目前嘉義市垂楊路廢除專用道，也就是開放內側車道給一般車輛使用
而沿線的大客車專用牌子也拆了，至於那些牌子會怎麼處理，我很好奇
如果是直接回收丟掉真的很浪費公帑
(一面交通指示牌至少也要十萬元咧)
其他板友可以去看看嘉義板對於廢除專用道的意見
我只能說那些贊成廢掉的...該說他們不懂交通專業嘛??
(看看早期的臺61，以及台66)
我覺得問題應該不在BRT，而在台灣的交通素養及教育...有待加強
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推文 (23)
推
YellowWolf
拆了放倉庫吧
12/28 00:46
推
kutkin
沒辦法 就是銷毀
12/28 00:47
推
kensmile
唉.....好可惜
12/28 08:13
→
kensmile
嘉義應該不會再出現BRT了
12/28 08:14
推
chewie
高鐵大道那邊沒廢吧?
12/28 08:58
推
JJLi
也沒什麼專業素養與教育的問題啦，只表示大家的意識沒到那邊
12/28 09:15
→
JJLi
因為過去四十年許多原因，全國多數人口都是自用運具至上主義
12/28 09:15
→
JJLi
自然有大眾運輸發展的空間很少很正常。
12/28 09:15
推
reil
嘉義鄉下不意外
12/28 11:39
推
harry9277180
同意樓上
12/28 12:23
推
NoPush
嘉義的時相跟號誌問題更大(這點縣市都一樣),結果來檢討
12/28 12:37
→
NoPush
專用道= =,雖然班次不多但基本上對於老人、學生這些人來說
12/28 12:37
→
mykorianda
who cares 嘉義啦。。。。
12/28 14:46
噓
Lumia820
純噓樓上的言論
12/28 16:48
→
valkyrie3812
這樣跟前面某人被水桶那樣
12/28 23:16
→
valkyrie3812
有私車最大心態，真的很要不得。
12/28 23:16
→
komachi275
看前幾句話 本來還以為原PO想買牌子 XD
12/29 07:37
→
komachi275
另外 嘉義BRT主線一直都很正常...垂楊路是延伸線
12/29 07:37
→
komachi275
跟台中BRT延伸大甲一樣的意思= =
12/29 07:37
推
fuxin999
嘉義市對大眾運輸有什麼政策嗎!?
12/29 11:52
推
komachi275
沒有啊 XD
12/29 12:17
推
PlasmidDNA
嘉義鄉下不意外+1
12/29 19:30
→
LoveWin7
如果我有錢的話，當然會想把那些被拆下來的指示牌買下來
01/13 14:41