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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 柯P廢公車專用道　網友:拜託佳龍拆BRT
時間Wed Dec 24 17:30:21 2014
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.ettoday.net/news/20141224/442817.htm 網搜小組／綜合報導 準台北市長柯文哲24日決議，將拆除忠孝西路公車專用道，而且「愈快愈好」，預計上任 後100天內完成。消息一出後，在網路上引發熱烈討論，有網友大讚，這是柯P送給市民最 大的聖誕禮物；也有人表示，可以連任了；另有網友直呼，拜託佳龍拆台中BRT。 忠孝西路公車專用道是在總統馬英九時任台北市長時，斥資3340萬元興建，不料2006年6 月完工後，因率先通車的羅斯福路公車專用道飽受批評，該公車道的啟用因而喊卡，後來 台北市長郝龍斌上任8年來遲遲未拆，變成一個只能作為分流之用的大型路障，在尖峰時 段更是阻礙雙北民眾通勤。 柯文哲在選前曾說，上任第一天就要拆除忠孝西路公車專用道，日前與郝龍斌會面後，說 法轉趨保守，表示要研究資料後才能做決定，引發正反兩極的評價。柯P今天上午找來新 任交通局長鍾慧諭做專案報告，會後表示經過專業數據與充分溝通，最後決定拆除。 柯P確定拆忠孝西路公車專用道後，網友認為，送給台北市民最大的聖誕禮物；也有人表 示，他都還沒上任，感覺做的事比16年來都還要多；還有網友表示，台中的BRT就是下一 個；更有人點名敦化南北路自行車道和仁愛圓環也應該要拆。 -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.137.226 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1419413424.A.050.html

推文 (48)

→ chewie 自行車道不是早沒了XD 12/24 17:33
推 purin820611 等一下 什麼叫做"仁愛圓環也應該要拆"？ 12/24 18:00
推 maldini3 目前的BRT是有點糟，但還是不該拆除，而應該是要想辦法 12/24 18:19
→ maldini3 提升其服務水準以及與其他公車配合的效率。 12/24 18:19
→ heading 講要拆得很容易 但是被拆的怎麼恢復?(圓環表示) 12/24 18:22
推 aaronbest 拆BRT就太超過了 這才叫大眾運輸退步。 12/24 19:07
→ ctjw 就是有人喜歡以私家車塞車才認為是城市進步啊 12/24 19:17
推 komachi275 其實要檢討的是大眾運輸人口使用率怎麼那麼低... 12/24 19:27
→ komachi275 排擠式系統在使用率低的地方一定被抨擊 12/24 19:27
推 sdhpipt 仁愛圓環就是當年張景森嗆說要拆的 12/24 19:29
→ sdhpipt 其實只是為了要移銅像,銅像被移走之後他再也沒說過要拆 12/24 19:29
推 ultratimes 就算是完全平行運作的高捷也有私家車駕駛喊拆啊.. 12/24 19:31
推 jmt1259 看來要收進城費了 12/24 20:46
推 gm79227922 以前低的原因是又貴又爛般次又少阿 12/24 20:47
推 reil 別鬧了，有任何比BRT更好的替代方案？ 12/24 21:39
推 gushoumowon 直接衝藍線MRT？ 12/24 21:41
推 gm79227922 藍線MRT大概就是最好的方案 黑暗期完就不得罪通勤族 12/24 21:59
推 gm79227922 還是要蓋單軌 運量跟LRT應該差不多 12/24 22:52
→ gm79227922 差在維護 但是省土建 比較適合擁擠的路段 12/24 22:52
推 Howard61313 請佳龍拿出比桃園阿燦更強的氣勢跟中央討藍線MRT(? 12/24 23:38
→ SYSQP 把優先號誌重新發包有沒有搞頭啊? 12/24 23:42
→ eric0925a 為甚麼要拆仁愛圓環??? 12/25 00:24
→ sherwin80522 就在這幾天，我在中市交通局丟了交通局長信箱。後來 12/25 02:12
→ sherwin80522 代表政府的人員回電回答關於優先號誌的問題：說 12/25 02:12
→ sherwin80522 (就和上面N篇裡提到的一樣) 優先號誌已經有在運作， 12/25 02:13
→ sherwin80522 但是問題在於「考量橫向道路回堵的問題，延長綠燈或 12/25 02:14
→ sherwin80522 縮減紅燈的秒數大約就是 10 秒 左右」 12/25 02:14
→ sherwin80522 我的推論： BRT車輛離路口在10秒以內的距離，綠燈才 12/25 02:16
→ sherwin80522 延長； 接著，停紅燈只少等10秒 感覺不錯雞肋= = 12/25 02:16
推 yoshilin 等仁愛信義都改回雙向 仁愛圓環是有拆的必要 12/25 06:26
→ peter921 園環不好要拆的話…台南的園環更該折 12/25 09:37
推 Vincient 仁愛圓環拆的必要在哪? 以為說拆就拆都不用考慮後續嗎 12/25 09:39
推 FakeMan 可以也請柯P讓1號線中山國中站直通大直站嗎？松山機場站 12/25 09:50
→ FakeMan 改設在未來的東西向捷運上 12/25 09:50
噓 chienming40 有人點名就要去拆.立法院怎麼還在 12/25 10:03
→ HTCAllNewOne 希望柯p拆掉文湖線改建高運量地下化,車廂才不會擠 12/25 13:38
推 spiritman 真的是台北好好拆惹 12/25 13:57
→ felaray 委員們連年終都不砍了怎能期待他們拆屋子 12/25 14:15
→ peter921 中山國中直通大直…那要重新挖個隧道…也不一定有空間吧 12/25 14:55
→ evilcherry 橫向道路就是該回堵啊，怕回堵不准上快車道就ok了 12/26 12:44
推 Zickler 話說 仁愛圓環當初的目的 是為了方便車輛左轉嗎？ 12/26 13:40
→ Zickler 因為同樣單向的信義路 在敦化路口是沒有圓環的 12/26 13:41
→ Zickler 台南老市區道路多呈放射狀 若無圓環時相太多也許還有必要 12/26 13:43
→ chewie 不是 仁愛路信義路設計之初不是單行道 是因為一些原因所以 12/26 15:28
→ chewie 改成單行道的 不過臺北市本來還有更多圓環 都消失了 12/26 15:28
推 Archi821 忠孝西路是做壞了要重蓋 12/27 16:04
推 purin820611 仁愛信義單向的原因是東門圓環太小 如果有仁愛圓環大 12/27 22:43
→ purin820611 就沒問題了 12/27 22:43
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