講 : 機通知話務員，古亭站的站長隨即上車確認，發現列車的車門確實只關閉5分之1，仍有5 : 分之4車門是打開，隨即列車改採手動慢速駕駛，從古亭站至台電大樓站距離為876公尺， : 列車行駛約1分12秒。 經新聞更新過後的說法跟影片來看 個人猜測 很有可能是當時司機已經bypass車門的安全迴路 所以列車當然可以走 但接下來的問題就在 新聞更新後說到：因繼電器故障，才會導致電腦誤判以為車門已關閉 所以小弟猜測，當時司機是認為門已經關上了。控制台顯示的畫面也是關上了 門故障是故障，但是門只要關著當然就走阿不然延誤更久又要包更大了 所以司機應該是完全不知情 我看了影片我覺得神奇的是那個隨車人員 這事後要檢討大概那個隨車人員應該是包最大扛最大的 隨車人員應該要做的是確定車門關上再走 如果門關不上當下就要馬上講，車也不准動，他明明就站在前面知道門沒關上了 結果看起來也沒叫司機馬上停車 除非這一切都是行控授權的...那要扛的就是別人了 其實今天不要說什麼台鐵門壞掉用繩子綁一綁也是走 那是不對的.... 這行業安全就是第一優先，更不要說才剛發生飛安事件 萬一今天那個門前面隨車的手自己沒抓穩飛出去那就GG了..... P.S 但如果沒意外的話 我猜車門沒關上這一點沒寫在SOP,當然也沒教育過, 所以那個隨車的在當下大概也不知道這樣不能走.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.23.215 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1423595875.A.0F2.html ※ 編輯: Alen0217 (219.68.23.215), 02/11/2015 03:24:08