※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言:
: http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=1&NewsID=58152&PageType=1
: 記者江濬禓、林海權/台中報導
: 台中市BRT問題多,市長林佳龍上任第一天,視察行控中心時動怒,痛批BRT是騙局,馬上
: 成立體檢小組。現在事隔一個多月,新執政團隊決定,可能要把BRT變成公車專用道,但
: 是新執政團隊發現,有交通局的員工成立粉絲團,在網路大談BRT的好話,新接任的長官
: 要求員工交出帳號密碼,沒想到卻遭拒絕,讓新執政團隊很無奈。
: 上個月,台中市長林佳龍視察BRT行控中心動怒,要整頓BRT,成立體檢小組,經過一個多
: 月,現在有了重大的初步決定。
: 台中市交通局長王義川:「重複的車站,重複距離比較大的車站,有可能路線會進到現在
: 的BRT專用道裡頭去。」
: 解決民怨的塞車問題,前台中市長胡志強選前最自豪的BRT政績,即將變成了與公車專用
: 的車道,但是新職外傳,有力挺胡志強的員工在臉書成立粉絲團,大講BRT的好話,讓交
: 通局長很火大,但是他低調否認。
: 台中市交通局長王義川:「外面討論BRT的臉書十幾個,我們都有關心啦。」
: 交通局長不證實,因為林佳龍為了讓市民有感,最先解決的就是交通問題,拿BRT開第一
: 刀,更要全民一起參予。
: 民眾:「BRT人很多,跟公車合在一起,就都可以坐呀。」聽取民眾意見後,不管是不是
: 有市府員工想要阻擋新政策的推動,交通局長說民意最大,會持續推動交通改革。
: 閒聊:為什麼BRT會讓王老師很火大(?)
給大家最近一個BRT資料
103年11月份BRT運量:
157萬餘 平均每日50645人
有沒有林佳龍一直想要動刀的半套兒戲BRT
運量表現卻一點不半套兒戲的八卦.....
--
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推文 (286)
→
forgetta
因為本來同路線的公車幾乎都被砍光了
01/21 23:38
→
AdPiG
搬運量來的根本就不是台中人吧XD 通勤的話你要等3-6分鐘
01/21 23:42
→
AdPiG
一班擠得要死的BRT還是要等30分鐘來一班的83 88
01/21 23:42
→
AdPiG
或是20分鐘來一班然後幾乎都開很快不看有沒有人攔的168 169
01/21 23:43
推
kutkin
推樓上 根本就不公平的競爭
01/21 23:46
推
Lsamia
如果沒有比公車優勢那還做BRT幹嘛XD
01/21 23:46
→
nick0605
笑死人...如果擠得要死還能夠成長...就代表這運具有潛力
01/21 23:46
推
winte639
某些人邏輯不亂嗎,機車族靠杯公車擠道,又說砍公車衝運
01/21 23:48
→
winte639
量,事實上單看公車運量還是很高啊
01/21 23:49
→
ewings
明明中港路上所有公車加起來,班距比brt還小
01/21 23:52
→
nick0605
重點是 運量還海電高捷橘線...
01/22 00:16
推
eco100
關鍵句終於出來了 ^^
01/22 00:33
推
meowcat2005
把公車縮班或砍線讓民眾只能搭BRT 好意思拿運量說嘴
01/22 00:58
→
nick0605
顆顆.....公車不減縮難道要讓重疊競爭造成BRT效益不彰
01/22 01:16
→
nick0605
造成資源浪費??
01/22 01:16
推
meowcat2005
顆顆…讓民眾沒得選擇然後說你看運量好高…有啥好得
01/22 01:24
→
meowcat2005
意的啊? 事實上就是做半套的東西啊
01/22 01:25
→
nick0605
就算半套BRT運量表現還是海電你全套的高捷橘線MRT阿
01/22 01:29
→
nick0605
民眾沒得選??這就奇怪了 沒人強迫你搭BRT阿....
01/22 01:30
→
nick0605
事實有殘酷讓你們崩潰到選擇性面對還是睜眼說瞎話?
