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作者Sony321 (TORO)
標題[問題] 捷運中運量問題
時間Mon Jan 26 22:03:30 2015
原文PTT 原始連結 ↗
最近好幾條興建中的捷運線 環狀線、南北線、萬大中和樹林線 民生汐止線、三鶯線 我看維基的資料都是中運量 想說會不會都跟內湖線長一樣？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.160.85 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1422281012.A.181.html 小弟想問中運量是不是內湖那種小車廂 ※ 編輯: Sony321 (61.231.160.85), 01/26/2015 22:07:40

推文 (48)

推 artiller 不可能 01/26 22:04
→ hicker 不會 萬大線/民汐線/三鶯線 三條都是各自的獨立系統 01/26 22:06
→ hicker 環狀線與南北線是同一個系統(加上南北環成一整個環) 01/26 22:06
→ hicker 環狀線系統為鋼輪鋼軌 車廂間可連通 且車輛實體已現形 01/26 22:07
→ hicker http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/route/single/19 01/26 22:08
→ hicker 至少環狀線不是 且從淡海輕軌也採車廂間連通來看 01/26 22:08
→ hicker 車廂連通這點已是未來的必備條件 01/26 22:08
推 artiller 文湖線那種系統應該不會再出現了 01/26 22:12
→ chewie 關鍵的差別是鋼軌鋼輪與膠輪 車廂會比重運量小 但有機會比 01/26 22:12
→ chewie 內湖線用車寬 01/26 22:12
→ darthv 車鄉連通的重要性? 好找座位? 01/26 22:13
→ hicker 可以塞更多的人 01/26 22:15
噓 utley 我很愛文湖線的車，只好噓了 01/26 22:22
→ chewie 安全性也更佳 01/26 22:25
→ valkyrie3812 其實文湖線中運量是指6節狀態...但因為測試加掛後.. 01/26 22:31
→ valkyrie3812 然後目前海外施工中澳門輕軌，就曾經來文湖線取經。 01/26 22:32
→ valkyrie3812 只差在澳門輕軌用台場海鷗百合號的新交通系統 01/26 22:33
→ valkyrie3812 文湖線系統前面法商馬特拉系統　後變加拿大商唐巴迪 01/26 22:34
→ valkyrie3812 總之後續的中運量，算是高運量縮小版。。。 01/26 22:35
→ valkyrie3812 一樣鋼輪跟1435標準軌+第三側電軌供電為主 01/26 22:36
→ valkyrie3812 只是車廂長寬比較小了一些... 01/26 22:37
→ el1901 自從局長換人後 最近三環就無聲無息下來， 01/26 22:38
→ el1901 應該來點能讓大家參與的活動了 01/26 22:39
→ chewie AGT的一些自動控制經驗應用在鋼軌鋼輪上 逐漸成熟化 01/26 22:49
→ chewie AGT的傳統強項慢慢被追過了... 01/26 22:49
→ darthv 膠輪多好多好都過去式了，台灣還是剛滾鋼輪啊... 01/26 22:50
→ chewie 不只台灣啊 國際大多數的新系統也選鋼軌鋼輪居多 膠輪已經 01/26 22:55
→ chewie 剩下更小運量的市場 甚至PRT等較特殊的應用環境 01/26 22:56
→ valkyrie3812 其實鋼輪爬坡問題，也能到千分之15嗎?? 01/26 22:57
推 Akulamaru 舊山線千分之25都上去了XD 01/26 23:51
推 shun01 那當初文湖線不考慮1067mm架空線的原因是? 01/27 00:33
→ hicker 就從一開始就是中運量系統出發來設計 01/27 00:37
推 coolmancf 環狀、和未來民汐、萬大 會規定軌距嗎？ 01/27 08:21
→ coolmancf 我是只規定１４３５嗎 01/27 08:22
→ hicker 環狀線已確定是1435標準軌(實車都出來了) 01/27 09:05
→ hicker 民汐線與萬大線的機電系統還未確定 01/27 09:06
→ valkyrie3812 一定是1435跟側第三供電 01/27 09:16
→ hicker 民汐線還沒到細設 萬大線機電標目前是暫停招標狀態 01/27 09:28
→ hicker 從招標文件來看 捷運局也沒硬性規定要怎樣的輪子與軌距 01/27 09:28
→ hicker 但第三軌供電這點 就算沒規定也變成是必備條件了....吧 01/27 09:30
→ valkyrie3812 但我覺得依照日後通用等場合 01/27 09:36
→ valkyrie3812 傳統1435重軌系選擇比較大 01/27 09:36
→ valkyrie3812 膠輪AGT，大概就日歐加幾個廠商 01/27 09:36
→ valkyrie3812 架空線供電。。。那日後北捷 01/27 09:36
→ valkyrie3812 安全宣導又會多一筆。。 01/27 09:36
→ valkyrie3812 民眾觀感:用架空線不就跟台鐵一樣?? 01/27 09:36
→ ciswww 以招標規範為準啊，若規範沒禁止，架空線就可能得標。 01/27 14:28
→ ciswww 台北捷運環狀線招標規範未禁止架空線，也未禁止膠輪投標。 01/27 14:29
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