[新聞] 各縣市反公共運輸交通部要收回補助

作者Lsamia (samia)

標題[新聞] 各縣市反公共運輸交通部要收回補助

時間Tue Dec 30 22:41:00 2014

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9160276.shtml 【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】 2014.12.30 06:45 pm 台北市長柯文哲上任後火速拆除忠孝西路公車專用道、台中市長林佳龍批BRT「兒戲、騙局」、嘉義市長涂醒哲廢除BRT公車專用道，各縣市政府一連串「拿公車開刀」的舉動，交通部今天「潑冷水」，警告地方政府，交通部自99年起補助各地方政府發展公共運輸，若地方閒置或拆除，交通部不排除追討該項補助款，後續也不會再持續補助。　交通部補助台中BRT公車捷運系統1億8千多萬元、另補助嘉義縣BRT公車專用道設置站台、鋪設道路1億餘元，補助台北市蓋忠孝西路公車專用道工程費補助款2800萬元。交通部今天呼籲地方政府，在公共運輸相關建設拆或蓋都要謹慎，「不要說拆就拆、說建就建。」各地方政府在政策決定的同時，雖有兼顧私人運具使用便利、考量交通順暢，但仍應該以貫徹推動公共運輸發展為首要，審慎為之。　交通部從99年起推動公共運輸發展計畫，每年補助各地方政府共約40多億元，補助項目包括轉運站、車輛汰舊換新、建置多卡通、新闢路線及鄉鎮小巴等。閒聊：做好了擺著不用其實也不會怎麼樣，怎麼最近會有種一直想拆掉ooxx的氛圍呢? -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.230.205 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1419950462.A.BEF.html

推文 (118)

