[新聞] 台中BRT存廢公民會議多數喊留

作者Xkang (一日台大人終生台大人)

標題[新聞] 台中BRT存廢公民會議多數喊留

時間Sun Jan 25 20:36:45 2015

台中ＢＲＴ何去何從？台中市交通局昨舉行公民會議，邀請網友「踹共」，全程四小時卅五人登記發言，只有一人主張拆除，但應立即興建ＭＲＴ（捷運），其餘卅四人都喊「別拆」，要求市府把ＢＲＴ改好。台中ＢＲＴ去年七月底上路後，成為選舉攻防議題，汽車駕駛抱怨塞車、變換車道不易，但ＢＲＴ搭乘人數卻不斷增加；去年八月底統計，每日運量三萬六千人次，去年十月已達到五萬人次，市長換人後，日運量仍維持此水準。市長林佳龍上任後即對ＢＲＴ開刀，視察行控中心飆罵「ＢＲＴ不只是兒戲，還是騙局」，掀起論戰。市府昨舉辦公民會議，吸引近百人參加，東海大學法律所研究生黃俐登記第一號發言，她引述台北市長柯文哲名言「錯誤政策該認賠殺出」，主張拆除ＢＲＴ，因無法解決台灣大道的交通需求，要求改建地下化捷運ＭＲＴ，而且明年就要開始做。黃俐之後的發言者都說「別拆ＢＲＴ」。家住海線的六十五歲林先生說，他贊成蓋ＭＲＴ，但計畫還沒核定，要等多少年才能蓋好？台灣大道ＢＲＴ已花錢蓋好不該拆，不該放棄已經培養的大眾運輸人口。台中科技大學商設系日籍學生有樂冬樹常搭公車，他自製海報反拆ＢＲＴ，還訪問六、七十名路人，把過程剪成短片貼上網；有樂冬樹說，他反對拆除ＢＲＴ，也反對變成公車專用道，如能改善優先號誌問題，ＢＲＴ可造福更多人，也能提醒多利用大眾運輸。卅二歲內科醫師王賀立說，ＢＲＴ路線清楚、時間好掌握，「車站就在那邊很好搭」，ＭＲＴ短期內不可能蓋好，ＢＲＴ就是最好方案；如果變成公車專用道，原本的類捷運系統降級成公車，反而是退步。台中ＢＲＴ體檢小組今天將首次開會，十七名專家、代表上午聽取簡報，下午全線搭乘考察。交通局長王義川說，ＢＲＴ沒有拆除的問題，而是如何走下去？公民會議的意見將彙整給體檢小組參考，市府沒有既定立場，也將辦第二場公民會議，讓汽、機車用路人發聲。 http://udn.com/news/story/7633/664923 -- 連日本人也來幫忙?XD 果然日本人還是大眾運輸導向的希望台中運輸加油追上仙台啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1422189408.A.494.html ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 01/25/2015 20:38:08

推文 (129)

