待2018年環狀完成之後
高雄便擁有較為完整的鐵路系統
然而由於本路線為完全環狀
不像168公車有繞出來
由於電車車廠位於c35-c1間
想必列車應該會以此為終點吧
倘若如此,那假如從國際商工搭到金銀島不就得換車了嗎?
高雄捷運對於這種換乘有沒有做成平行轉乘呢?
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推文 (38)
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YellowWolf
不就是環狀線,怎麼會有終點站
01/30 23:12
推
chewie
http://i.imgur.com/ctgEkUP.jpg 機場旁有正線通過 不一定
01/30 23:24
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chewie
要在此換車啊
01/30 23:24
推
qooisgood
但一直開司機要怎麼換班
01/31 01:13
推
shun01
站內運轉士交換?
01/31 01:18
推
sleepyrat
有看過大強子對撞機嗎??
01/31 01:24
推
Akulamaru
車站交接就好了啊,每天一堆人在做的
01/31 01:28
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coon182
看山手線怎麼換班就知道了
01/31 02:08
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purpleboy01
捷運也會在車站換班阿
01/31 02:29
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coon182
不過一般路線在端點站還能喘口氣休息一下XD
01/31 02:30
推
gigihh
不知這種環狀路線要如何顯示與廣播目的地,如果只說本列
01/31 02:54
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gigihh
車為環狀行駛,這樣可行嗎?還是只能在月台播報與顯示列
01/31 02:54
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gigihh
車發車後的下一站站名,也就是用下一站來判斷方向,才不會
01/31 02:54
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gigihh
多繞一大圈。
01/31 02:54
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coon182
很簡單,例如你在駁二,順時針月台標註哈瑪星/鼓山方向
01/31 02:58
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coon182
或是其他比較大的站名作辨識,逆時針亦同
01/31 02:59
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gigihh
我只知道JR山手線是用內外圈表示,突然想到用順時針或逆
01/31 03:03
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gigihh
時針好像也可以,廣播就說順時針方向的列車即將進站,或
01/31 03:03
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gigihh
說一月台列車往順時針方向,北捷環狀線完成後也有這需求,
01/31 03:03
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gigihh
所以才以北捷的廣播為例。
01/31 03:03
推
krishuang
168東/西:
01/31 03:05
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coon182
內外環可能會搞不清楚,比較直覺確實是順逆時針
01/31 03:05
推
krishuang
順逆比較合理,接著報一些大站:哈瑪星、美術館、凹子
01/31 03:07
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krishuang
底
01/31 03:07
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gigihh
山手線的月台廣播也是像con182說的那樣嗎?抱歉我聽不太
01/31 03:12
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gigihh
懂日文。
01/31 03:12
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gigihh
coon182
01/31 03:13
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coon182
嗯對,車內顯示器也是這樣顯示
01/31 03:14
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coon182
當然日本的囉嗦個性也是到站會開關門就會撥下一站了XD
01/31 03:16
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coon182
如果高捷不怕被乘客投訴(?)也是可以考慮疲勞轟炸XD
01/31 03:16
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coon182
總之,就有點像是北捷現在的做法,只是要增加的地名很多
01/31 03:18
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gigihh
高捷的下一站站名不是原本就播兩次?發車後預告下一站,
01/31 03:22
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gigihh
到了又重複一次。
01/31 03:22
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coon182
對啊,所以是可以無痛移植過去,然後追加方向
01/31 03:23
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coon182
月臺上除了廣播外,指標標注這個方向會經過的大站
01/31 03:24
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coon182
那麼搭錯機率就可以降低許多了
01/31 03:25
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gigihh
感覺有點像北捷原本離站播報的更囉嗦版本,往xx,xx,下一
01/31 03:30
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gigihh
站xx。
01/31 03:30