: 推 aaronbest: 連P大這位我的政黑好朋友都出來啦 講白一點高雄顏色錯 01/30 19:08
: → aaronbest: 誤 如果顏色正確 P大就會叫台灣當局負十成責任幫高雄蓋 01/30 19:08
: → aaronbest: 捷運囉~ 顆顆 忘了北捷桃捷中捷台灣當局也有出呢!P大 01/30 19:08
: → aaronbest: 怎不說~ 01/30 19:08
台北捷運 總經費 中央 市府 中央百分比
初期路網 4444 2610 1834 58.75%
新莊蘆洲線 1677 1317 360 73.53%
南港東延 157 55 102 35.17%
信義線 339 105 234 33.15%
松山線 499 141 358 32.49%
總共 7116 4228 2888 59.42%
高雄捷運 總經費 中央+中鋼 市府 中央百分比
現有路網 1814 1497 32 82.52%
環狀輕軌 165 64 102 38.56%
總共 1979 1560 134 78.85%
PS.
1.中鋼公司最大股東為中華民國經濟部
2.http://roidtw.kaienroid.com/2010/01/blog-post.html 輕軌部分有誤
3.Wiki 高雄輕軌、高雄捷運、台北捷運等
的確沒有十成
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※ 編輯: TurTao (36.239.144.108), 01/30/2015 19:28:01
※ 編輯: TurTao (36.239.144.108), 01/30/2015 19:57:51
推文 (43)
推
mkiWang
原來輕軌中央出這麼少呀
01/30 19:42
推
nick0605
跳針a姐被打臉惹
01/31 00:36
→
nick0605
跟台北相比 高雄享有中央八成的福利 顆顆還真有愛呢
01/31 00:37
推
aaronbest
有嗎?看看輕軌吧 台灣當局出資不到一半 尼董太久沒被
01/31 02:04
→
aaronbest
打臉需要我幫忙打一下 不然尼董真是不干寂寞呢!忘了
01/31 02:05
→
aaronbest
機捷延伸到中壢中央可是九成呢!本版還有新聞可以查
01/31 02:05
→
aaronbest
尼董需要呼呼嗎?顆顆
01/31 02:05
→
krishuang
中鋼已經算民營公司了,看014去要錢就可以這樣拗喔?
01/31 02:13
推
mkiWang
中鋼的定位很尷尬,董事長還要到立院備詢
01/31 02:15
→
mkiWang
說他是真正的民營公司其實名不符實
01/31 02:15
噓
krishuang
經濟部還可以跟交通部混為一談 嘖嘖
01/31 02:16
→
mkiWang
更正一下,不用備詢
01/31 02:16
→
mkiWang
查了一下好像還是要備詢,囧
01/31 02:18
推
mkiWang
還有我覺得這篇文章要表達的是中央政府並沒有虧待高雄
01/31 02:20
→
mkiWang
鐵路立體化高雄獲得的經費也是滿多的
01/31 02:22
推
kutkin
看你要算%數還是總數
01/31 02:29
推
mkiWang
%數是台中最多啦,100%,但其實高雄的總數跟%數都不低
01/31 02:30
推
yoshilin
高雄人口數就是沒那麼多,台灣1/3在大台北
01/31 05:11
→
yoshilin
拿多點錢建設也是應該吧
01/31 05:11
推
kensmile
台北捷運是雙北共享 中央出資4000多億 以比率來說
01/31 08:48
→
kensmile
也還好
01/31 08:49
→
kensmile
反倒是雙北市府出資2888億 這數字很高
01/31 08:50
推
traystien
中鋼還是算民營企業吧,可以再民資那註明 混一起不好
01/31 11:31
→
traystien
出資和投資還是很不一樣的
01/31 11:31
推
nick0605
a姐被打臉開始跳針輕軌惹!輕軌那點經費就算高市府
01/31 11:54
→
nick0605
全額支出也是剛好!還需中央支持,是到底有多窮?
01/31 11:55
推
aaronbest
淡海輕軌、安坑輕軌表示:我們也很便宜 但我們也需要中
01/31 12:13
→
aaronbest
央CARRY喔 哇 尼董又被打臉了 顆顆
01/31 12:13
推
nick0605
科科,新北市自行要負擔環狀線經費,錢不夠當然要跟
01/31 12:50
→
nick0605
中央要求分擔呢!阿你高捷除了輕軌最近有啥路線要蓋?
01/31 12:51
→
nick0605
a姐好可憐,愛跳針又愛假敖!
01/31 12:52
推
nick0605
不過你也認證了高市財政爛到不行所以才要中央八成!
01/31 12:54
推
shun01
安坑輕軌跟淡海輕軌的必要性是?
01/31 13:04
推
aaronbest
樓上問新北市府吧 我是認為南北環 南北線更具有急迫性~
01/31 19:13
推
nick0605
有迫切性沒錢一樣白搭!
01/31 20:05
→
CORSA
輕軌有的問題在於是否能被台灣居民接受還是未知數
02/01 00:12
→
CORSA
畢竟如果輕軌有那麼好用的話當初糖鐵取消客運就會被抗議了~
02/01 00:13
→
CORSA
而不會是像現在只有幾個觀光性質存在其他連路廊都很難保存
02/01 00:14
推
nick0605
1.接不接受根本不是未知數的問題!而是效益問題
02/01 02:17
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nick0605
2.別拿糖鐵跟輕軌拿來相提並論,要比也是跟林鐵
02/01 02:18
→
Alex1103
淡海輕軌建設都不用運量評估的 林娘三不五時經過超無言
02/01 04:24
推
shun01
糖鐵林鐵都一樣啦!跑那麼慢...
02/01 08:10
推
chicen
如果將中鋼的投資分開呢?
02/02 08:53