本來等台北市交通局的捷運各站旅運量
結果比較詳細的台北市交通統計查詢系統先發布了
大概算了一下，跟去年11月的信義線通車做個比較
松山線新通車車站除以16
松江南京南京復興中山西門小南門除以30
2013年11月信義線 2014年11月松山線
(因小南門班距跟松山線11月一起同步故一併列出)
台北101/世貿 75,558 西門 135,094
中正紀念堂 50,871 中山 71,022
象山 46,674 松山 69,914
大安 45,486 松江南京 64,799
大安森林公園 45,455 南京復興 52,355
東門 44,555 台北小巨蛋 45,351
信義安和 37,543 南京三民 42,105
北門 14,696
小南門 12,109
拜松山線通車之賜，可能西門中山松江南京南京復興小南門日運量創新高
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推文 (35)
推
spiritman
交通局的好慢...松江南京六萬四(!) 橘線第一了嗎XD
12/30 18:36
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spiritman
期待cosmic的運量文XD
12/30 18:37
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sam1115
松江南京還是輸頂溪，頂溪65,845
12/30 18:44
推
all0pha765
松山很強耶
12/30 18:44
推
TaiwanXDman
大家都去饒河夜市了
12/30 18:47
推
sziwu1100
根據信義線的經驗,原本已經有路線通車的站在收費後的降
12/30 18:57
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sziwu1100
幅不高,完全新通車的站在收費後的降幅會比較大
12/30 18:57
推
iamlukey
中山厲害
12/30 18:58
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kensmile
松山站好威阿
12/30 19:05
推
ek252
正式收費後的8站排名幾乎篤定如下:1西門 2中山 3松江南京
12/30 19:08
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ek252
4松山or南京復興 6台北小巨蛋 7南京三民 8北門
12/30 19:08
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kensmile
松山站應該不會第4 會贏松江南京
12/30 19:15
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kensmile
收費後 松山站的人還是很多
12/30 19:16
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kensmile
南京復興沒有想像中的高
12/30 19:17
推
kensmile
長期 終點站松山還會大於中山站
12/30 19:19
推
kensmile
西門如果扣掉5號線人次 松山站有機會拿下第1
12/30 19:22
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yodi
中山是否是因為周年慶跟當代藝術館之前的幾個活動啊?
12/30 19:23
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agantw
松山收費後基本盤應該就是50K
12/30 19:42
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ususa
台北101站收費前後從7萬多->4萬多 ..松山站基本盤5萬?
12/30 19:51
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kensmile
中山站是因為週年慶
12/30 19:55
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Popaieric
可能有把3分班距算進去吧...
12/30 19:55
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kensmile
每年的11月是中山站的爆發期 之後就弱了
12/30 19:56
推
abc480528
轉乘站增加的運量被多稀釋14天，實際上的運量還會更高
12/30 19:58
推
abc480528
不知道北門收費後會不會被小南門超越
12/30 20:03
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WeAntiTVBS
水象線(隔壁數字板自創名詞)連接後運量有無更高
12/30 20:10
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ususa
班距縮小對信義線運量目前影響不大，10月->11月
12/30 20:21
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ususa
中正紀念堂 52762 -> 52234。東門 41895 -> 42889。
12/30 20:22
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ususa
大安森林公園 12649 -> 13806。大安 38646 -> 39575。
12/30 20:22
推
iammakiyo
還是有上升啊
12/30 21:03
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iammakiyo
收費後普遍會是免費的3/4到2/3
12/30 21:04
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figaro
中山11月哪是周慶 11月周慶是咕咕鐘.............
12/30 21:07
推
iammakiyo
而且信義線班距縮短只有半個月會被稀釋
12/30 21:10
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jwph
蜜月期北門站運量這樣 那收費後可能不到一萬了
12/30 21:23
推
Howard61313
北門的蜜月期不知是免費還是機捷通車後
12/30 21:25
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iamlukey
新光南西是10月周年慶喔!
12/31 09:31