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(中央社記者王鴻國新北市9日電) 新北市長朱立倫為實現捷運三環三線政見,決定於明年初成立「新北市捷運工程局」 ,使大台北捷運出現雙北各有捷運局情形。 大台北捷運路網過去都由台北市捷運工程局主導,隨著路網重心移向新北市,為因應 三環三線全面啟動,以及後續捷運路網的推動,新北市政府決定籌備成立「新北市捷運工 程局」。 市府表示,現由新北市捷運工程處主辦的淡海輕軌已動工,三鶯線及安坑輕軌也擬於 104年初核定,各捷運工程將全面展開,後續還將推動淡海輕軌延伸八里線、三芝及深坑 輕軌,以及五股泰山線等。 施工中及規劃中的捷運路線長度達124公里,車站數達115站,以目前捷運處編制100 人的人力,相較台北市捷運局1095人來得單薄,有必要進行擴編。 市府表示,「新北市捷運工程局」將由現有二級機關的捷運處提升一級機關,這項組 織規程草案明天將送市政會議審議,預估於105年1月1日成立。1040209 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502090403-1.aspx (中央通訊社 2015-02-09) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.75.60 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1423496084.A.71B.html

推文 (35)

kenliu100 變成兩家營運公司的話,就有得玩了XD 02/09 23:49
cbate 浪費公帑,疊床架屋 02/10 00:07
Xkang 或許有必要 包含輕軌 若營業里程持續擴大 北捷管得了嗎 02/10 00:26
acergame5 是因為台北變天吧 02/10 00:27
kutkin 以後就跟鐵工局一樣 工程做完就開始攬工程續命 02/10 00:27
clock0220 今天北捷就要放榜拉 好緊張~~ 02/10 00:40
hoyunxian 應該是路線全在新北市的由新北市來管吧 02/10 01:11
hoyunxian 不過三鶯線到底是由新北捷運公司還是台北捷運公司營運 02/10 01:12
hoyunxian 感覺還有得討論? 02/10 01:12
kenliu100 大概板橋跟土城線要被新北抓走了 02/10 01:26
kenliu100 這樣刮權利就有得搞了 02/10 01:26
ek252 雙北就那麼小一點地方卻要搞二個捷運局 真是公務員之福 02/10 02:02
JCC 是工程局不是捷運公司 真正問題的點在於北北基沒有合併 02/10 08:36
kensmile 這樣很好 不要再受北市捷運局的限制 02/10 08:50
kensmile 新北市路線大成長 02/10 08:51
Xkang 看到124公里眼睛一亮 有這麼長喔 加上目前北捷機捷超過300 02/10 09:17
deathtrowa 我覺得以後可能會變成北市重軌AGT/新北輕軌AGT這樣吧 02/10 11:22
deathtrowa 成立捷運局是對的,不然深坑輕軌五股泰山線不知道要在 02/10 11:23
deathtrowa 北市捷運局排多久才排的到....... 02/10 11:23
deathtrowa 北市捷運局的工作大概可以做到2040年以後吧 02/10 11:25
DDJJ1069 居然有人以為新北成立捷運局,新北的路線會"神蹟"似大幅 02/10 11:47
DDJJ1069 成長 XD 沒有"$"的話 成立再多的局也沒屁用 02/10 11:48
DDJJ1069 南北線/環狀線的南.北段大部份都在台北市,也沒有因此 02/10 11:51
DDJJ1069 比較推動順利 02/10 11:51
deathtrowa 其實後半的AGT/LRT都沒那麼貴,這些地方路線其實是卡 02/10 12:22
deathtrowa 在工程順位而非預算上 02/10 12:22
deathtrowa 南北環就是要在西環之後啊,南北線幾年後也可以動工了 02/10 12:23
deathtrowa 新北辦的這些路線預算加總可能還沒有西環多勒 02/10 12:29
deathtrowa 環狀線西段690億南北段1378億,屌打整個新北捷運局XD 02/10 12:31
genius0716 要開缺囉 捷運公司順便成立吧 02/10 13:43
neon7134 高層肥貓:超爽的 又多好幾個缺可養老 02/10 14:55
sziwu1100 樓上+1 說不定有些人還直接職等上調加薪 XD 02/10 15:24
jcll 現在只是交通局的一個處 人力大概只有100 變成局的人力可增 02/10 23:28
jcll 到500 而且和北市的待遇比也不會落差太大 02/10 23:28
kkkmaxtine 請不要排擠中南部的軌道運輸建設~三環三線,別貪得無厭 02/11 12:12
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