淡海新市鎮積極發展，交通建設勢在必行，但淡北道路環評未過，工程喊卡，當地居民擔 憂淡海輕軌工程「前景」也堪憂，遂在19日施工前說明會上提出質疑；新北市捷運工程處 允諾，不僅要「嗡嗡嗡」，讓輕軌2018年底完工啟用，也將架設網站，讓資訊公開化。 淡水人口數將突破16萬大關，每逢周末假期就會湧入數10萬名觀光人潮，卻只有1條台二 線供汽機車進出，交通問題一直是當地的痛。 市府近年致力推動淡北道路、淡海輕軌、淡江大橋等，但淡北道路2012年8月開工，卻因 環保團體提起行政訴訟，高等行政法院2013年底判決撤銷環評，即使市府及環保署隔年上 訴，仍遭駁回，工程至少延宕2年。 市府昨在市立圖書館淡水分館召開淡海輕軌第1期施工前說明會，吸引近百名居民出席。 李姓居民不滿表示，希望淡海輕軌不要像淡北道路一樣「假動工」，啟用遙遙無期；謝姓 居民問及，第2期何時開、完工？且部分11號道路拆遷戶生活困苦，盼市府有完善的補償 或安置配套措施。 竿蓁里長王信崇及居民質疑，說明會未明確報告車廂造型、交通維持計畫、輕軌運量、距 離住戶多遠等細項，十分不踏實。 捷運工程處長凌建勳表示，輕軌未經過紅樹林等敏感生態區，環評早已全數通過，不會發 生像淡北道路的停工慘劇；說明會主要說明工程大綱，其餘細項尚未定案，未來將建置專 屬網站，比照台北市長柯P作法，上傳所有資料，解決民眾的疑慮。 淡海輕軌總長14.1公里，分為「綠山線」和「藍海線」，可容納20座候車站和1座機廠， 其中，登輝大道口至濱海路口為高架設計，其餘全設計在平面道路的中央分隔島位置，會 停等交通號誌燈；第1期預計2018年底完工，2個月後可啟用，第2期工程位在老街上，預 計2024年完工。 淡海新市鎮積極發展，交通建設勢在必行，但淡北道路環評未過，工程喊卡，當地居民擔 憂淡海輕軌工程「前景」也堪憂，遂在19日施工前說明會上提出質疑；新北市捷運工程處 允諾，不僅要「嗡嗡嗡」，讓輕軌2018年底完工啟用，也將架設網站，讓資訊公開化。 淡水人口數將突破16萬大關，每逢周末假期就會湧入數10萬名觀光人潮，卻只有1條台二 線供汽機車進出，交通問題一直是當地的痛。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20150120000512-260107 -- 新北市捷運工程處昨天舉辦淡海輕軌施工前說明會，淡水居民針對路線、交通衝擊、噪音 、車廂等問題仔細詢問，捷運處長凌建勳表示，會將民眾意見納入細部設計考量，目前正 在建置網站，未來相關資訊、施工進度都會透明公開。 簡報指出，淡海輕軌第一期統包工程內容，包括綠山線全線11個站和藍海線3站、終端機 廠與行控中心，預計2018年底完工，由中鋼公司和聯鋼營造工程公司負責設計、建造。其 中高架路段的設計概念將採植栽與景觀石交錯，平面段利用灌木與綠地搭配；各車站均採 相同鋼結構，以模組化、輕巧化的籠型交錯方式做為造型意象，並搭配不同顏色玻璃帷幕 和金屬板展現特色且易於維護。 除了與捷運淡水線紅樹林站相連的起點站設有詢問處，其餘各站將無人看管，乘客使用悠 遊卡、多卡通或購買單程票即可搭乘。屆時施工路段將不會封閉、占用道路，並將削除人 行道和中央分隔島，補足道路空間。 捷運處長凌建勳針對居民提出的疑問說明，輕軌不是專用路權的捷運系統，較像是電動化 的大型公車系統、類似公車專用道的概念，無論高架或平面都在中央分隔島的位置，屆時 平面路段會有輕軌優先號誌。 未來輕軌車廂長35公尺，共分5節，設置4個車門，列車主要由司機員駕駛，行控中心負責 監控調度，最高時速約70公里、平均35公里左右。捷運處正在建置輕軌專屬網站，相關資 訊、施工進度都會透明公開。 http://ppt.cc/cvaz -- GO!GO!GO! 應該可以如期了 順便把簡介影片網址再貼一次 https://www.youtube.com/watch?v=yYyuQbM6Tm8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1421731320.A.314.html ※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 01/20/2015 13:29:43