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作者oftisa (oo)
標題[討論] 松山機場假如遷移，捷運該如何規劃
時間Wed Feb 4 13:49:04 2015
原文PTT 原始連結 ↗
常常有人提出松山機場遷移的政見 事實上連現任市長也如此主張 從GOOGLE地圖上可以看出，文湖線為了到機場門口所以轉了一個大彎 假如機場遷移的話會將路線拉直嗎？ 不過不管要不要拉直應該都要再蓋一個車站吧？ 拉直當然不用繞一大圈，比較快 但是照原路線的話車站停在這一大片空地中間，就看未來這裡要怎麼規劃了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.155.193 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1423028947.A.480.html

推文 (97)

→ pdms 如果移了 也不會廢站吧 頂多改個名字 松山公園站之類的 02/04 13:51
推 kuo8880333 然後留給民汐線 (? 02/04 13:52
推 liyuoh 那邊變成什麼就改什麼囉@@ 02/04 13:53
→ chewie 那邊還是會有一定的設施吧 不太可能全改公園 就算公園也 02/04 13:54
→ chewie 會要個出口站啊XD 02/04 13:54
推 Lsamia 市議會站表示： 02/04 13:55
→ abc480528 唯一有可能改線的方法是從兩邊的高架接吧 02/04 14:04
推 qoo4326 到時民汐線在敦北轉彎接上松山機場站 再走民權東4 5段這 02/04 14:15
→ qoo4326 樣如何 02/04 14:15
→ FakeMan 也覺得文湖線該拉直,松山機場站(或別站名）改在民權東路 02/04 14:23
→ FakeMan 上的捷運線。 02/04 14:23
推 edoyasuhiko 今天發生這種事 該不會就有遷移的聲音吧 02/04 14:34
→ chewie 也不是馬上就能遷 要等桃園擴建完成... 02/04 14:38
推 Lsamia 擴建完成後就會發現松山機場服務人數又增加到吃不下了(誤 02/04 14:39
→ Lsamia (第四航廈暖身的意味) 02/04 14:39
→ shun01 樓上，搞不好真空磁浮技術商業化，航空業走入歷史 02/04 14:43
→ magicboycpl 跑道就那樣 航廈再多也麼用 02/04 14:47
→ magicboycpl 也沒用. 蓋個航廈好像是500億.? 02/04 14:48
推 xisland 航廈改建成豪宅更棒,地下就有捷運了 02/04 14:53
→ sziwu1100 桃園機場跑道跟香港機場一樣 但人家運量卻多很多 02/04 15:14
→ sziwu1100 香港機場一年大約38萬架次,桃園機場20萬架次 02/04 15:16
→ sziwu1100 至於松山機場一年大約6萬多架次 02/04 15:19
→ likeilike 不會遷移的 公務員效率沒這麼好 台灣人會忘記 02/04 15:25
推 Howard61313 沒有兩邊的高架吧，別忘了大直站在地下 02/04 15:25
推 sziwu1100 而且北安路要到自強隧道的圓環那邊內湖線才冒出土...如 02/04 15:31
→ sziwu1100 果拉直,那小小的北安路豈不又要架高架捷運橋樑... 02/04 15:32
推 muching 松機遷走也不會改線的 02/04 15:45
→ abc480528 松山機場也在地下啊! 接高架改線就是得要廢這兩站 02/04 15:46
推 Howard61313 大直站真的要廢嗎... 02/04 15:56
推 sziwu1100 廢不廢兩站是一回事...問題是怎麼高架接回去劍南路站?? 02/04 15:59
→ sziwu1100 http://goo.gl/maps/PUJZk 這條路看起來已經很窄 怎麼 02/04 16:00
→ sziwu1100 高架捷運... 02/04 16:00
→ abc480528 如果真的改線就得改走明水路 可以在樂群路口設新站 02/04 16:01
→ abc480528 本來就不可能在原路設高架新線 下面都是潛盾隧道 02/04 16:02
推 DDJJ1069 沒必要改線,就算松山機場遷走,原地還是有其它規劃,改線 02/04 16:05
→ DDJJ1069 既花錢又影響到原本文湖線運行 毫無意義 02/04 16:06
推 JenRen 別拿桃機來和HKG比啊...桃機自己航廈都很飽和了 02/04 16:22
→ JenRen 而且桃機的T3大概還要15年，松機現在的運量桃機吃不下 02/04 16:23
→ JenRen 改線這問題至少是N年後才會面對到 02/04 16:24
→ krishuang 改叫中央公園站 02/04 16:31
推 jago 雖然講一航+二航"設計容量"3400萬人次/年。但實際到機場大廳 02/04 17:30
推 muching 真正要拉直的話，要從南京復興走慶城街往敦化北路，然後 02/04 17:30
→ jago 看就知道也不怎麼擠(有啦 running man的團隊來的時候) 02/04 17:31
→ muching 把中山國中站取消 02/04 17:31