推 mstar 不愧是聯合報可以扯在一起？ 12/30 22:50

→ mstar 台北市的公車專用道，有常識的都知道問題不是公不公眾 12/30 22:51

→ mstar 而是當初就設計錯誤，導致蓋好了不用擺了八年妨礙交通 12/30 22:51

→ mstar 台中 BRT 則是明顯太粗糙，所以才會被批 12/30 22:52

→ mstar 只有嘉義真的是不知道為何要拆 12/30 22:53

→ mstar 「若地方閒置或拆除，交通部不排除追討該項補助款」 12/30 22:53

→ mstar 忠孝西路公車道擺著八年了，交通部現在才反應啊？ 12/30 22:54

→ Lsamia 有乖乖地當安全島(?) 12/30 22:58

→ hoyunxian 但是忠孝西路公車道是有理由擺吧 12/30 22:58

推 mutccshleon 粗糙可以改，但是喊拆這也一樣無腦好嗎？ 12/30 23:10

→ mutccshleon 而且臺北忠孝專用道根本不是設計錯誤，是當是設計完 12/30 23:10

→ mutccshleon 要啟用的時候碰到捷運施工，所以延宕，再加上公車路 12/30 23:11

→ hayden218 沒用擺著不會怎樣?馬路就這麼寬種樹還比較好吧 12/30 23:11

→ mutccshleon 線一直增加，導致原來設計容量不足，必須改建擴充才 12/30 23:11

→ Lsamia 之前專用道上還真的有擺盆栽 12/30 23:11

→ hayden218 先檢討前八年公車道在幹嘛吧 12/30 23:11

→ mutccshleon 可以應付，但是為避免空在那裡，所一一樣開放車子通 12/30 23:11

→ mutccshleon 行 12/30 23:11

→ hayden218 捷運施工是多突然? 公車路線增加也算不到? 那這建設根 12/30 23:12

→ mutccshleon 所以根本不是空在那裡好嗎zzzz車子一樣可以通過專用 12/30 23:12

→ mutccshleon 道zzzzzz 12/30 23:13

→ hayden218 來亂的啊這不檢討建設成這樣還可以怪拆喔 12/30 23:13

→ mutccshleon 拜託，公車路線申請是業者想申請就申請，難道你運量 12/30 23:13

→ mutccshleon 預測連這個都可以做到喔？這麼神喔？挖靠，鼎漢沒找 12/30 23:13

→ mutccshleon 你去做運量預測真是浪費人才zzzz 12/30 23:14

→ hayden218 既然這樣那不是更不該建建了可能不夠用不然根本用 12/30 23:15

→ hayden218 不到真了不起公共建設的規劃是這樣喔 12/30 23:16

→ mutccshleon 是是是是，原來運量預測這種東西連公車路線的路線數 12/30 23:17

→ mutccshleon 都要做到預測就對了，我頭一次聽到這種理論的 12/30 23:17

→ mutccshleon 老大，你真的想瞭解公運運輸規劃是怎麼做的話，還是 12/30 23:18

→ hayden218 路線數不能控制我也是第一次聽說 12/30 23:18

→ mutccshleon 多翻翻一堆公共運輸規劃報告和可行性報告吧，拜託別 12/30 23:18

→ mutccshleon 來秀下限了zzzz 12/30 23:19

→ hayden218 可以問一下 brt建設後台中公車路線調整等是如何發生? 12/30 23:21

→ bhstleon 給樓上，我想我應該可以說點話吧？那是鼎漢在可行性規劃 12/30 23:22

→ bhstleon 做運量預測的時候，所設定的條件，中港路上所有路線必需 12/30 23:23

→ hayden218 難道不是市政府配合改道改點等? 還是又是那麼不能預測 12/30 23:23

→ hayden218 的發生 12/30 23:23

→ bhstleon 移除整併，但是路線數的部分並沒有做為運量預測的參數設 12/30 23:23

→ bhstleon 定，因為路線數的多寡主要是做為路線銜接的路網基礎，但 12/30 23:24

→ bhstleon 是所依據的現況年(也就是基年)的公車路線，對於未來年的 12/30 23:24

→ bhstleon 公車路線並沒有去設定和假設，因為無法知道未來年的路線 12/30 23:25

→ bhstleon 業者會申請多少條，所以通常都是以現況年的公車路線為主 12/30 23:25

→ bhstleon 回到剛剛鼎漢的BRT運量預測部分，在全部整併中港路上的 12/30 23:26

→ bhstleon 公車，也就是全部移除，BRT於現況年103年預測全日運量為 12/30 23:26

→ bhstleon 63000左右，尖峰小時運量為3000人次單向，同時需配合路 12/30 23:26

→ bhstleon 邊禁止停車、提供各BRT車站接駁車路線，並且路線接駁班 12/30 23:27

→ bhstleon 距要維持10分鐘/班， 12/30 23:27

→ bhstleon 那回到前述所提的忠孝專用道上，其實再做運量需求的推估 12/30 23:29

→ bhstleon 的時候，一樣是以當年的公車路線做為評估依據，同時配合 12/30 23:29

→ bhstleon 相關社經預測去成長相關人口後，用當年的路線設定去跑車 12/30 23:29

→ bhstleon 站的全日量，藉以確定車站要設計多長、設計多大來做為依 12/30 23:30

→ bhstleon 據，所以車站的設計長度、大小，主要是依照該路廊上的運 12/30 23:30

→ bhstleon 量多寡來決定其車站大小，所以由前端的運量預測產製的資 12/30 23:31

→ bhstleon 料後，會轉給後續設計單位去設計車站 12/30 23:31

→ bhstleon 最後才會決定車站的月台席位數和容量人潮所需的空間大小 12/30 23:33

推 TaiwanXDman 樓上為什麼不發一篇... 12/30 23:34

→ bhstleon 運量跟公車路線的引進會有關，但是車站大小以及長度，主 12/30 23:35

→ bhstleon 要是根這條路廊上的公車班距有關。 12/30 23:36

→ bhstleon taiwan大，因為一點因素，小弟目前暫時不發文為主，避一 12/30 23:36