01/22 01:32
推
over999
運量只不過是幌子 但我不希望變成專用道 要做就做到好啊
01/22 01:34
→
innocences
阿公車不砍掉機車族又在該該叫,有事嗎?
01/22 01:41
推
aquarsx3
運量高的半套還是半套啊 事實有殘酷讓你崩潰到拉高捷
01/22 01:50
→
aquarsx3
來救援? 還是睜眼說瞎話運量高的半套BRT會變全套?
01/22 01:51
→
nick0605
對阿 不過看到半套BRT打敗全套高捷橘線MRT心理就是爽
01/22 01:54
推
aquarsx3
嗯 看在你承認崩潰+睜眼說瞎話的份上 你慢慢爽 XDDDD
01/22 01:57
推
BIGKUKY
我是機車族,中港路的確少了很多公車爭道,我也坐BRT,雖然
01/22 02:05
→
BIGKUKY
很擠,但是很方便~一個BRT,一舉兩得,我都享受到好處,真爽
01/22 02:06
→
nick0605
aquarsx3你承認你崩潰加睜眼說瞎話 我只承認我爽而已喔
01/22 03:46
推
aquarsx3
好啦好啦 你去旁邊慢慢爽齁 XDDDDDDDDDDDDDD
01/22 04:05
→
nick0605
恩 不客氣 每個月來爽一次應該會很不錯.....
01/22 04:06
推
shun01
橘線砍掉沿線公車大概也不會好到哪邊去吧!中正路本來公
01/22 08:01
→
shun01
車就不多了,248東端也只到建軍站沒進鳳山大寮...
01/22 08:01
推
kutkin
老話一句 等綠線捷運出來我們再看看那些人會怎麼說
01/22 08:35
→
ewings
如果綠線捷運運量一樣比高捷橘線高,那就打臉打大了
01/22 08:57
推
aquarsx3
所以到底用BRT去比高雄捷運(還只能比橘線) 然後運量贏
01/22 09:31
→
aquarsx3
到底有啥好洋洋得意爽翻天的啊 還是不懂啊啊啊啊啊
01/22 09:32
→
eco100
我也搞不懂為什麼有人會一直拿台中brt運量跟高捷橘線比較
01/22 10:28
→
eco100
是因為這樣 可以填補心裡一種莫名其妙的空虛嗎
01/22 10:29
→
eco100
而且比較的基礎也不一樣 而幾個禮拜就會拿出來說嘴一下
01/22 10:30
推
aaronbest
忘了說拿一個免費的東西罵要收費的系統運量低也是蠻顆
01/22 10:59
→
aaronbest
顆的 不然高捷免費搭換高雄人酸北捷運量低好像也沒有
01/22 10:59
→
aaronbest
水準到哪去。
01/22 10:59
→
keyguy
比原中港路線的公車運量數還多
01/22 11:16
→
nick0605
花的錢比MRT少好幾十倍但效益卻是海電對方,為何不能爽
01/22 12:19
推
aaronbest
忘了說老胡和林良泰可是要花你口中的大錢蓋MRT喔 哇
01/22 12:31
→
aaronbest
尼董的臉被他老師林良泰打好腫 顆顆
01/22 12:31
→
nick0605
a姐自婊打臉的時刻又來,說=/=蓋,連錢都沒下文的東西
01/22 12:58
→
nick0605
講說要蓋也只是說說而已,a姐你果然生活困難
01/22 12:59
推
valkyrie3812
安安,我最討厭綠線先蓋MRT了。。。運量不要太難看
01/22 13:01
→
valkyrie3812
呀
01/22 13:01
推
switching
推海電高捷
01/22 19:59
推
switching
高雄免費公車的運量也很可笑
01/22 20:06
推
omoi1988
橘線再爛也沒打壞MRT名聲 反觀某BRT爛到全國怕怕....
01/22 20:12
→
nick0605
橘線都已經爛掉那來的名聲?腦補過頭了唄!
01/22 20:19
→
nick0605
原來載空氣蚊子的捷運叫好名聲?班班滿載的BRT叫爛?
01/22 20:21
→
nick0605
某人的價值觀扭曲成這樣真難得!
