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作者TrueSpace (藤和艾莉歐)
標題[新聞] 運量增1% 高捷去年還虧約2億元
時間Sat Jan 10 00:13:37 2015
原文PTT 原始連結 ↗
（中央社記者王淑芬高雄8日電） 高雄捷運公司努力衝運量、拚業績，但是去年運量不如預期，總計103年營運虧損近2 億元，預估今年日運量會逾17萬人次。 高捷公司的營運虧損就如台灣高鐵的縮小版，過去高捷每年虧損新台幣逾20億元，主 要是高捷採民間投資興建，營運計入投資利息支出、折舊等，加上運量不足，高捷通車6 年就虧光了百億元資本額。 高市府以修改營運合約方式挽救高捷，前年高捷因為捷運平準基金的挹注，公司小賺 600萬元，高捷公共事務處長賀新今天表示，粗估103年營運，高捷虧損在2億元以內。 他說，高捷去年運量未如預期，日運量約16萬8000人次，比102年的16萬6000人次多 出1%；他說影響運量的因素很多，不過預期今年衛武營國家音樂廳、捷運南機廠大魯閣主 題樂園啟用，還有輕軌營運等，都可能帶來轉運人潮。 賀新說，高捷設定今年的捷運運量要達到日17萬5000人次，屆時高捷將可縮小虧損數 額。高捷目前的日運量是16萬8000人次。1040108 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201501080170-1.aspx (中央通訊社 2015-01-08) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.73.62 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1420820028.A.F00.html

推文 (58)

推 neil25 修約之後 降到年虧二億 總經理就曾經公開說明過 意外嗎 01/10 00:33
推 sleepyrat 橘線運量上不來啊~~ 01/10 00:41
推 magicboycpl 沒高捷高雄市交通也是很擁擠 01/10 01:17
推 yuansaint 紅線人越來越多 跨年那天左營一堆人排隊買票XD 01/10 09:51
→ yuansaint 侷限好像一直都很悲劇... 高捷加油啊 01/10 09:52
→ yuansaint 橘線 01/10 09:52
推 YellowWolf 橘線到底要怎麼改善阿 01/10 12:22
→ TryToBe 無論紅橘線都一樣 只要用力抓交通違規運量就會增了 01/10 12:31
→ CORSA 樓上說得好像只要沒捷運就可以不用管交通違規了一樣...... 01/10 13:02
推 CORSA 把高雄境內各高中大學的學生宿舍制搬遷到OT1旁邊運量就夠了 01/10 13:12
→ CORSA 再搭配各學校無汽機單車車位政等於強迫學生天天搭捷運上學 01/10 13:15
推 Alex1103 高雄公路真的太好了，到哪裡都很快，捷運難有吸引力 01/10 13:23
→ hantulee 油價關係,之前30多元油價某些人已改成不開車了… 01/10 13:24
→ mikamitomoya 如果不住宿舍 學校又在偏遠山區 你不騎車開車 01/10 13:29
→ mikamitomoya 怎麼上課...... 01/10 13:30
推 shun01 高雄的快速公路網很弱 01/10 14:14
推 aaronbest 其實高雄公路網比台北台中弱很多 純粹違規太方便 才看 01/10 14:16
→ aaronbest 似比捷運省時。 01/10 14:16
→ CORSA 台北的公路網那才是強大 一堆高架公路網其實還更快更方便 01/10 14:19
推 tomashsue 一個硬蓋的賠錢貨，每天燒錢正常 01/10 15:02
推 volkyrie 1/2早上到高雄車站，排隊買票的人排到手扶梯口,誇張~ 01/10 15:07
推 utley 台北因為都不能違停才讓人不愛開車 01/10 15:15
→ utley 到處都是收費停車，以中南部來說很多收費停車都沒人會停 01/10 15:15
→ utley 因為多轉幾個個彎到偏僻一點可能都能直接停車還不用$ 01/10 15:17
→ utley 機車更誇張，中南部根本是隨便停都不用收費 01/10 15:18
→ utley 所以對民眾來說不搭大眾運輸還比較划算 01/10 15:19
推 aaronbest 推樓上 其實高雄停機車也要錢 但就是違停沒人抓 所以 01/10 15:23
→ aaronbest 有誰要乖乖付錢停車？如果像台北那種取締方式 一堆人 01/10 15:23
→ aaronbest 早就改搭大眾運輸。 01/10 15:23
推 aaronbest 至於某toma的事後諸葛心態可議 只會以今諷古也沒高明 01/10 15:25
→ aaronbest 到哪去 丟我們政黑人的臉。 01/10 15:25
→ CORSA 機車停車收費 單車與電動車停車也是該收 只是政府還不敢推 01/10 16:28
推 hoyunxian 之前看工藤大的文章有說高雄公車也是爛的可以 01/10 21:28
→ hoyunxian 這邊不弄好大概也很難向台北那樣魚幫水水幫魚 01/10 21:28
→ TurTao 會有人排隊買票，代表這些人平常根本不搭啊... 01/10 21:47
推 krishuang 真的要說高雄違規停車沒在抓的，甚至大剌剌停在公車停 01/10 23:54
→ krishuang 靠區 01/10 23:54
→ alex32738487 現在已經有在抓.就連不太拖吊的鹽埕區.現在都有拖 01/11 00:07
推 Alex1103 就算不違停，光停車場也比台北方便太多了，大賣場、百貨 01/11 03:08
→ Alex1103 都提供很好的車位，甚至夢時代還免費停車... 01/11 03:08
推 aaronbest 台北的大賣場停車位很多啊 要舉也是舉路邊停車的問題 01/11 03:18
→ aaronbest 高雄也是車很多 唯一的差別是同樣是收費停車位 高雄一 01/11 03:18
→ aaronbest 部分人違停 台北人選擇改搭捷運公車去。 01/11 03:18
推 blueneverdie 多開演唱會來衝啊 01/11 08:34
推 magicboycpl 說的好像台北沒違停似的. 台北違停明明就很嚴重 01/11 13:24
→ magicboycpl 沒有捷運.紅線日均12~3萬人回到馬路上不擠爆才怪. 01/11 13:31
→ magicboycpl 話說回來,北捷目前花了7500億蓋捷運.賺多少錢? 01/11 13:33
推 kensmile 北捷沒有花7500億吧 你的數字是哪來的 01/11 14:04
推 sinsony 我覺得關健是"人口數"的關係... 01/11 20:01
推 sinsony 高雄人口數假設270萬,才兩條線. 台北有700萬 01/11 20:04
→ hantulee 路線也關係,若到現在北捷還是只兩條路線,你看看搭乘人 01/11 20:05
→ hantulee 數還會不會像現那麼多… 01/11 20:06
→ sinsony 台北沒地方停車,還不是因為人超多... 01/11 20:06
→ sinsony 所以只要政府能想辦法增加人口(工作機會),應該可解決 01/11 20:07
推 APM99 高捷蓋太久了啦 讓柯P來蓋十年十線不是問題 01/12 13:59
推 DRAGONS 跟天氣也很有關係...高雄天氣比台北好太多... 01/13 00:42
推 Lsamia 天氣絕對不是理由XD 如果用這兩三年來看 01/13 01:35
→ Lsamia 若遇到甚麼連續多雨季節 高雄該月運量反而還會表現不太好 01/13 01:37
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