大家好,小弟在本板潛水好多年
希望各位高手解答這個笨問題
小弟去過歐洲不少城市,許多人口規模大約百萬上下的城市
就能擁有市中心便捷的地面輕軌系統
像是英國Sheffield、法國尼斯、荷蘭烏特勒滋等等
相比之下,舊台南市區是不是非常適合LRT?
畢竟人口基數多,居住也相對密集
也可以有效連接高鐵、市區之間的距離?
謝謝各位解答了!
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推文 (45)
推
komachi275
營運成本要降低 關於列車的產業鏈要建構起來
01/11 18:06
→
komachi275
如果老是全車進口 零件外購 就壓不下來囉
01/11 18:07
推
magicboycpl
認真回答你. 淡水.
01/11 18:07
→
foregather
自製不會比較好,沒市場,賣不出去會死得更慘。
01/11 18:11
推
yao
跟票價與補貼有很大關係吧
01/11 18:33
推
shun01
要看政府有沒有錢(這是稅率問題),再來就是各國民情不同
01/11 19:03
推
wanghong
國外沒什麼機車
01/11 19:11
推
orfan
機車要先砍掉+1
01/11 20:09
推
radiwei
提高私人用具的持有成本
01/11 20:15
推
qooisgood
重點是機車,國外四五十萬人的小城市能有輕軌
01/11 20:43
推
qooisgood
是因為他們只有大眾運輸系統跟汽車可以選擇
01/11 20:45
推
aiyowaya
屯門、元朗那種啊
01/11 20:47
推
Riyuberg
日本也一堆城市有市電啊
01/11 20:50
推
shun01
市電那種往往是過去有歷史性的,如果當初的臺北市電沒被
01/11 21:10
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shun01
刁民反對掉的話...
01/11 21:10
噓
LoveWin7
砍機車是有事嘛?
01/11 22:21
→
LoveWin7
那怎麼不說以後買車一定要有停車位才能使用汽車?
01/11 22:22
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LoveWin7
PS:我所說的停車位指的就是自家停車位
01/11 22:23
推
Lsamia
買車的人通常應該是有盤算過自家車位
01/11 22:24
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Lsamia
但是出門/通勤/whatever 這種一人汽車問題就是另一回事了
01/11 22:25
推
LoveWin7
日本買車好像有這樣的規定才給買
01/11 22:25
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Lsamia
(請支持市區高乘載的意味)
01/11 22:25
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LoveWin7
如果說要砍機車,請先砍二行程機車
01/11 22:27
推
Lsamia
在超高規排氣標準下二行程機車已經少有了吧
01/11 22:27
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LoveWin7
並且如果持有二行程機車者,換成五期機車可獲得補助
01/11 22:27
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Lsamia
能買到化油版新車都不容易了
01/11 22:27
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LoveWin7
臺灣一堆車齡很老的二行程機車還有
01/11 22:28
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LoveWin7
原因在於政府要讓機車弄五期,導致車價變貴
01/11 22:29
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LoveWin7
因為太貴,所以沒人想換
01/11 22:29
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Lsamia
台灣機車的消費量其實是正成長的(指那個調查數字
01/11 22:30
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LoveWin7
不過現在不管是機車還汽車,要買新的都很貴
01/11 22:31
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LoveWin7
新車不便宜又加上大眾運輸系統太弱
01/11 22:32
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CORSA
沒有機車也是會有一堆腳踏車海亂走 除非機車與腳踏車都砍
01/11 22:38
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CORSA
台中以南曾有密密麻麻的糖鐵網也提供載客服務 只是都被砍光
01/11 22:39
推
readonly
30萬左右就可以了。
01/11 22:46
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phyllia
當台灣是1公升汽油34元台幣時,歐洲是1公升1.7歐元
01/11 23:16
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szqecs
可以不砍機車啊,就虧錢照跑而已,我是贊成的
01/12 01:43
推
gm79227922
砍機車也太誇張了...
01/12 04:57
推
traystien
瑞士14萬人的城市就有了
01/12 05:07
推
pikakami
日本到處都有
01/13 12:29
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shun01
虧錢照跑也要政府虧的起啊!
01/13 13:00
推
aaronbest
可以啊 我們可以找北京中央政府支援我們~兩岸都是一家
01/14 13:24
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aaronbest
人。
01/14 13:24
推
readonly
扯到北京會不會太扯啊…
01/14 22:52
推
AndreYangMan
樓上你意外嗎?看看推文id啊...
01/16 15:27