01/22 20:21
推
omoi1988
對阿 捷運名聲爛到連BRT大本營市長被換掉 哈哈哈哈
01/22 20:22
→
nick0605
然後以後也沒錢蓋捷運,不管誰作市長都一樣!有差?
01/22 20:25
推
aaronbest
哇 你這樣又裱了老胡跟林良泰 他們兩個可是口口聲聲要
01/22 20:45
→
aaronbest
推動MRT欸 尼董為了戰高捷結果連老胡和他恩師林良泰都
01/22 20:45
→
aaronbest
敢裱 林良泰知道有這種學生會先氣到中風喔~
01/22 20:45
推
aaronbest
老胡真可憐 有人口口聲聲支持老胡結果陽奉陰違到處反
01/22 20:48
→
aaronbest
對老胡蓋MRT 對了 為了護老胡還得拿高捷橘線出來比 結
01/22 20:48
→
aaronbest
果反而還把BRT形象變差 老胡知道有這種幫倒忙的 應該也
01/22 20:48
→
aaronbest
會氣到中風喔~顆顆
01/22 20:48
推
keita2277
所以林市長快拆BRT啦!!
01/22 21:24
→
nick0605
a姐果然真的很困難!連老胡MRT計畫都被中央打槍都不知道
01/22 21:37
→
nick0605
後知後覺成這樣真的替你感到可悲,可別因為去年底跨年
01/22 21:38
→
nick0605
晚會表現落漆就崩潰成這樣,人生還很長千萬別放棄!
01/22 21:39
→
nick0605
尤其千萬別放棄治療喔啾咪!
01/22 21:39
推
shun01
就算高捷免費,運量應該也不可能上升200%-300%吧!
01/22 21:59
→
shun01
結論:高捷免費也無法超越北捷
01/22 21:59
→
shun01
另外中港路沒辦法蓋捷運,就是高捷橘線把捷運的名聲搞臭
01/22 21:59
→
shun01
了...
01/22 21:59
→
GV13
不靠清算前朝來彰顯自己有在做事 還有什麼可以拿來說嘴的?
01/22 22:17
推
meowcat2005
清算前朝? 怎麼不說前朝弄個未完工BRT就上路勒?
01/22 22:56
推
reil
提議高捷橘線也改免費,和BRT藍線公平競爭
01/22 22:59
推
aaronbest
推樓上~
01/22 23:54
推
omoi1988
捷運名聲被橘搞臭???別笑死人 台中基隆桃園可是搶著勒
01/23 00:39
→
omoi1988
反觀BRT臭名遠播.....
01/23 00:40
推
omoi1988
01總愛閉門造車說不食人間煙火的話
01/23 00:41
推
shun01
捷運沒被高捷橘線搞臭的話,你說的那些地方就不會搞到想
01/23 00:42
→
shun01
要捷運卻要不到了
01/23 00:42
推
omoi1988
要不到是自己遜阿 怪捷運名聲臭
01/23 00:43
→
omoi1988
神邏輯 柯科
01/23 00:44
推
omoi1988
台中市自己把BRT搞臭就開始遷怒橘線 無誤
01/23 00:51
推
meowcat2005
跟高捷比起來 BRT名聲更糟吧有臉說別人?
01/23 01:21
→
shirokii
這篇問卦文應該要發在數字版吧?
01/23 01:56
→
shirokii
by the way 喵貓大說得真忠肯...
01/23 01:57
推
pikakami
砍公車蓋BRT
01/23 20:25
→
nick0605
如果BRT名聲更糟但運量表現符合預期 那不如預期的高捷橘
01/24 15:45
→
nick0605
線連BRT都打不過豈不更慘更爛 值得好說嘴?是丟人現眼吧!
