※ 引述《Daron309 (大榮蟲)》之銘言： : http://www.chinatimes.com/newspapers/20150106000582-260107 : 南投縣長林明溱認為，南投縣是觀光大縣，解決交通，促進觀光發展，是首要之務；將會 : 朝向建纜車、輕軌或建高架橋、甚至闢路建停車場，就是要實質解決交通問題。至於籌措 : 社福財源，疏濬採砂將會是可靠來源。 : 面對竹山到溪頭假日塞車嚴重，林明溱說，會考慮在鹿谷找地設轉運站，再巴士接駁，以 : 集集鎮停車場年賺千萬，鹿谷轉運站停車場獲利可期；或建類似新加坡聖陶沙輕軌運輸到 : 溪頭；或在溪頭覓地，建停車場，根本解決大塞車問題。 : 至於台中捷運到南投，林明溱認為不可行，捷運改輕軌較可行，但希望從草屯、南投延伸 : 到名間，帶動中投地區交通輸運網。 : 國道6號延伸、貫穿到花蓮，林明溱指出，擔任立委時即提出，但霧社至瀧澗段，要通過 : 中央山脈約30公里隧道，地熱問題技術尚待克服，如技術可行，將力爭打通。 : 仁愛鄉力行產業道路，林明溱說未就任前已到現場看過3次，就是坍方難決，如真無辦法 : ，會主張改道，避開坍方區，配合工程技術建高架橋，徹底改善力行交通問題。 : 至於籌措社福財源，將和河川局協調增加南投砂石疏濬量，並打造觀光景點，增加財源收 : 入，估計75歲以上老人保險金1年約需2億元，連其他費用約近4億元，利用採砂收入支持 : 社福支出，會是可靠來源，因砂石源源不絕，得經常疏濬。 : (中國時報 2015/01/06) 說到設轉運站 其實隔壁竹山更有條件設置 而且有現成的轉運站 利用員林客運竹山站整個砍掉重練 弄成現代化的交通轉運站 把統聯一些國道客運引進來 更可以規劃路線接駁溪頭 杉林溪等地 而且竹山交通轉運位置比鹿谷好 台3線吞吐幅度比較大 又臨近交流道 這轉運站設置應該可以讓竹山脫胎換骨.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.182.204 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1420798563.A.BA5.html