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作者octobird (遺憾)
標題[問題] 台中BRT緊急下車鈴什麼時候才能有蓋子？
時間Sat Dec 20 19:03:29 2014
原文PTT 原始連結 ↗
台中BRT通車這麼久了 缺失也被說到爛了 有些有修正，像是閘門的感應器換新了 有些仍舊沒反應 例如緊急下車鈴到現在仍然赤裸裸的呈現在乘客面前 毫無半個蓋子避免誤按 人多的時候，我站在車上想背靠輪椅區後方的靠墊都很怕會壓到＝ ＝a 我看那個按鈕上方明明就有一顆螺絲可以拆卸更換的樣子 為什麼這種純粹塑膠蓋，非關電機的問題，至今仍無法解決呢？ 緊急下車鈴的黃色塑膠殼底下到底藏了什麼不可告人的秘密， 遲至今日仍無法修正這個顯而易見的疏漏？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.125.236 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1419073412.A.376.html 對呀 轉開螺絲換個塑膠殼就能解決的問題 不知道為何比更換閘門感應器還困難的樣子＝.＝ 你八成沒搭過BRT 或者搭乘次數太少 所以不知道緊急按鈕常常被誤按 甚至是因為車內人擠人不小心壓到 還人命不值錢哩? 緊急按鈕要放哪我都沒意見呀 我這篇文章主要討論的是車廂內按鈕設計有問題，很容易被誤壓= =a ※ 編輯: octobird (114.41.119.240), 12/22/2014 20:15:55

推文 (49)

推 nick0605 原廠設計就這樣！ 12/20 19:10
推 nick0605 台中的BRT若沒看整個系統單純看車輛的話，他就是公車！ 12/20 19:11
推 sayin 就算看系統 它還是公車 不然怎麼會被限制只有右側開門 12/20 19:28
推 komachi275 公車捷運系統使用的車輛當然是公車啊 XD 12/20 20:07
→ komachi275 總不能蓋一個行駛於雙軌條上的BRT吧? 那不是味增湯了 12/20 20:08
推 IbakaBlock 那東西原本就是公車的下車鈴阿= = 12/20 20:09
→ IbakaBlock 只是要做成偽捷運所以改成"緊急"下車鈴 12/20 20:10
推 mkiWang 不過加個蓋子感覺不是甚麼大問題吧，還是加了就沒保固 12/20 20:19
推 krishuang 現在公車不是還有新增性騷擾通報鈴？ 12/20 20:19
→ krishuang 根本就不難… 12/20 20:19
推 starmi 殼子會壓碎 性騷擾通報鈴好像不是裝在扶手上? 12/20 20:43
推 reil 緊急下車鈴應全數拆除 12/20 21:08
推 cphsiu 公車扶手上的下車鈴按鈕也沒凸出來 12/20 21:28
推 traystien 欣欣的宇通性騷擾通報鈴比下車鈴像下車鈴 12/20 22:36
→ traystien 事實上他就是下車鈴 = = 12/20 22:37
→ mutccshleon 你慢慢等吧，快巴自己的車子還有可能加，其它業者你 12/20 23:14
→ mutccshleon 是別想了，其它業者的車子財產是業者自己的，你上他 12/20 23:15
→ mutccshleon 們官方網站去寫信還比較有效，你陳給交通局，交通局 12/20 23:15
→ mutccshleon 再轉給業者，業者也部鳥交通局的，直接上業者網站比 12/20 23:17
→ mutccshleon 較快。另外就是中興設計是必須有「緊急下車鈴」的功 12/20 23:17
→ mutccshleon 能，但是加不加蓋那個不包含在細設階段內，細設標通 12/20 23:18
→ mutccshleon 常是90%的完成度，剩下10%廠商自行補足。 12/20 23:18
推 kenliu100 管他原廠設計，設定成緊急鈴卻一直讓人誤按，難道都不 12/21 01:09
→ kenliu100 會去改？ 12/21 01:09
→ clare 加個蓋子不知道是多難，有沒有心而已吧... 12/21 01:29
推 starmi 緊急時大叫比按鈴快啦 12/21 02:20
噓 switching 緊急按鈕就是讓你最快時間可以按 還要加蓋子? 12/21 06:22
→ switching 人命不值錢? 12/21 06:22
推 a5mg4n 台灣的人命其實頗便宜的 12/21 08:16
→ a5mg4n 尤其是出意外之後算賠償的部分最明顯 12/21 08:17
→ mutccshleon ken大，細設標本來就是這樣，大部分都是開功能，然後 12/21 09:07
→ mutccshleon 完成90％的細設完成度，剩下的是得標商要把剩下的10 12/21 09:07
→ mutccshleon %自行完成，所以這10%通常都是會做為設計變更的額度 12/21 09:08
→ mutccshleon ，一般來說細設標變更設計的上限為15％左右，預留這 12/21 09:08
→ mutccshleon 10%本來就是要給廠商在細部做調整用的，但是現在交通 12/21 09:08
→ mutccshleon 局搞聯營，車子只有1/4是在快巴底下，其它的財產都是 12/21 09:09
→ mutccshleon 在各客運業者身上，你跟快巴炒、跟交通局吵加蓋，其 12/21 09:09
→ mutccshleon 他業者不會鳥的拉，一來加蓋出錢的又不是交通局，是 12/21 09:09
→ mutccshleon 各家客運業者，再者又不是說不加蓋就會違反細設的規 12/21 09:10
→ mutccshleon 範，這些公車業者不會鳥的拉，這就是現實。 12/21 09:10
→ mutccshleon 所以真要加的話，請大家直接上BRT各家聯營業者的官方 12/21 09:11
→ mutccshleon 網站直接寫信去講拉，這樣比較實際和有效。因為業者 12/21 09:12
→ mutccshleon 會重視「乘客」意見..... 12/21 09:12
噓 ultratimes 某人才是真的沒看過加蓋子的方式好嗎 12/21 12:06
→ ultratimes 加蓋子 按鈕的部分還是裸露的 只是多了凹槽 12/21 12:06
→ ultratimes 除非你沒有手指頭 沒辦法按到凹槽裡面的按鈕 12/21 12:07
推 kenliu100 我給了兩封改善建議信，全都沒回我啊=_= 12/21 13:07
→ switching 國外連公車車門外面都有緊急按鈕呢 12/21 22:33
→ switching 或許換個地方比較好 12/21 22:33
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