01/24 15:46
推
meowcat2005
除了運量是沒別的能說了唷~再說BRT運量也是砍掉公車
01/25 00:04
→
meowcat2005
的班別之後讓民眾只能搭BRT的結果罷了
01/25 00:05
推
meowcat2005
喔對齁尼董會出大絕說不爽不要搭
01/25 00:06
推
meowcat2005
不過現實是民眾不管爽或不爽都只能選BRT就是了
01/25 00:21
→
nick0605
很抱歉事實就是擺在眼前....運量不低之外還穩定成長
01/25 01:27
→
nick0605
而且舊幹線公車也還維持營運並採聯合發車模式 也不難等
01/25 01:28
→
nick0605
但現實就是民眾只想在公專道享受搭乘品質不想在慢車道上
01/25 01:29
→
nick0605
招手攔公車有時還會被過站不停....民眾不是沒得選 是BRT
01/25 01:30
→
nick0605
根本比現有公車好非常多.....
01/25 01:30
推
aquarsx3
喔...那所以兩個不同的東西 運量到底有啥好比較的啊?
01/25 02:09
→
aquarsx3
那高鐵每月運量400萬人 我可以拿高鐵來笑BRT囉?
01/25 02:10
→
aquarsx3
根本就無聊嘛到底有啥好得意 = =?
01/25 02:10
→
nick0605
高捷跟BRT都是城市都會區大眾通勤工具,拿高鐵這種城際
01/25 11:47
→
nick0605
來往的軌道運輸來想比很有事,你們是沒招開始崩潰惹?
01/25 11:48
→
nick0605
要比是嘛?北捷一個月破五千萬人你高鐵要不要去死一死
01/25 11:49
推
meowcat2005
喔好啦好啦~拿公車跟捷運比~BRT好棒棒啦
01/25 12:07
→
nick0605
知道就好,有自知之明是好事!
01/25 12:20
推
meowcat2005
(哈欠~~~~)
01/25 13:11
→
nick0605
樓上自知之明值得欣慰但也多保重自己健康,這麼年輕
01/25 14:31
→
nick0605
肝不太好!記得要多休息別亂吃黑心食品喔!啾咪
01/25 14:32
推
meowcat2005
尼董好適合去天橋底下說書欸 尤其是"張飛打岳飛"這
01/25 15:52
→
meowcat2005
段子你一定會越說越high
01/25 15:53
→
nick0605
對你只是剛好而已不是嘛?
01/25 16:49
推
meowcat2005
抱歉喔我不會拿公車去比捷運然後在那邊自high
01/25 17:41
→
nick0605
如果捷運運量還比公車低那是否該檢討惹?
01/25 18:18
推
meowcat2005
原來有規定捷運的運量不能比公車低?請問在哪?
01/25 18:28
→
nick0605
白白浪費近千億蓋的捷運結果運量連個20億BRT都不如
01/25 18:32
→
nick0605
是否該檢討一下?
01/25 18:33
推
omoi1988
不用說啥拉 光不用停紅燈班距穩閘門快有冷氣吹免風吹日
01/25 18:40
→
omoi1988
曬 就贏了 40億公車專用道
01/25 18:40
推
meowcat2005
高雄花錢蓋捷運只蓋橘線喔? 拿BRT總運量只比高捷橘
01/25 18:41
→
meowcat2005
線是怎樣? 選擇性忽略紅線就說啊
01/25 18:41
→
omoi1988
反觀花40宣稱快捷結果輸巨業的。。。
01/25 18:42
推
meowcat2005
說到底 老胡如果把BRT全部完工再上路今天會有這些
01/25 18:50
→
meowcat2005
爭議嗎? 偏偏拿半完工BRT就上路想當政績
01/25 18:51
→
meowcat2005
今天才搞出這些事齁? 啊有些人就無視原因在那講運量
01/25 18:52
→
meowcat2005
運量高的半套BRT依然是半套啦面對現實好嗎
01/25 18:54
→
nick0605
科科,沒什麼人搭的橘線就算蓋的再精美還是一樣沒人
01/25 19:14
→
nick0605
BRT才半套就輕鬆樂勝高捷橘線,萬一全套豈不更威!你高
01/25 19:16
→
nick0605
捷橘線不也搞半套?用三節車跑很會,要不要用六節?
01/25 19:17
→
nick0605
怕你不敢,因為車會更空馬上打回原型!
01/25 19:18
推
meowcat2005
所以現在的BRT是不是半套咩? 只會拉別人救援?
