http://news.sina.com.tw/article/20141215/13604715.html 記者李鴻典／台北報導 台北捷運松山線在11月15日通車，首月持悠遊卡免費搭乘優惠措施，已於昨(14)日結束， 今天開始恢復正常收費。北捷統計，優惠期間享受優惠的旅客約1,994萬人次，優惠金額 約1億850萬元。 北捷表示，松山線免費搭乘優惠結束後，將自12月20日(六)開始，旅客假日攜帶非摺疊式 自行車搭乘捷運，增加開放松山線西門站、北門站、中山站、松江南京站、台北小巨蛋站 、南京三民站及松山站，共計7站。 屆時捷運系統除淡水站、台北車站、文湖線各車站及與文湖線交會的轉乘車站：大安站、 忠孝復興站、南京復興站、南港展覽館站不開放自行車進出外，其他車站均開放自行車進 出。 松山線通車首月運量方面，8站每日平均約26萬人次，由於通車後轉乘站數增加，以西門 站及新增中山站、松江南京、南京復興站運量來看，平常日平均轉乘運量可達22萬人次， 顯見已有愈來愈多旅客體驗多點轉乘便利性。 至於松山線通車首月分流統計方面，板南線週一至週五平常日，平均每日分散轉乘運量約 16.7%(由43.1萬減少為35.9萬人次)，其中台北車站轉乘約11萬人次，較通車前減少約4.8 萬人次，減少比例約30.4%；至於負責轉乘文湖線的忠孝復興站，也因為南京復興站的加 入，轉乘約為10.4萬人次，較通車前減少約0.4萬人次，減少比例約3.7%。 閒聊： 其實我覺得這個判斷有些難以琢磨， 像西門站這個人流多到爆電梯要排很久的站可以容許自行車進出， 但是像月台站體都大很多的南展館卻不能讓自行車進出， 而理由是無法控管自行車從入侵文湖線嗎XD ......所以我都是把車子折起來扛出南展館(遮臉) -- ▄ █▌▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄█▄ ▄█▌▌ ▄▄▄▄▄▄███▄▄▄ ▄▄▄▌▄▌█▌▌ ▄▄▄▄▄▌ ▄▄▄▄▄▌▄▄▄ ▄▄ ██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄　　　　　　 Yuzuki ██████▄▄ ▄ ▄▄██▄▄ ▄█▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.238.89 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1418648747.A.588.html