→ bhstleon 下鋒頭，不然我會科科...囧 12/30 23:37

推 hayden218 樓上好心侃侃而談回答我問題感謝另一問若政府無法 12/30 23:37

→ hayden218 制申請路線的公車數那如何確立如何預測未來流量? 12/30 23:37

→ bhstleon 補充一下，BRT的運量數字可能有誤，但印象中應該是6萬上 12/30 23:38

→ bhstleon 下，因報告是鼎漢的，手上無資料，若有錯再請大大糾正 12/30 23:38

→ mutccshleon 我回答你好了，剛口氣不好的話請見諒，hayden218大 12/30 23:43

→ mutccshleon 未來年的運量預測，也就是樓上提到的車站全日運量， 12/30 23:43

→ mutccshleon 主要運量的基礎是透過路網設定的大眾路線來運行，所 12/30 23:44

→ mutccshleon 產生的各條當年的公車路線運量，其來源主要是從各個 12/30 23:45

→ mutccshleon 交通分區的區心所產生，同時透過整個都會區的運具比 12/30 23:45

→ mutccshleon 去進行公路路網和大眾路網指派，透過指派後的流量， 12/30 23:45

→ mutccshleon 包含交通量、各條路線的運量，例如單條公車路線、單 12/30 23:46

→ mutccshleon 條捷運路線，再把某一個路廊在某特定的運量做加總， 12/30 23:46

→ mutccshleon 然後進行推估車站大小，那hay大擬提到的未來年的預測 12/30 23:47

→ mutccshleon 量如何確認和建立，主要還是要依據前端社經預測的資 12/30 23:47

→ mutccshleon 測作為基礎，並納入所要預測區域的相關重大開發計畫 12/30 23:48

→ mutccshleon 或者相關重大開發區域的引進人口，透過分派到各分區 12/30 23:48

→ mutccshleon 的人口，在進一步依據運具比進行指派，所以預測量的 12/30 23:49

→ mutccshleon 確立主要來源於前端社經預測部分，當然，路網的設定 12/30 23:49

→ mutccshleon 或者交通分區區心和開發計畫的引進人口都會有影響， 12/30 23:49

→ mutccshleon 所以社經預測有其一套專門的流程再做處理，印象中運 12/30 23:50

→ mutccshleon 研所會有規範還是類似手冊的東西。可以自行翻閱看看 12/30 23:50

→ hayden218 感謝! 12/30 23:54

→ mutccshleon 不會，剛剛口氣差了點，還是請你多見諒吧，因為身為 12/30 23:54

→ mutccshleon 交通人，實在是對最近的幾波大眾運輸議題看了很無奈 12/30 23:55

→ mutccshleon 唉.... 12/30 23:55

推 GV13 自己愛選的怪誰 12/31 00:04

推 Yenfu35 請問mutccshleon，為何不直接回一篇? 12/31 00:05

→ mutccshleon 就...順手一直推，然後就打完了...=.= 12/31 00:12

推 mstar 是啊，自己愛選出市長為了政績急於通車的 BRT 12/31 00:18

→ shun01 是臺灣大道的交通狀況逼老胡被迫提早讓BRT通車 12/31 00:28

→ WeAntiTVBS 另一說是半年前胡市長為了拼選舉搶通BRT 12/31 00:30

→ mutccshleon 管他的，反正搶通車本來就事實了，後面老林拿來大打 12/31 00:33

→ mutccshleon 政治口水站也是一樣～～唉，BRT完全被犧牲掉 12/31 00:33

推 sbtiagr 忠孝西路要重新規劃，這樣子線段拆掉是可以接受的 12/31 02:55

推 aaronbest 聯合報現在就是要把台北市台中抹成反大眾運輸的城市 12/31 03:31

→ aaronbest 果然顏色錯了做啥錯顆顆林佳龍是說要先改善BRT 可沒 12/31 03:31

→ aaronbest 說要馬上拆台北市是公車專用道啟用是換公車族塞死在 12/31 03:31

→ aaronbest 裡面所有要改設計跟現有衝突就先拆裡頭要罵也只有嘉 12/31 03:31

→ aaronbest 義欠罵至於某GV勿丟我們政黑人的臉我面子快被你丟光 12/31 03:31

→ aaronbest 。 12/31 03:31

噓 all0pha765 推樓上 GV不要污染板風 12/31 07:29

推 mecca 反公共運輸..... 12/31 08:32

→ chewie 不過忠孝西路興建的時候路線並沒有增加太多吧? 12/31 10:18

推 h22112603 嘉義的補助快收回去反正市長又不愛大眾運輸… 12/31 10:52

噓 liweihau 反公共運輸的只有嘉義市，台北台中都有要改善 12/31 10:54

→ liweihau 公車路線/brt 軟硬體設施 12/31 10:55

推 purin820611 論汙染版風 a某人你也不遑多讓你跟政黑很熟嗎…… 12/31 13:13

推 shun01 要讓一個討論串悲劇。最簡單的方法就是讓尼克大跟aaronbes 12/31 17:33

→ shun01 t下去互戰(aaronbest也可以換成某古，不過某古的推文只有 12/31 17:33

→ shun01 遇上尼克才會劣化，不像aaronbest的推文本身) 12/31 17:33

推 ButterChang 聽到樓上有人說臺中要改善交通，我笑了 12/31 20:10

推 aaronbest shun先生你要罵別人之前先看看你自己一個人動不動把 12/31 20:51

→ aaronbest 別人打成黨工把自己政治思想帶入交通政策汙染板風好意 12/31 20:51

→ aaronbest 思說我汙染板風當別人指出BRT缺點時你還去扯高雄輕軌 12/31 20:51

→ aaronbest 來戰這樣子不好喔 12/31 20:51

推 kutkin shun先生，請別扯上不相關的人。 12/31 21:51

→ Dorapedia 三個情況都不一樣，聯合報居然扯在一起... 01/04 23:58