01/25 20:16
→
nick0605
阿你就天生長的欠救援樣阿!
01/25 20:19
推
meowcat2005
原來如此 BRT欠救援只好一直扯高捷
01/25 20:22
推
meowcat2005
尼董你慢慢扯高捷吧~懶的理你了
01/25 20:23
→
nick0605
不是BRT欠救援啦是根本高捷橘線牛皮吹破了!說好的15萬
01/25 20:37
→
nick0605
高捷橘線若不想一直被人鞭就努力提升自己吧!
01/25 20:38
→
waynedd
高捷橘線估15萬??不是全線高捷收支打平15萬嗎??
01/26 13:10
推
Lsamia
這個收益打平的數字其實每年都有在調高
01/26 14:41
→
Lsamia
從當年那個預估獲利要日運量40萬 就大概可以知道
01/26 14:42
→
Lsamia
這個所謂"打平"的區間可能比大家想像的要大很多
01/26 14:42
→
waynedd
是啦..但我是比較不懂高捷橘線"說好的15萬"從哪裡來的??
01/26 16:54
→
nick0605
顆顆 當年評估說高捷橘線日均會有15萬呢~~加油
01/27 05:15
推
aquarsx3
居然敢質疑 尼董快把當年評估的文章貼上來打臉吧!!
01/27 07:34
→
waynedd
我記得的多為高捷紅橘兩線日均15~17萬..還沒看過單獨拉出
01/27 09:19
→
waynedd
橘線收支平衡的日均運量..
01/27 09:19
→
waynedd
(損益兩平)←改成妳用過的字眼
01/27 09:25
→
nick0605
當初高捷BOT案評估不是紅線30萬橘線15萬?這麼囂張數字
01/27 09:42
→
nick0605
今個怎麼莫再提莫再講?
01/27 09:43
→
waynedd
今天要提要講可以呀..不知道有沒有原本的BOT評估報告可以
01/27 10:21
→
waynedd
看??不然也只是空口白話不是嗎??
01/27 10:22
推
meowcat2005
尼董快 貼當初的橘線15萬評估出來打他臉!
01/27 10:52
→
nick0605
歡迎使用google大神
01/27 15:54
→
waynedd
然後呢??高捷BOT評估報告是在??還是妳只能空口白話??
01/27 17:35
推
meowcat2005
尼董被嗆聲了啦不能輸! 快PO出來反嗆!!
01/27 17:41
→
nick0605
http://finance.nsysu.edu.tw/act/main_images/k02.pdf
01/27 22:00
→
nick0605
裡面有個運量預估:鼎漢做的!紅橘兩線105年會達到59萬
01/27 22:02
→
nick0605
多!加油明年之前你還有40萬成長空間
01/27 22:02
推
aquarsx3
看了一下 103年高捷橘線日運量平均4萬1
01/27 22:24
→
aquarsx3
跟尼董你說的BRT日運量5萬沒差很多啊 差1萬叫海電??
01/27 22:25
推
aquarsx3
喔拿這篇的103年11月來比好了 如果BRT的日平均50654
01/27 22:31
→
aquarsx3
叫做海電橘線40386的話 那紅線126917去比BRT叫????
01/27 22:31
推
aquarsx3
還是尼董你又要選擇性忽略紅線了?????
01/27 22:33
→
nick0605
重點是我BRT花你高捷橘線40分之一的經費但運量卻表現比
01/27 22:41
→
nick0605
你好呢
01/27 22:41
→
nick0605
紅線運量比BRT高我沒意見阿!但是跟橘線比就很爽
01/27 22:42
→
nick0605
你花了六年的努力結果運量成長才這樣!人家BRT才花六個
01/27 22:45
→
nick0605
月就超越你惹!這不是海電那是什麼?
01/27 22:45
推
aquarsx3
啊廢話人家高雄蓋的是捷運 你台中只蓋個BRT當然經費少
01/27 22:55
→
aquarsx3
乾脆說不用蓋BRT最省好了 用公車去比橘線你應該更爽
01/27 22:57
推
aquarsx3
不過我還是覺得啦 一個是捷運一個是BRT公車
01/27 23:06
→
aquarsx3
系統不同 所在的城市也不同 到底有啥好比較的啦???