→ Xkang (目標)台北->中京圈高雄->福岡台中->仙台 01/25 20:39

→ Xkang 看了覺得還好之前"拆掉!拆掉!"的呼聲這麼高驚驚的 01/25 20:47

→ fred76963 其實難講出了台北私家車族還是佔多數純粹因為佔一個 01/25 21:12

→ fred76963 車道在不爽的恐怕不少加上沒兩根鋼軌就是不夠尊爵不凡 01/25 21:12

→ fred76963 高貴典雅華美清新出眾好棒棒 01/25 21:12

→ Xkang 所以還是有可能小命不保啊咧XD 01/25 21:17

推 ttjbus010061 那是臺灣人，我朋友 01/25 21:57

推 taso5566 要把行控中心做好不容易的,林市長壓力很大 01/25 22:08

→ darthv 壓力大?老胡壓力就不大?選上了就該做事不然辭職吧 01/25 22:41

推 taso5566 現在林市長了 01/25 22:56

→ ewings 如果新市長不要跑去臨時行控中心亂放砲，正式行控中心設 01/25 23:03

→ ewings 立時，被挑毛病的壓力就會小一些 01/25 23:03

推 AdPiG 那位根本就不是日本人... 01/25 23:39

→ peter921 怎麼可能等正式的用好再去？這是政治！ 01/25 23:50

推 bryant780113 新市長放話只是政治用語討好選民而已 01/26 00:30

→ bryant780113 台中人的優質選擇讚 01/26 00:30

噓 isco 拆了就沒車座了。 01/26 02:28

→ hayden218 brt沒錯但有沒有做好是另外一回事 01/26 03:09

推 zimt 選個不做事整天放話罵來罵去的市長真真是無言 01/26 03:56

→ urldream 冬樹是不是有個姊姊叫夏美 01/26 04:48

噓 mykorianda 靈痂聾又找到民意解套了政績又崩潰囉 01/26 07:39

噓 dallasman 有種明天就跟柯一樣直接拆啦..沒種就下台吧 01/26 08:18

→ moonlightz +ln UCCU (σ ﾟ∀ ﾟ)`∀′)σ 01/26 09:38

→ komachi275 新市長本來就沒有說要拆 01/26 10:26

→ komachi275 現在逼他拆的還有前朝要看好戲 BRT對他們來說也只是 01/26 10:27

→ komachi275 同進退的工具沒有為臺中公運著想 01/26 10:27

→ darthv 新市長沒有說要拆?選前自己說的耶!要推給幕僚嗎?? 01/26 11:24

→ darthv 不用挺一個雲林來的人挺這麼用力這麼無恥好嗎 01/26 11:24

→ darthv 該用來改善BRT的時間都拿去做秀放砲用了，垃圾人 01/26 11:25

→ tsuyoshi2501 選來選去時鐘變龍眼哈 01/26 12:17

噓 valkyrie3812 龍：給我輕軌其餘免談 01/26 12:18

推 komachi275 所以現在是要保留BRT還是要逼市長拆? 01/26 12:57

→ komachi275 怎麼看都是想要看好戲的心態...公運擺哪去了? 01/26 12:57

→ komachi275 鐵道版都還沒要逼胖周瑜立刻停工咧... 01/26 12:58

→ komachi275 林的書面政見沒有出現過要拆的文宣造勢說的那就算了 01/26 12:58

→ darthv 現在都靠外圍的煽情拉選票，自己撇清 01/26 13:06

→ darthv 看風向不對在出來滅火這樣?? 01/26 13:06

→ darthv 選前就歌劇院無用，BRT拆掉，台積電大汙染三個議題 01/26 13:06

→ darthv 現在要輕描淡寫了是嗎 01/26 13:07

→ darthv 就算半套也好，有個BRT比沒有強。搞到要拆掉 01/26 13:08

→ darthv 這種公共運輸大倒退的市長跟交通局這麼多人挺?現在選舉 01/26 13:09

→ darthv 都靠臉跟魅力就夠是嗎? 01/26 13:09

→ komachi275 我不了的是到底誰說要拆? 以前是自用車的會喊 01/26 13:09

→ komachi275 現在連捷運板都喊拆反串意味十足啊 01/26 13:09

→ darthv 如果支持要改善完成，被一堆來鬧的一直罵，難免抓狂 01/26 13:15

→ darthv 現在一直批評，要喊拆的，哪些是台中人?? 01/26 13:15

→ darthv 一堆身分證根本不是B開頭的來鬧小喔 01/26 13:16

推 komachi275 是啊...現在一堆趁亂搧風點火的看好戲鄉民好熱鬧 XD 01/26 13:18

推 mutccshleon Komac大，政見文宣上沒放，但是其實上任後有考慮拆除 01/26 13:25

推 chao811023 之前在頂何厝有看到綠燈延長 01/26 13:25

→ chao811023 建議大家可以去看看 01/26 13:26

→ mutccshleon 的選項~囧~只不過後來有聲音出來反對才打消，只不過 01/26 13:26

→ mutccshleon 後續還沒做的路段就一律停止了，負責東延的黎明甚至 01/26 13:27

→ mutccshleon 被通知合約解除，剩下的西延也是一律暫停。另外跟大 01/26 13:27

→ mutccshleon 說一下，後續的路段在BRT車輛上，已經有車輛陸續加裝 01/26 13:28

→ mutccshleon 車上收費的機器了，很可能主線段變成公車專用道的機 01/26 13:28

→ mutccshleon 會會很大很大...Orz 01/26 13:28

推 komachi275 說實在 BRT=高級公車專用道=低級這種心理差異不正常 01/26 14:19

→ komachi275 因為BRT就是從公車專用道這個最大基礎建立起來的系統 01/26 14:20

→ darthv koma大這個帽子扣大了 01/26 14:21

→ komachi275 如果因為一些子系統被降級就不承認是BRT 那還是騎車吧 01/26 14:22

→ darthv 車外收費+優先號至，跟公車就是不同的服務等級 01/26 14:22

→ darthv 這系統的潛力很明顯，只是市長選擇性不看而已 01/26 14:22

→ darthv 誰不知道他想引進中鋼那套BRT 01/26 14:22

