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大家好,小弟在本板潛水好多年 希望各位高手解答這個笨問題 小弟去過歐洲不少城市,許多人口規模大約百萬上下的城市 就能擁有市中心便捷的地面輕軌系統 像是英國Sheffield、法國尼斯、荷蘭烏特勒滋等等 相比之下,舊台南市區是不是非常適合LRT? 畢竟人口基數多,居住也相對密集 也可以有效連接高鐵、市區之間的距離? 謝謝各位解答了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.139.49 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1420970029.A.86D.html

推文 (45)

komachi275 營運成本要降低 關於列車的產業鏈要建構起來 01/11 18:06
komachi275 如果老是全車進口 零件外購 就壓不下來囉 01/11 18:07
magicboycpl 認真回答你. 淡水. 01/11 18:07
foregather 自製不會比較好,沒市場,賣不出去會死得更慘。 01/11 18:11
yao 跟票價與補貼有很大關係吧 01/11 18:33
shun01 要看政府有沒有錢(這是稅率問題),再來就是各國民情不同 01/11 19:03
wanghong 國外沒什麼機車 01/11 19:11
orfan 機車要先砍掉+1 01/11 20:09
radiwei 提高私人用具的持有成本 01/11 20:15
qooisgood 重點是機車,國外四五十萬人的小城市能有輕軌 01/11 20:43
qooisgood 是因為他們只有大眾運輸系統跟汽車可以選擇 01/11 20:45
aiyowaya 屯門、元朗那種啊 01/11 20:47
Riyuberg 日本也一堆城市有市電啊 01/11 20:50
shun01 市電那種往往是過去有歷史性的,如果當初的臺北市電沒被 01/11 21:10
shun01 刁民反對掉的話... 01/11 21:10
LoveWin7 砍機車是有事嘛? 01/11 22:21
LoveWin7 那怎麼不說以後買車一定要有停車位才能使用汽車? 01/11 22:22
LoveWin7 PS:我所說的停車位指的就是自家停車位 01/11 22:23
Lsamia 買車的人通常應該是有盤算過自家車位 01/11 22:24
Lsamia 但是出門/通勤/whatever 這種一人汽車問題就是另一回事了 01/11 22:25
LoveWin7 日本買車好像有這樣的規定才給買 01/11 22:25
Lsamia (請支持市區高乘載的意味) 01/11 22:25
LoveWin7 如果說要砍機車,請先砍二行程機車 01/11 22:27
Lsamia 在超高規排氣標準下二行程機車已經少有了吧 01/11 22:27
LoveWin7 並且如果持有二行程機車者,換成五期機車可獲得補助 01/11 22:27
Lsamia 能買到化油版新車都不容易了 01/11 22:27
LoveWin7 臺灣一堆車齡很老的二行程機車還有 01/11 22:28
LoveWin7 原因在於政府要讓機車弄五期,導致車價變貴 01/11 22:29
LoveWin7 因為太貴,所以沒人想換 01/11 22:29
Lsamia 台灣機車的消費量其實是正成長的(指那個調查數字 01/11 22:30
LoveWin7 不過現在不管是機車還汽車,要買新的都很貴 01/11 22:31
LoveWin7 新車不便宜又加上大眾運輸系統太弱 01/11 22:32
CORSA 沒有機車也是會有一堆腳踏車海亂走 除非機車與腳踏車都砍 01/11 22:38
CORSA 台中以南曾有密密麻麻的糖鐵網也提供載客服務 只是都被砍光 01/11 22:39
readonly 30萬左右就可以了。 01/11 22:46
phyllia 當台灣是1公升汽油34元台幣時,歐洲是1公升1.7歐元 01/11 23:16
szqecs 可以不砍機車啊,就虧錢照跑而已,我是贊成的 01/12 01:43
gm79227922 砍機車也太誇張了... 01/12 04:57
traystien 瑞士14萬人的城市就有了 01/12 05:07
pikakami 日本到處都有 01/13 12:29
shun01 虧錢照跑也要政府虧的起啊! 01/13 13:00
aaronbest 可以啊 我們可以找北京中央政府支援我們~兩岸都是一家 01/14 13:24
aaronbest 人。 01/14 13:24
readonly 扯到北京會不會太扯啊… 01/14 22:52
AndreYangMan 樓上你意外嗎?看看推文id啊... 01/16 15:27
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