01/27 23:07
→
nick0605
比輸入態度就開始轉變這招果然強大
01/27 23:29
→
nick0605
人
01/27 23:29
推
aquarsx3
比輸紅線也沒人笑說海電BRT啊 倒是BRT贏橘線看你爽不停
01/27 23:34
→
aquarsx3
紅線贏BRT <- 喔~沒意見 橘線輸BRT <- 爽歪歪爽不退
01/27 23:37
→
aquarsx3
比輸跟比贏態度就開始轉變這招果然強大
01/27 23:37
→
nick0605
高捷橘線全線幾乎地下化!BRT走路面有號誌沒辦法
01/28 00:30
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nick0605
比高捷橘線快但運量表現與成長速度比高捷橘線亮眼
01/28 00:32
→
nick0605
花費又不到其1/40!這種指標才是難得!
01/28 00:32
推
aquarsx3
好好好 那台中就蓋BRT就好 BRT好棒棒
01/28 01:11
噓
waynedd
說好的"橘線15萬"在哪?這裡是全線評估..哪裡有橘線15萬??
01/28 11:15
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nick0605
是沒有橘線15萬啦,但明年預估要59萬日均你認為橘線
01/28 14:34
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nick0605
要貢獻多少呢科科?
01/28 14:35
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nick0605
難不成橘線只要4萬就好剩下55萬交給紅線?那紅線應該會
01/28 14:36
→
nick0605
爆炸吧,還是認定現實吧~~這可是鼎漢作的喔
01/28 14:37
推
meowcat2005
哇賽前面一直嗆橘線估15萬 現在被打臉就若無其事
01/28 15:26
推
meowcat2005
說是沒有橘線15萬啦 然後繼續酸 尼董真是太令人
01/28 15:28
推
meowcat2005
敬佩了! 要怎樣才能達到這種境界呢?
01/28 15:30
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nick0605
我都已經把59萬都貼出來了,你覺得橘線應該要分擔多少
01/28 16:33
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nick0605
先回答一下這個數字吧,絕對不低於15萬~~
01/28 16:33
推
meowcat2005
我幹麻跟著你腦補15萬啦? 你自己覺得15萬就15萬吧
01/28 17:16
推
meowcat2005
虧我還幫你贊聲貼評估出來 結果15萬是你自己說的嗚
01/28 17:22
→
meowcat2005
嗚嗚嗚 尼董你讓我傷心了啦
01/28 17:22
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nick0605
看59萬總運量預估,橘線起碼要18萬呢,現在才4萬!
01/28 17:30
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nick0605
想請問一下你們的臉很腫嘛?
01/28 17:31
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nick0605
莫非正在上演哈利波特續集消失的12萬旅次~~~
01/28 17:32
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nick0605
喔不是是14萬喔!
01/28 17:32
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nick0605
某w需不需要給你麻腫消?
01/28 17:33
推
aquarsx3
59萬總運量預估 橘線起碼要18萬是你自己覺得的耶
01/28 21:49
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aquarsx3
那我說啊 我覺得橘線預估4萬 剩下的我都推給紅線
01/28 21:50
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aquarsx3
來來來 尼董來BRT戰紅線吧 XDDDDDDDD
01/28 21:50
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nick0605
你又再自婊打臉了嘛?如果橘線當初運量預估才4萬的話
01/28 22:43
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nick0605
你覺得橘線蓋的起來?橘線之所以蓋起來還不是靠運量灌水
01/28 22:44
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nick0605
讓報告看起來很完美這樣!
01/28 22:45
推
aquarsx3
奇怪耶 你說預估15萬就可以 我說預估4萬就不行
01/28 22:47
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aquarsx3
前面一直嗆預估15萬 結果不是官方說法而是尼董說法 XD
01/28 22:48
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nick0605
http://mypaper.m.pchome.com.tw/w2308955/post/1322103
01/28 23:59
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nick0605
877
01/28 23:59
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nick0605
打臉的時刻終於到來,叫你們多用google大神卻不用
01/29 00:00
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nick0605
民國88年高市府委託民間顧問公司進行運量預測,其中
01/29 00:02
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nick0605
橘線在2010年單月運量487萬餘平均日運量預測16萬餘
01/29 00:03
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nick0605
a大別在拿你的4萬出來丟人現眼惹,有空多用用google
01/29 00:03
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nick0605
怎啦a大你不是很唱秋?怎麼突然沉默到我不太習慣呢?