→ darthv 那之前的投入不就完蛋。台中可以養這麼多套系統嗎 01/26 14:23

→ darthv 中鋼那套LRT 01/26 14:23

推 komachi275 沒辦法啊核四都這樣放著了 BRT小case啦...= = 01/26 14:24

→ darthv 我真的不希望我的故鄉變藍綠惡鬥戰場 01/26 14:24

→ darthv 上台就拆對方的東西，是要拆到何時。我們要建設 01/26 14:24

→ darthv 好啦讓你海線改成LRT，結果過三年或七年換KMT上台?又拆掉? 01/26 14:25

→ komachi275 支持就發聲這是最有力的管道 01/26 14:25

→ komachi275 不過反對者也很多人 BRT勢必妥協調整才能長久營運下去 01/26 14:26

→ komachi275 與非使用者妥協就是BRT的在地化過程 01/26 14:26

→ darthv 如果行控中心不蓋?前面的經費是不是就完蛋了?? 01/26 14:28

→ darthv 雙節公車+車上收費，這也不稀奇，北京就是這樣 01/26 14:28

→ darthv 只是優先號至+行控中心的投資，整各就打水漂了 01/26 14:29

→ darthv 還有各個車站的閘門跟收費，也都白花錢了 01/26 14:30

→ darthv 如果是科P就會公布到底執行了多少，沉默成本多少 01/26 14:30

→ darthv 扁系的，大概就是嘴砲+民粹下去吧。不樂觀 01/26 14:30

推 komachi275 行控已經有了優先已經用了不是板上說的嗎? 所以是? 01/26 15:23

推 komachi275 另外板上沸沸揚揚傳的內容被下一篇否認了 01/26 15:25

→ lodi 下面有新聞，王局長有說改成專用道的可能性不高了~ 01/26 15:25

推 Lsamia 把站體行控中心跟車輛封存不用認賠殺出怎麼樣(大誤 01/26 15:28

推 bhstleon 我補充一下好了，應該可以吧╮(╯▽╰)╭局長的意思應該 01/26 15:47

→ bhstleon 是說全部降級成（公車專用道）可行性不高，但是可能會部 01/26 15:47

→ bhstleon 分降級，最後還是會維持至少有一般brt的等級，就是行控 01/26 15:47

→ bhstleon ，優先號誌都會有，但是公車進來多少就再討論，除非真的 01/26 15:47

→ bhstleon 完全沒辦法放進來，才會維持現狀brt的方式，但我是覺得 01/26 15:47

→ bhstleon 機電和票證仍是主要的克服問題點，這沒法克服的話，也不 01/26 15:47

→ bhstleon 可能放公車進來 01/26 15:47

→ bhstleon 但是如果可以克服，我猜那也許會是輕量化的廣州模式，但 01/26 15:48

→ bhstleon 有沒有統一調度就不知道了 01/26 15:48

→ lodi 就每天去反應，說公車放進來，我都沒辦法切換車道了~ 01/26 15:51

→ lodi 就怕到時候，公車進來後，大家技術都自動變好了~ 01/26 15:52

→ darthv 王局長早不說晚不說，自己的會議被捅破了才說... 01/26 15:52

→ darthv 好啦，過則勿憚改，希望更好 01/26 15:52

→ darthv 公車放進來，BRT就更難準點了。不是說要把公車併攏?? 01/26 15:53

→ darthv 放公車進來的目的是?? 01/26 15:54

→ Lsamia 清出慢車道的空間(Y) 01/26 15:54

→ darthv ....北爛，應該強化BRT，減少公車班次吧 01/26 15:56

推 lodi 清出慢車道，只是有共多汽車擠進去而已，還真的以為會變順暢 01/26 15:57

推 komachi275 重點是阿泰泰都沒辦法把公車抽乾淨了王董有辦法? 01/26 16:12

→ komachi275 或許有或許沒我不知道 01/26 16:13

推 Lsamia 把BRT廢掉車輛行控封解約賠錢然後改公車專用道 01/26 16:14

→ Lsamia 我相信這個一定在市府的能力內XD 01/26 16:14

→ Lsamia 反正台灣塔的三億都能賠了沒道理不能認賠殺出(誤 01/26 16:14

→ darthv 這樣子浪費的成本，有沒有10億?? 01/26 16:14

→ darthv 現在是怎樣?經濟不景氣?停損換現金?? 01/26 16:15

→ darthv 台中明明還在年年增長啊啊啊啊啊啊 01/26 16:15

→ komachi275 調整系統是可以程度差異的為啥老愛全有全無呢? 01/26 16:16

→ komachi275 臺灣塔不一樣啦 XD 那個東西... 01/26 16:16

→ Lsamia 大概就像王董講的因為困難重重吧XD 01/26 16:17

→ darthv 攤出來給全民檢視? 到底哪裡困難? 軟體 ? 硬體? 01/26 16:17

推 shun01 臺中有輸高雄那麼多嗎？居然一個仙台，一個北九州福岡... 01/26 23:12

→ Xkang 以大眾運輸來說台中算小輸 01/26 23:50

→ darthv 高雄雜那麼多錢。。拜託 01/26 23:55

→ darthv 如果服務人數/經費，台灣會大贏 01/26 23:55

推 shun01 問題中高兩市規模差不多，但是福岡北九州都會區根本是仙 01/27 00:03

→ shun01 台都會區的兩倍... 01/27 00:03

→ shun01 大眾運輸我是認為臺中的潛力比高雄大就是了 01/27 00:04

→ Xkang 我不是說都市規模喔單指軌道運輸規模 01/27 00:04

→ darthv 軌道靠八年執政整各灌下去啊。。花錢就有... 01/27 00:21

噓 keita2277 高雄公車海輸臺中好嗎？ 01/27 11:17

噓 ssweet 乾MRT屁事? 01/27 11:22

推 nater 公車台中僅次於台北謝謝 01/30 11:35

推 maldini3 其實高雄公車的路線合理性比台中好，只是高雄的路實在 01/30 13:58

→ maldini3 太好開車了 XD 01/30 13:58

推 shun01 高雄公車缺乏競爭.... 01/30 15:44

噓 loser1 看到新聞來源聯合重工就可以跳過了。 03/23 14:18