唉呀...上來忍不住抱怨
今天從新埔站搭板南線到南港
明明車門都關了
還在廣播 車門即將關閉
而且還國台客英連放
誇張的是站站放
一路到南港
真的很吵耶
為何北捷都不簡化廣播
中間再穿插請發揮愛心 將座位優先......
或是當車門警示音響起 請勿再強行......
北捷簡化轉乘編號路線
是不是也該檢討窘長的廣播呢
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推文 (89)
推
Fayway
不吵不行,有人會說沒聽到。
12/14 23:08
→
domoto0101
這問題已經討論過很多次了.....
12/14 23:10
推
sziwu1100
所以搭捷運都自動戴耳機(有時候根本沒放音樂..)
12/14 23:13
→
IbakaBlock
其實我覺得已經簡化很多了~港鐵也差不多是這樣
12/14 23:30
推
aaronbest
我覺得除了站名轉乘路線需要外 其他如請勿飲食 博愛座
12/15 00:01
→
aaronbest
那些奶媽廣播都需那掉 因為都有標示了 再沒注意到是乘
12/15 00:01
→
aaronbest
客問題了。
12/15 00:01
推
Kbart
今天才看到一個幼稚園小女孩在車上吃東西......
12/15 00:08
推
wingcheung
往新北投方向的旅客請在本站換車,謝謝。為何要加謝謝
12/15 00:14
推
highstar0902
綠線區間車也是頗吵...過了西門開始狂播"本列車終點
12/15 00:21
→
highstar0902
站為台電大樓站,欲前往公館站、新店站的旅客請在台
12/15 00:21
→
highstar0902
電大樓站下車,並改搭下一班列車。"而且雜音很刺耳
12/15 00:22
推
Ecclestone
不廣播多一些 有人違規做錯站又會在那邊哀...
12/15 00:35
推
taso5566
假日遊客很多,一定要加強廣播的
12/15 00:44
噓
ks1014
很吵你有去申訴嗎?
12/15 00:48
→
ciswww
台電大樓區間車廣播已經吵過頭了,但每到台電大樓站還是有
12/15 00:59
→
ciswww
一臉茫然的旅客ˋ(′~‵")ˊ
12/15 00:59
→
weichen88
那是不是也該檢討那些愛投訴沒聽到廣播的奧客
12/15 01:01
推
lupin5555
有些人離站警音響很久了,衝進車廂不小心被門夾到,就
12/15 01:37
→
lupin5555
會投訴關門為何沒提醒廣播……
12/15 01:37
推
FlightFly
推樓上內行
12/15 01:42
推
abc480528
我比較反感的是371-3喇叭音質越來越差了,而且可能是太
12/15 02:18
→
abc480528
破了所以被調得很小聲,行進間根本完全聽不到,相比之
12/15 02:18
→
abc480528
下它的雙胞胎371-4音質音量俱佳
12/15 02:18
推
gigihh
原PO應該是尖峰時段搭車吧!尖峰時段會這樣播很正常,
12/15 02:59
→
gigihh
其實這個廣播的主要目的,應該是提醒尖峰時間站在車門
12/15 03:00
→
gigihh
附近的乘客,以免隨身攜帶的包包等物品被車門夾住,以前
12/15 03:01
→
gigihh
還會加上請劉益隨身物品。
12/15 03:01
→
gigihh
我覺得像這類警示的廣播播中英就好了,就跟站內電梯一樣。
12/15 03:02
→
gigihh
畢竟這廣播的目的本來就是提醒大家注意安全,不可能等你
12/15 03:03
→
gigihh
全部講完才關門,而之後的客、英語常被切掉,其實
12/15 03:04
→
gigihh
已經失去廣播的用意,因為車門已經關閉了還在講車門要
12/15 03:04
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gigihh
關了有什麼用?