01/29 00:42
推
aquarsx3
討厭啦尼董在意我了 沒我回話你睡不著喔 >///////<
01/29 01:30
推
aquarsx3
不然這樣好了 你拿BRT日均5萬海電橘線4萬去爽
01/29 01:35
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aquarsx3
我拿紅線日均12萬海海電BRT5萬去爽 一人一半感情不會散
01/29 01:36
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nick0605
噗,反駁不成變跳針了,你去跟a姐結拜算了
01/29 05:28
→
nick0605
你要用紅線海電BRT我沒意見啦,反正拿紅線救援橘線你們
01/29 05:29
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nick0605
不是最拿手?
01/29 05:30
推
meowcat2005
拿橘線救援BRT尼董也很拿手呢…(崇拜)
01/29 07:46
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nick0605
橘線運量比BRT糟應該是被救援對象吧!
01/29 09:17
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nick0605
龍市長之前放話說要拆掉BRT,根本就是在婊花媽
01/29 09:18
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nick0605
如果日均運量五萬的BRT要被拆,那日均四萬的橘線照這標
01/29 09:19
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nick0605
準應該先被拆才對!
01/29 09:20
推
meowcat2005
林佳龍要動BRT的原因又不是運量 尼董你哪看來的消
01/29 10:53
推
waynedd
很好..終於找到一個別人寫的東西來佐證..這個給推..
01/29 13:01
→
waynedd
我現在正在求證這個個人網頁所寫的"高雄都會區大眾運輸系
01/29 13:02
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waynedd
統長期路網規劃"的資料來源是否確實中..
01/29 13:02
→
nick0605
真奇怪 運量高的半套BRT想拆掉卻不去拆運量低的全套橘線
01/29 15:30
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nick0605
這種雙重標準你們真會用? 如果花大錢效益偏低的橘線都能
01/29 15:32
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nick0605
留下來 那花小錢效益偏高的台中BRT更沒理由拆掉..所以林
01/29 15:33
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nick0605
市長要嘛婊花媽 要嘛就婊自己.....
01/29 15:33
推
meowcat2005
BRT的問題就不在運量啊很難理解嗎???
01/29 17:07
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nick0605
大眾運輸工具的效益表現就是在運量多寡 要不然你蓋捷運
01/29 17:17
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nick0605
是拿來欣賞用的??笑死人了連這也要跳針....
01/29 17:17
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nick0605
BRT在某些人嘴砲他是半套系統 但真XX的事實殘酷就是我運
01/29 17:26
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nick0605
量表現比花數百億上千億蓋的捷運還來的好 怎樣不爽咬我?
01/29 17:27
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nick0605
同樣的你花數百億上千億蓋的捷運運量不如預期是否該檢討
01/29 17:27
推
meowcat2005
尼董你要不要重看一下第一篇原文? 林佳龍要動BRT
01/29 18:05
→
meowcat2005
的原因寫的很清楚啊 一直跳針在運量的是你吧?
01/29 18:06
→
nick0605
那只是林佳龍的要推翻前朝施政的藉口....但非常可惜BRT
01/29 18:52
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nick0605
運量成長頗具效益且市民普遍支持讓他想拆也無法拆 所以
01/29 18:53
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nick0605
林市長現在根本騎虎難下...因為已經自婊了....
01/29 18:53
推
meowcat2005
推翻前朝施政的藉口? 怎麼不說前朝沒完工就開放?
