我只是以個人的閱讀來理解一下這篇報導： ※ 引述《erectus (直立人)》之銘言： : 蘋果日報 http://goo.gl/JR9mnr : 準台北市長柯文哲今辦市政團隊共識營，下午分組討論時，準文化局長倪重華立即 : 提出創意點子，可推出「捷運地景音樂」，也就是捷運車站內可採用符合該站地方 : 特色的音樂，讓乘客一聽到音樂就知道到了哪一站。 Key word：地景音樂 車站內 乘客聽到音樂 老實說，在這篇報導之前，我只聽過地景藝術啦，倒是不知道地 景音樂。丟去餵google跑出來的幾乎全都是跟這件事情有關的。 不然就是蘭陽博物館地景音樂廳....但還是不懂。 所以就直接從文章理解吧。 1.捷運車站內可採用符合該站地方特色的音樂。 2.讓乘客一聽到音樂，就知道到了哪一站。 那麼....車站內要放音樂。這音樂還要符合該站「地方特色」。 確實啦，就看特色要怎麼設定了。那些以學校為名的該不會要放 校歌吧？XDDD 好，選曲的部分先放一邊，來看第二個項目：要讓乘客聽到。 捷運列車靠站大概就幾十秒，就音樂來說不過幾個小節，然後還 要在混雜著人聲跟關門的警示音之間。目標是讓車廂內每個人都 聽到並辨識這是哪一站？ 所以是....列車進站開門後，開始播一小段音樂？然後讓車上的 乘客開始聽音辨位下車？ 呃，我對市民的音樂素養沒這麼有信心耶。而且要怎麼讓車內能 聽到旋律....所以說到頭來這只是個輔助的效用？站名還是得報 的意思？ 更不要提兩側列車會輪流進站，或者某些交會站有多組月台.... 例如古亭？ 所以同樣的旋律要在車站裡每天反覆播放上百遍？甚至會此起彼 落？我以前倒是沒想過JR那些發車旋律反覆的播，會不會讓站員 聽到煩..... 唔....地景音樂是這樣的東西嘛？感覺上....吵死了。要是我是 在捷運站等人的話，應該會聽到抓狂吧。站務員嘛....別問我。 : 據轉述，倪重華這個想法並非首創，日本許多地鐵站的到站音樂都與當地特色結合 : ，甚至還推出手機鈴聲供民眾下載。而倪認為，交通系統包括捷運、公車，通勤者 : 多半處於緊張、沈悶的情緒中，若採用地景音樂，可讓民眾舒緩情緒。 這邊說的是發車Melody吧？就是下一段說不要求更改的東西啊。 等一下等一下，他說的東西到底是要在車上放還是在車站放？ 「地鐵站的到站音樂」應該會像是我上面講的那樣吧.... 順帶一提，就我不是每天搭捷運通勤的觀察，通勤者昏迷的有之 、看捷運報的有之、玩遊戲、看FB傳LINE的都有，真的緊張沈悶 的....不是很多吧？我可以猜一下倪局長顯然不是捷運通勤族？ : 倪重華晚間受訪時表示，捷運地景音樂不一定是一串旋律，也可能串連當地特色聲 : 響而成的聲音，甚至各站的早上、中午、晚上以及晴天、雨天等不同情況都可以有 : 不同音樂，是一個充滿想像的創意空間。他說，捷運車門即將關閉的響鈴是安全提 : 示系統，他不會要求更改。（黃揚明／台北報導） 早午晚晴雨還有不同音樂，那是要怎麼讓人「一聽到就知道到了 哪一站」啊？這考試會不會太難了些.... 是說這個未來的文化局長，恕小的眼拙沒見識，其實他是個很偉 大的人物，所以沒人敢吐嘈他啊？那我這麼不敬不就完蛋蛋啦～Orz 陰謀論一點，所謂事洩則敗....其實有人(誰？)不喜歡這個論點 ，所以乾脆放給記者來報，被罵了剛好收掉？XDDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.209.82 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1419267716.A.05C.html