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待2018年環狀完成之後 高雄便擁有較為完整的鐵路系統 然而由於本路線為完全環狀 不像168公車有繞出來 由於電車車廠位於c35-c1間 想必列車應該會以此為終點吧 倘若如此,那假如從國際商工搭到金銀島不就得換車了嗎? 高雄捷運對於這種換乘有沒有做成平行轉乘呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.242.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1422628360.A.B30.html

推文 (38)

YellowWolf 不就是環狀線,怎麼會有終點站 01/30 23:12
chewie http://i.imgur.com/ctgEkUP.jpg 機場旁有正線通過 不一定 01/30 23:24
chewie 要在此換車啊 01/30 23:24
qooisgood 但一直開司機要怎麼換班 01/31 01:13
shun01 站內運轉士交換? 01/31 01:18
sleepyrat 有看過大強子對撞機嗎?? 01/31 01:24
Akulamaru 車站交接就好了啊,每天一堆人在做的 01/31 01:28
coon182 看山手線怎麼換班就知道了 01/31 02:08
purpleboy01 捷運也會在車站換班阿 01/31 02:29
coon182 不過一般路線在端點站還能喘口氣休息一下XD 01/31 02:30
gigihh 不知這種環狀路線要如何顯示與廣播目的地,如果只說本列 01/31 02:54
gigihh 車為環狀行駛,這樣可行嗎?還是只能在月台播報與顯示列 01/31 02:54
gigihh 車發車後的下一站站名,也就是用下一站來判斷方向,才不會 01/31 02:54
gigihh 多繞一大圈。 01/31 02:54
coon182 很簡單,例如你在駁二,順時針月台標註哈瑪星/鼓山方向 01/31 02:58
coon182 或是其他比較大的站名作辨識,逆時針亦同 01/31 02:59
gigihh 我只知道JR山手線是用內外圈表示,突然想到用順時針或逆 01/31 03:03
gigihh 時針好像也可以,廣播就說順時針方向的列車即將進站,或 01/31 03:03
gigihh 說一月台列車往順時針方向,北捷環狀線完成後也有這需求, 01/31 03:03
gigihh 所以才以北捷的廣播為例。 01/31 03:03
krishuang 168東/西: 01/31 03:05
coon182 內外環可能會搞不清楚,比較直覺確實是順逆時針 01/31 03:05
krishuang 順逆比較合理,接著報一些大站:哈瑪星、美術館、凹子 01/31 03:07
krishuang 01/31 03:07
gigihh 山手線的月台廣播也是像con182說的那樣嗎?抱歉我聽不太 01/31 03:12
gigihh 懂日文。 01/31 03:12
gigihh coon182 01/31 03:13
coon182 嗯對,車內顯示器也是這樣顯示 01/31 03:14
coon182 當然日本的囉嗦個性也是到站會開關門就會撥下一站了XD 01/31 03:16
coon182 如果高捷不怕被乘客投訴(?)也是可以考慮疲勞轟炸XD 01/31 03:16
coon182 總之,就有點像是北捷現在的做法,只是要增加的地名很多 01/31 03:18
gigihh 高捷的下一站站名不是原本就播兩次?發車後預告下一站, 01/31 03:22
gigihh 到了又重複一次。 01/31 03:22
coon182 對啊,所以是可以無痛移植過去,然後追加方向 01/31 03:23
coon182 月臺上除了廣播外,指標標注這個方向會經過的大站 01/31 03:24
coon182 那麼搭錯機率就可以降低許多了 01/31 03:25
gigihh 感覺有點像北捷原本離站播報的更囉嗦版本,往xx,xx,下一 01/31 03:30
gigihh 站xx。 01/31 03:30
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