01/29 21:03
推
meowcat2005
問題就出在別的地方結果又在講運量 到底誰在跳針唉
01/29 21:05
推
aquarsx3
幹麻嘴砲BRT是半套系統? 真XX的事實殘酷就是真的半套啊
01/29 22:08
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aquarsx3
蓋個行控中心蓋好了沒?? 真正的行控中心要兩年後才蓋好
01/29 22:09
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aquarsx3
那弄個臨時行控中心 能跟BRT司機對話嗎? 抱歉不能耶
01/29 22:09
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aquarsx3
BRT上面的部份子系統能跟行控連線嗎 抱歉也不能耶
01/29 22:10
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aquarsx3
沒弄好就開放 如果這不叫半套BRT那什麼才叫半套BRT?
01/29 22:11
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aquarsx3
運量高所以呢?? 上面的那些做半套的事實還是在啊呵呵
01/29 22:13
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aquarsx3
==以下開放尼董無視BRT沒弄好的東西繼續扯運量==
01/29 22:14
→
nick0605
有車有月台有高比例專用道 BRT就可以正式上路 怕什麼!
01/29 23:16
→
nick0605
BRT本質就是公車也受公路法規監理 沒必要等到什麼中心都
01/29 23:17
→
nick0605
搞好才上路...就算你們口中所謂的半套營運也還不是好好
01/29 23:18
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nick0605
的穩健成長? 大眾運輸的表現優劣就是看運量 這是最實質
01/29 23:19
→
nick0605
的效益成績 也是個讓你現出原形的照妖鏡 看看你們家的大
01/29 23:20
→
nick0605
眾運輸環境是在吹牛皮還是一步一腳印在打拼...
01/29 23:21
→
nick0605
就算行控連線都還沒上路 也不會因為這因素造成BRT無法營
01/29 23:43
→
nick0605
運 沒有這些東西BRT還是可以開 這些東西只是讓BRT錦上添
01/29 23:44
→
nick0605
花服務水準提升多一點罷了~~
01/29 23:45
推
aquarsx3
==以上真的尼董無視BRT沒弄好的東西繼續扯運量==
01/29 23:49
→
aquarsx3
照尼董說的這個不用那個不用 本質就是公車
01/29 23:49
→
aquarsx3
那就不用花10幾億去蓋BRT了啊 公車繼續開也是這樣成績
01/29 23:50
→
nick0605
然後呢 本質是公車沒有疑問 但是比公車快速載運量也大
01/29 23:50
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nick0605
又有專屬的候車月台服務水準比公車還好 又有專用道行駛
01/29 23:51
→
nick0605
有了這些就可以開張了 那些後續行控連線的漫漫補上沒關
01/29 23:52
→
nick0605
係也不具關鍵性影響營運主體 為什麼不能上路?
01/29 23:52
→
nick0605
嘉義BRT還比台中BRT更陽春 都能上路了為何台中不能?
01/29 23:55
→
nick0605
沒有了行控連線BRT就不能開了嗎?真是笑話....
01/29 23:56
推
meowcat2005
話說我家附近新開了間 "尼董牛肉麵店" 結果只賣陽春
01/31 03:11
→
meowcat2005
麵 老闆也是理直氣壯的跟我說沒牛肉麵就不能叫牛肉
01/31 03:12
→
meowcat2005
麵店喔真是笑話
01/31 03:12
→
nick0605
如果我店裡只賣陽春麵(BRT)就不會把招牌寫牛肉麵店
01/31 11:39
→
nick0605
(MRT),陽春麵裡當然沒牛肉,請問有問題?
01/31 11:42
→
nick0605
陽春麵不是牛肉麵,正如BRT並非MRT,MRT不是車路搞定
01/31 11:44
→
nick0605
就可以上路,還有行控!但BRT有車有駕駛有專用道有車站
01/31 11:45
→
nick0605
就可以上路!就是把他當作比較快的公車即可!行控根本
01/31 11:46
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nick0605
沒有關鍵性的影響!因為BRT的行駛操控是在駕駛不是行控
01/31 11:48
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nick0605
沒有行控駕駛還是可以開車!只要遵照平衡間距照樣能
01/31 11:49
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nick0605
穩定班距!真搞不懂你們到底是在不滿啥?
01/31 11:50
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nick0605
在此更正一下,BRT陽春麵並非metro or subway牛肉麵!
01/31 12:09