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北捷官方新聞稿: http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=93866456&ctNode=70050&mp=122035 2015-1-1 07:11 松山新店、淡水信義、板南3線聯手 跨年輸運提早完成 296萬人次 運量再創新高 感謝旅客支持與配合 臺北捷運在松山新店線、淡水信義線及板南線通力合作下,提早於2時完成跨 年輸運任務,自2014年12月31日上午6時至2015年1月1日上午6時,捷運全系統 共計運輸旅客296萬餘人次,較去年跨年增加約21萬餘人次,運量再創歷史新 高。 臺北捷運從2007年開始陪大家跨年,隨著捷運路網逐漸成形,跨年輸運人次也 從2007年的193萬人次屢創新高。今年松山線加入跨年輸運任務,與淡水信義 線及板南線通力合作,讓捷運跨年輸運運能大幅提升,松山新店線總計運輸旅 客約40萬人次,淡水信義線運輸約88萬人次、板南線則運輸約90萬人次。 臺北捷運公司指出,2015年元旦凌晨0時開始,參加跨年活動的旅客即瞬間大 量湧進市政府站、永春站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站,為加強 輸運旅客,行控中心亦適時依車站人潮狀況加開列車,直到人潮散去為止。 此外,市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站,實施「博愛電梯 」結合「博愛優先通道」措施,身障、孕婦、年長者、攜帶幼童或其他行動不 便者優先使用的溫馨服務,也再度獲得旅客的支持與好評。 配合臺北市政府2015跨年晚會活動,臺北捷運公司今年動員超過1,600位支援 人力投入引導輸運行列,穿著醒目且易辨識的黃色或橘色制服外套,執行旅客 引導、月臺警戒、電扶梯管制、車站閘門服務、車站出入口管制、車票販售與 維護秩序等相關工作。 為了圓滿達成跨年輸運任務,臺北捷運公司透過多管齊下的努力,事前宣導「 分線搭乘、3線離場」的搭車撇步、「加、分、提、前、走」跨年5招;跨年當 天,除加派支援人員於車站現場引導外,每逢跨年必現「江湖」的北捷「潮天 團」更擴大出擊,在市政府站、國父紀念館站、臺北101/世貿站及象山站等重 點車站制高點,以輕鬆方式紓解旅客等候進站的情緒及適時動線疏導。 同時,臺北捷運公司更要特別感謝各位旅客,由於大家的支持配合及耐心等候 ,使本次跨年輸運的艱鉅任務得以再次順利並提早完成。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.234.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1420078485.A.B3B.html

推文 (22)

ultratimes 去年信義線才板南線的一半,今年居然平手了 01/01 11:03
siutok 這樣子很好,平均分一下,不用擠死 01/01 11:11
Bcl2 那這樣以後是否有機會取消24小時營運? 01/01 12:34
abc480528 這個疏運數字應該是一整天的,不然松山線這麼邊緣怎可 01/01 13:04
abc480528 能還有40萬 01/01 13:04
pdms 很多人到松山車站轉台鐵 01/01 13:16
akway 多21萬其實還好啦 多松山線就多10幾萬了 01/01 14:30
Overground 今日大安區間車延駛淡水 01/01 14:58
kkkmaxtine 轉台鐵~晴真的要給讚了!! 01/01 16:24
zuoooo 給1和2樓:文中說:淡水信義線運輸約88萬人次,並非信義線 01/01 16:34
zuoooo 所以信義線要加了淡水線後運量才接近板南線。 01/01 16:36
ultratimes 板南線也是加了板橋土城啊,不然扣掉土板好不好? 01/01 16:38
abc480528 重點是這是整天的運量,不能回推成散場疏運量 01/01 17:02
artiller 意思是以後跨年疏運信義線是主力了 01/01 17:16
artiller L型路網的效用? 01/01 17:17
ultradev 新聞講淡水信義線和板南線,不是自行解讀的單指信義線而 01/01 18:36
ultradev 已,所以一樓那個比較不知道在講什麼… 01/01 18:37
ultratimes 今日大安區間車只有部分延到淡水 01/01 19:13
mykuririn 信義線班次變密了不輸板南 01/01 20:23
sziwu1100 296萬人次是多算了隔天的零點~六點 如果單算12/31一天 01/01 22:31
sziwu1100 大概240多~250多萬左右 01/01 22:31
ji31g42go61 問題不是運得運不完,是時間點的問題啊,散場可是1點 01/03 16:16
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