http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412150248-1.aspx
(中央社記者王淑芬高雄15日電)高雄捷運公司董事長郝建生今天說，整合悠遊卡、一卡通
要爭取中央許可增設閘門、談判「對等」條件等，預計最快一年半。
隨著台北市長改選易主，北高協調悠遊卡與一卡通的整合事宜，以便利持卡人不被「卡住
」。
郝建生說，悠遊卡和一卡通整合要加速辦理3件事，包括爭取交通部許可設置讀卡閘門經
費；高捷與北捷談判對等開放閘門數；還有卡片加值機等。
郝建生指出，高捷已經在估算增加讀卡機經費，才能向交通部提出申請補助款，讓高捷也
能「多卡通」。
兩卡相通，應該對等，郝建生說，悠遊卡開放多少閘門給一卡通，一卡通也會對等處理，
至於加值機部分，初估高捷可能要在北捷設置132站台，那是一筆龐大的經費，成了高捷
很大的財務負擔。
郝建生說，整併悠遊卡和一卡通，要克服經費，也要著手談判，粗估時間最快要一年半。
1031215
討論:
話說回來，評估讀卡機經費需要多久時間阿?
當時北捷的評估有花到那麼久嗎(當時好像比較多的時間是在測試?)
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※ despairF:轉錄至看板 Kaohsiung 12/15 22:41
推文 (48)
推
ultratimes
北捷記得開放轉乘一卡通轉乘優惠
12/15 20:40
推
kutkin
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/688717
12/15 20:40
→
kutkin
台鐵多卡通也預計將投入四．六億元，要在全線兩百一十六
12/15 20:40
→
kutkin
車站建置設備。
12/15 20:41
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ultratimes
至於高雄公車一卡通免費是高市府的政策，北捷沒立場要
12/15 20:41
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ultratimes
求比照謝謝
12/15 20:41
推
gigihh
加值機不能通用嗎？反正插入什麼卡就知道要加給誰了。
12/15 20:42
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Lsamia
我在想是要談判閘門數量還是機子數量？
12/15 20:45
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Lsamia
不過直接算每門一台開口跟交通部要錢不就結了嗎XD
12/15 20:45
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komachi275
為什麼是北捷要求高雄給優惠 而不是悠遊卡公司要求?
12/15 20:46
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komachi275
悠遊卡公司應該不是台北捷運的附設部門才對啊
12/15 20:46
推
krishuang
多卡通應該不會給對方優惠吧？就只是可以用而已
12/15 20:51
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Lsamia
我也覺得基本可以用就好啦XD
12/15 20:54
推
krishuang
讓出差、短期拜訪的人省點買單程票的麻煩 :)
12/15 20:59
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kasamewon
最快一年半 總覺得變數還很大
12/15 21:08
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Lsamia
我比較好奇的是怎樣的評估要煩惱一年半XD
12/15 21:11
推
yehmd
前陣子一卡通增資不曉得跟這有無關係
12/15 21:34
推
l98
變數大是很正常的,柯市長都還沒上任,話不要說太早比較好!
12/15 21:42
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Lsamia
這跟台北市長沒關係吧
12/15 21:42
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l98
有吧,我查新聞都有郝市長的新聞呀,怎麼會無關?
12/15 21:45
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chewie
背後金流啊 拆帳模式啊等等 可以研擬部分的很多啦
12/15 22:55
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chewie
不過我個人猜測這是讓一卡通站穩腳步所需的時間XD
12/15 22:55
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Lsamia
幾年前交通部灑多卡通補助的時候金流拆帳這些沒先規劃嗎
12/15 22:57
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hgame
路線數差那麼多 加值機要怎麼對等
12/15 23:46
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Lsamia
那就高捷裝到跟北捷一樣多就搞定了吧
12/15 23:49
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liteonpuma
AVM是悠遊卡公司的，要通一卡通有難度吧
12/16 08:24
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liteonpuma
VAVM是國泰世華的，可以找國泰世華談看看
12/16 08:25
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waynedd
或許是以每站開幾個閘門來談..至少北捷都已經裝好了.不過
12/16 09:40
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waynedd
申請補助應該不會只用開幾個閘門來申請..XDDD
12/16 09:41
推
yehmd
看來一卡通當時就是沒規劃了，現在就要另外專案申請補助…
12/16 10:04
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ultratimes
走VIP門也算能用吧，莫忘TM卡
12/16 11:18
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WhiteWinter
另一篇新聞有講加值要朝併機方向前進。suica跟pasmo
12/16 12:12
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WhiteWinter
都可以用同一台加了。
12/16 12:13
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jay121133
如果北捷是開放閘門不是VIP 那對等的高捷就要開放閘門
12/16 19:07
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jay121133
然後明年的高雄市公車免費要設限制了
12/16 19:07
推
ultratimes
要開放，北捷就要折扣比照 包括公車轉乘 捷運八折 新
12/17 09:16
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ultratimes
通車路段免費，一卡通也要有比照優惠，否則就是圖利
12/17 09:16
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ultratimes
特定卡片。
12/17 09:17
推
aaronbest
我反對u大 各地方政府扶植自家的電子票證有什麼錯?高
12/17 12:34
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aaronbest
捷給一卡通 北捷給悠遊卡優惠合情合理 現在重點是方便
12/17 12:34
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aaronbest
他地持卡人能使用就好了 連優惠也比照辦理會吵不完。
12/17 12:34
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xm3779
給一卡通整碗端走算了 全部都配合一卡通玩?
12/17 15:45
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jay121133
對阿 那這樣高捷也要比照辦理摟
12/17 19:33
推
ultratimes
高捷是私人的，北捷是公家的，私人要怎玩是他家的事
12/17 20:43
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ultratimes
高捷只開放一卡通沒意見，私人隨他玩，北捷是嗎？
12/17 20:44
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jay121133
等者看摟~你高捷沒給優惠 北捷也不會給
12/17 22:27
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jay121133
照這樣說高雄市公車免費只給某卡 也算是圖利?
12/17 22:31
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jay121133
況且台北捷運只是有公股持股 不完全算是公家機官
12/17 22:33