※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言： : 建議還是買Rabbit Card(曼谷的悠遊卡)比較好，很多洋人為了要省那50銖工本費 : 到了幾個熱門捷運站要排隊買票排很長，何必呢 : 買了Rabbit Card可以享受快速進出閘門的便利 : 不過Rabbit Card明年要漲價了，工本費從50銖漲到150銖(真是搶錢) 買兔子卡真的省很多排隊時間 但是大大也提到買卡的工本費，我想這是當地人寧可排隊買單程票的原因 兔子卡的搭車優惠只有一點點 像台北車站的轉運樞紐 除了SIAM 比較像 BTS勝利紀念站或 MRT華南蓬 : 我住的地方是南線的Sala Daeng站附近，離Siam站沒幾站，就等於差不多在公館站 : 附近也非常熱鬧，跟公館也蠻像的 朱拉隆功大學是蠻像泰國的台大 帕彭夜市我不知該怎形容像台灣的那個地方 : 我覺得曼谷的百貨還蠻好逛的，幾個大的百貨公司都比台北幾個著名的要大 : 幾個捷運站可以從捷運站直接到百貨公司的二樓 : Siam站到Chi Lom站兩站之間有遮風避雨的空橋連接 : 兩站都有大型百貨公司，走在空橋可以"欣賞"曼谷的塞車夜景 曼谷的確好幾個站都會搭空橋接百貨賣場 不過我了解的是 在泰國有錢的真的很有錢有勢的 搭個空橋算是積功德了 : 這些觀察覺得曼谷市民的素質很多方面已經比台北要高了 : 在曼谷過馬路過斑馬線不用擔心跟台北一樣汽車搶著右轉有的還會叭行人 : 台北走在巷道都要擔心機車在旁呼嘯而過會擦撞到行人 : 曼谷就沒這個顧慮，也許是機車少也許是步調慢一點不像台灣人急性子搶快 : 感覺他們行人的地位還比台灣要高 曼谷會去搭BTS或MRT的算是比較的收入高的 也加上泰國人天性真的很好相處的關係 行人亂穿馬路的情況相當多 素質的評論我想大大是期許高的緣故而有此論 : 曼谷捷運不像台北會告訴你下班車還有多久才會來 : 只有公告說星期幾幾點到幾點的班距幾分一班 : 還有他的的電扶梯幾乎只有往上沒有往下，大多的捷運站也沒有電梯 : 所以旅客提著行李像若下樓梯會有點不便 電梯 時間 BTS 車廂小那些我無所謂 廁所 我認為是曼谷大眾運輸最大的敗筆 : 最後補充一下，曼谷捷運不知道是洋人旅客多比較怕熱還是怎樣 : 冷氣開的超強超冷，還好12月曼谷的氣溫最高也才31度 個人感受冷氣不強，或許我坐的時候人比較多? 雖然曼谷有幾條捷運系統了 但是沒有很好的整合 聽說要蓋新的也不知道何時動土 這點很類似我國 公車跟運河在曼谷的大眾運輸是非常重要的，值得推一個 光是搭TUKTUK太無聊了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.254.135 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1419163970.A.98F.html