12/15 03:05
→
gigihh
我覺得尖峰時間還是有必要播。
12/15 03:07
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gigihh
期實現在宣導都在幾個固定區間播報,已經算事盡量少播了。
12/15 03:08
→
gigihh
不過轉乘廣播可以考慮學港帖就市了,畢竟都廣播轉乘
12/15 03:09
→
gigihh
路線了,其實可以考慮不用請在本站換車,直接說可
12/15 03:09
→
gigihh
轉乘什麼路線就好。
12/15 03:09
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gigihh
例:民權西路,可轉乘三號中和新蘆線,這樣更精簡也便於
12/15 03:10
→
gigihh
未來可以增加其他運具的轉乘廣播。
12/15 03:10
→
gigihh
台北車站,可轉乘五號板南線、高鐵、台鐵。
12/15 03:11
→
gigihh
北門,可轉乘桃園機場捷運。
12/15 03:11
→
gigihh
板橋:可轉乘六號環狀線、高鐵、台鐵。
12/15 03:11
→
gigihh
松山機場,可轉乘飛機。
12/15 03:16
推
Zickler
真的 港鐵都是播『可轉乘XX線』精簡明確多了
12/15 03:52
→
Zickler
一堆禮貌問候用詞 反而讓人聽不清楚重點
12/15 03:54
推
pzboy
聽過高捷的你就不會覺得北捷的很吵了
12/15 04:06
推
sbtiagr
台電大樓區間車不是每列都播本列車終點,我常搭到沒播的
12/15 04:36
→
sbtiagr
倒是我覺得如果北捷跟高捷一樣用一段不重複旋律的音樂做
12/15 04:36
→
sbtiagr
為離站提醒音,這樣乘客聽播到哪個旋律就知是否要關門了
12/15 04:37
→
whitefox
音質越來越差應該是絕緣橡膠老化,電阻值降低造成導通
12/15 06:24
→
whitefox
也可可能是因為長時間的振動,絕緣部份鬆動脫落,電極接觸
12/15 06:26
→
whitefox
到塑膠外殼,電木塑膠並非100%絕緣的
12/15 06:28
→
whitefox
電木就是一般對講機話筒用的那一種塑膠
12/15 06:29
→
nelsony1216
這樣好吵?NYCT站站都報stand clear of the closing
12/15 07:06
→
nelsony1216
doors
12/15 07:06
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nelsony1216
JR: ドアが閉まります、こ注意ください
12/15 07:07
噓
keita2277
各位旅客您好:下一站將開啟右側車門
12/15 07:15
推
gigihh
而且我一直覺得北捷該播的反而不播,例如台高鐵轉乘,
12/15 07:41
→
gigihh
其實這是非常重要的資訊,很多國外大都市地鐵轉乘其他
12/15 07:42
→
gigihh
鐵路也都會播,可惜台北的問題是轉乘廣播還不夠簡化,以
12/15 07:43
→
gigihh
台北車站來說,還要提醒注意間隙,基本上不太可能再把
12/15 07:43
→
gigihh
台鐵高鐵加入。
12/15 07:43
→
gigihh
個人覺得先從關門廣播指播中英開始,記得以前剛精簡的
12/15 07:51
→
gigihh
時候是只有中英,後來才把台客加上去,播四語不是不好,
12/15 07:52
→
gigihh
但有些內容真的不適合,像是關門廣播,等播完了門早就
12/15 07:52
→
gigihh
關了。
12/15 07:53
→
gigihh
還有電扶梯的警示語音也是中英就夠了,這種用途的廣播應
12/15 07:54
→
gigihh
盡量精簡,像扶梯將加速,等英文播出的時候已經加速完
12/15 07:55
→
gigihh
了,失去了提醒大家注意的用意。
12/15 07:55
推
say29217074
戰!
12/15 10:44
→
FakeMan
除了廣播太多外,這種廣播根本不需要禮貌或一堆敬語
12/15 13:46
推
tomashsue
奶媽代表國民教育不夠,那持續奶媽是提升國民素養還是
12/15 13:47
→
tomashsue
降低?
12/15 13:47
→
tomashsue
是服務,不是看護照顧
12/15 13:47
→
tomashsue
搭電扶梯都還會出事,誰的問題?
12/15 13:48
→
tomashsue
出事如果自知理虧誰敢唉唉叫
12/15 13:48
→
ciswww
自知理虧又唉唉叫的很多,例如好心救人卻被誣指是撞人事主
12/15 13:55
→
GimO
沒辦法 順應台灣優秀的人民
12/15 17:08
推
gigihh
總之該廣播的還是要有,像是站名、轉乘資訊、目的地,這
12/15 20:46
→
gigihh
幾項絕對不能省,其他的安全警示類的廣播改成中英雙語,
12/15 20:47
→
gigihh
這樣就好很多了。
12/15 20:47
推
reil
太多的廣播和無廣播是相同意思
12/15 23:55
噓
APM99
來坐高捷阿 讓你知道啥叫做廣告
12/16 00:21
噓
colin79813
你去搭松山線一定會很開心,因為小聲到不行
12/16 01:22
→
gigihh
最近經常聽到的是這樣:轉乘X號XX線頃在本站換車。
12/16 07:05
→
gigihh
371-3真的常聽不清楚,實在不解為什麼其他車型不儘速
12/16 07:06
→
gigihh
加裝喇叭,改過的301就好很多,只要不要調太小聲就一定
12/16 07:06
→
gigihh
廳得很清楚。
12/16 07:06