→ jago 松山機場一年600萬人次加進去桃機，在4000萬人次/年左右 02/04 17:31
→ abc480528 二航廈動線設計問題很大 證照查驗每次出國都是排滿滿 02/04 17:46
→ pds1 那邊會蓋一堆住宅? 廢站? 02/04 20:35
噓 coolmancf Jago你可能沒出過國哦。 不擠嗎？ 機場大廳是免費的， 02/04 21:32
→ coolmancf 歡迎去看看再叫吧 02/04 21:32
推 thecynic 桃園機場尖峰離峰擁擠程度差很多... 02/04 21:38
→ mykorianda 每個機場都是 總會有不同的slot 02/04 22:32
→ mackywei 機場的設計容量又不是用機場大廳大小限制的.... 02/04 22:32
→ kuma660224 我覺得路線不會拉直，因為也不差那一點時間 02/04 23:16
→ kuma660224 不是很大的彎。 02/04 23:16
推 countryair 桃機航廈已經不夠用了 02/05 00:16
推 payeah 就算廢了也不用改名，南機場名字都還在用 02/05 00:46
推 jago coolmancf大 我每個星期都要跑桃園機場!歡迎踹共呀 02/05 09:48
→ FakeMan 台灣的出境改成跟歐盟美國那樣的話,就不用排隊排那麼久了 02/05 09:52
推 jago 民86年桃機一航1600萬人，原始一航設計容量卻是500萬人，民 02/05 10:05
→ jago 102年7月一航才擴建增加設計容量到1500萬。只能說設計容量是 02/05 10:05
→ jago 一回事，實際真正狀況根本不會照那種數據跑... 02/05 10:05
→ jago 還有二航也要擴建增加容量500萬 02/05 10:10
→ wirefu 文湖線應該砍掉重練 從木柵線時代就注定完全錯誤的政策 02/05 11:56
→ edoyasuhiko 錢樓上出？ 02/05 12:21
推 E5Hayabusa 松山機場改成民汐線機廠？ 02/05 13:53
→ ciswww 如果社后機廠土地徵收有問題的話 02/05 19:48
推 sleepyrat 松機遷走，原地剛好可以給中油蓋煉油廠，離總部又近~~ 02/05 23:53
推 Ecclestone 不用討論 假議題... 松機根本不可能廢除 02/06 01:15
推 aaronbest 誰說不可能 台中水湳都能搬去清泉岡 怎麼松機就不行? 02/06 02:58
→ aaronbest 還是對某E來說顏色正確就不該搬呢?顆顆 02/06 02:58
推 mstar 有可能，但最少是十年之後 02/06 11:06
推 Howard61313 樓樓上去回應上面那篇的推文吧，您被好幾個人罵了唷 02/06 11:13
→ yafx4200p 新台北特區站~未來豪宅站~新天龍站 02/06 11:53
→ yafx4200p 松山機場 不可能遷移 02/06 11:53
推 juliantaipei 文湖線砍掉重練，改為高運量！ 02/06 12:43
推 valkyrie3812 如果能重來一次。。。 02/06 13:19
→ valkyrie3812 我認為當初桃機大擴充前提下， 02/06 13:19
→ valkyrie3812 應該把高鐵台北站移到遷掉的 02/06 13:19
→ valkyrie3812 松山機場。 02/06 13:19
→ valkyrie3812 還兼具部份機場快鐵的功能。 02/06 13:19
→ valkyrie3812 台北車站下場也比現在好 02/06 13:19
→ valkyrie3812 至少"戰時元首落跑論" 02/06 13:19
→ valkyrie3812 對松機不適用了。。。 02/06 13:19
→ sziwu1100 樓上的中文表達實在有點看不懂.... 02/06 14:10
→ sziwu1100 大概整理一下你是指高鐵台北站不要設在現在的比薩屋,而 02/06 14:11
→ sziwu1100 是設在現在的松山機場位置?? 02/06 14:11
→ sziwu1100 不過那樣子沒有比現在好吧...高鐵台北站設在松機的位置 02/06 14:14
→ sziwu1100 變成無法轉台鐵,捷運也只有文湖線,機場捷運甚至也要變 02/06 14:15
→ sziwu1100 更路線拉到松機那邊去 路線應該還會跟北捷4號線重疊 02/06 14:16
→ valkyrie3812 yes,假定松山機場遷移後， 02/06 15:11
→ valkyrie3812 部份松山機場土地改成高鐵台北站+部份儲車整備場。 02/06 15:11
→ shun01 樓上，我認為2016以後，戰時元首落跑需求會暴增 02/06 17:02
→ kuma660224 總統府沒有地道到松機，直接直升機降凱道最實際 02/06 20:42
推 virkin 松機十年內不可能遷移 02/10 23:11
推 mmm333 我以前當空軍少爺兵就是在松山機場指揮部，松山機場老實說 02/23 21:05
→ mmm333 遷移的機率非常小，因為軍民兩用的關係，就算民用可以遷到 02/23 21:06
→ mmm333 桃機，軍用的空運在台北還是需要一條夠C130起降的跑道。 02/23 21:07
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