日本不放棄推銷單軌台灣很久了
當年在評估木柵線，單軌就有來探詢過，單軌過不了才換膠輪推銷，之前
台南有想過，但後來好像對英國PRT比較有興趣。
單軌被打槍的原因在於警急救援方式，列車故障還好，如遭遇火災那一類
台北市政府消防局可能為了要搶救單軌系統採購新的設備，當然日本也都
有提供相關救援設備參考，但是跟傳統有整片行走面的AGT而言，幾乎完全
不需要採購額外設備，當然AGT就贏了。
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推文 (13)
推
kutkin
台南都只是說說 可行性研究都還沒生出來
01/24 09:37
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ewings
台南市光是嘴砲，fb上就一堆人高潮了，不過還是請賴神先
01/24 10:36
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ewings
把公車班距壓在半小時以內比較迫切
01/24 10:36
推
qwertyuiop24
台南先換交通局長再說
01/24 11:08
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mstar
「緊」急
01/24 13:16
推
Xkang
原來是單軌和AGT在做考慮喔
01/24 18:20
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Xkang
不說過說真的 單軌卡在軌道上就麻煩了
01/24 18:21
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Xkang
難怪全球採用單軌的城市相對上是少數...(單軌算中運量吧)
01/24 18:22
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Xkang
AGT也不錯~ 反正台北就高中低運量都有 更多元~
01/24 18:23
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Killercat
單軌佔地小是個很迷人的地方。另外，倒懸車體也是不錯
01/24 23:40
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Killercat
只是我很懷疑台灣人的接受性 :D
01/24 23:40
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Killercat
http://zh.wikipedia.org/wiki/湘南單軌電車
01/24 23:41
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ewings
單軌多半只能做輕運量，不然導輪吃的力矩太大
01/25 09:33